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3·15，監(jiān)督的起點而非終點

每個消費者，都應(yīng)該學(xué)會“較真”，成為“王?！?。每個人不僅要有“權(quán)利意識”，也要有“責(zé)任意識”；不能習(xí)慣于凡事“事不關(guān)己高高掛起”，或暗地里自己獲得賠償了事，不能只做子民或刁民，更要去做個護法的公民。
2013-03-18

國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型并非易事

人力、原料成本不斷上漲，企業(yè)利潤被不斷降低，諸多不利因素使得我國代工企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)型升級路。但是，轉(zhuǎn)型升級并非想象中那么簡單，它需要國內(nèi)制造企業(yè)在管理、人才、品牌、市場以及未來的可持續(xù)發(fā)展等多個方面做...
2013-03-18

城鎮(zhèn)化：中國經(jīng)濟增長新引擎

連日來，出席全國兩會的代表、委員結(jié)合政府工作報告相關(guān)內(nèi)容，就“積極穩(wěn)妥推動城鎮(zhèn)化健康發(fā)展”建言獻策，大家一致認(rèn)為，城鎮(zhèn)化是擴大內(nèi)需的最大潛力所在。
2013-03-15

新能源產(chǎn)業(yè)路徑應(yīng)“糾偏”

近日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼乘坐純電動汽車參加兩會的消息引發(fā)關(guān)注。但也有全國人大代表對我國目前的新能源汽車政策提出質(zhì)疑。
2013-03-15

做大旅游休閑產(chǎn)業(yè)需要突破三大瓶頸

旅游已成為我國居民休閑的主要方式，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國居民休閑消費約為2.19萬億元，相當(dāng)于社會消費品零售總額的14.20％，占當(dāng)年GDP的5.51％，創(chuàng)下了我國改革開放以來年度旅游消費之最，...
2013-03-15

李己平：擺脫GDP偏好刻不容緩

政府工作報告提出今年經(jīng)濟增長預(yù)期目標(biāo)為7.5%左右，代表委員們普遍反映這個目標(biāo)切合實際，定得適宜。李稻葵委員認(rèn)為，從發(fā)展的角度看，必須保持一定的速度，這是“為增加就業(yè)、改善民生提供必要條件，為轉(zhuǎn)方式、...
2013-03-15

力促金融對三農(nóng)支持再上新臺階

溫總理在政府工作報告中指出，必須堅持把解決好“三農(nóng)”問題作為全部工作的重中之重，這是歷史經(jīng)驗的科學(xué)總結(jié)，既管當(dāng)前，也管長遠，是長期指導(dǎo)思想。
2013-03-14

城鎮(zhèn)化應(yīng)該以人為本

近日，社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所等發(fā)布《中國城鎮(zhèn)化質(zhì)量報告》，為地級以上城市城鎮(zhèn)化質(zhì)量排名，根據(jù)這項排名深圳、北京和上海為前三甲。
2013-03-14

實實在在，追求“沒有水分”的增長

遭受危機重壓的世界，期盼著增長的甘霖?；厥着c前瞻，世界看東方。過去幾十年，中國增長已成世界奇跡。而今，站在能否跨越中等收入陷阱的歷史新節(jié)點上，增長這個硬道理被賦予全新內(nèi)涵，增長的內(nèi)核正在升級和演變。
2013-03-14

假藥問題是純粹的“人禍”

馬建蘋建議，應(yīng)從立法層面對藥品市場進行規(guī)范，如修訂《中華人民共和國藥品管理法》，對制售假藥的行為從法律層面做出更嚴(yán)厲的制裁，提高違法成本，形成有效威懾；同時在具體執(zhí)行和監(jiān)管的過程中，注重實效，杜絕有令...
2013-03-14

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中抓新機遇

在國際金融危機沖擊下，我國鋼鐵、船舶、水泥等產(chǎn)業(yè)慘淡經(jīng)營，進一步暴露產(chǎn)能過剩、競爭力不強的問題，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整已呈倒逼之勢。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級已成為各行各業(yè)的共識。
2013-03-13

遏制合同“霸王條款”還須長效機制

為期一年的整治利用合同格式條款侵害消費者合法權(quán)益專項行動已結(jié)束，全國工商系統(tǒng)查處案件數(shù)萬起，罰沒款過億元，對長期肆虐的“霸王條款”侵權(quán)現(xiàn)象給予了迎頭痛擊。然而，“霸王條款”橫行已久、根深蒂固，近年來雖...
2013-03-13

中國車市亟待建立成熟的消費評價體系

繼美國《消費者報告》發(fā)布2012年美國消費者心目中最具價值排行榜后，JD Power于日前發(fā)布了2013年度車輛可靠性調(diào)查報告，分別為廣大消費者提出了客觀的消費指導(dǎo)建議。
2013-03-13

鐵路改革只是手段而非目標(biāo)

的確，火車票是否漲價和機構(gòu)改革沒有必然關(guān)系，要看具體企業(yè)經(jīng)營、成本等情況；即使?jié)q價，也并不足以否定改革的正確性。但是，拆分鐵道部的機構(gòu)改革本身卻應(yīng)該也必須與改革鐵道部的目標(biāo)發(fā)生關(guān)系。
2013-03-13