• 2017年原煤產(chǎn)量恢復(fù)性增加 今年煤炭區(qū)域供需矛盾凸顯

    2017年原煤產(chǎn)量恢復(fù)性增加 今年煤炭區(qū)域供需矛盾凸顯

    2017年煤炭工業(yè)以推動煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以提高發(fā)展質(zhì)量為中心，去產(chǎn)能工作取得明顯成效，煤炭市場實現(xiàn)了供需基本平衡，行業(yè)運行質(zhì)量不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步優(yōu)化，轉(zhuǎn)型升級取得了新的進展。
     2018-04-11
  • 中美貿(mào)易摩擦對我國宏觀經(jīng)濟運行有何影響？權(quán)威解讀來了

    中美貿(mào)易摩擦對我國宏觀經(jīng)濟運行有何影響？權(quán)威解讀來了

    綜合分析，由于中國經(jīng)濟當前穩(wěn)中向好且長期穩(wěn)定向好，市場回旋余地大，發(fā)展動力足、韌性強，中美貿(mào)易摩擦將對我國經(jīng)濟產(chǎn)生一定影響，但總體影響不大。
     2018-04-10
  • 美大豆如被加稅會怎樣？有替代產(chǎn)品對中國影響有限

    美大豆如被加稅會怎樣？有替代產(chǎn)品對中國影響有限

    針對美國挑起的中美貿(mào)易摩擦，中國政府日前對原產(chǎn)于美國、約500億美元的進口商品采取對等措施，其中較引人關(guān)注的是大豆。
     2018-04-10
  • 煤炭去產(chǎn)能進展到什么程度了？

    煤炭去產(chǎn)能進展到什么程度了？

    2018年煤炭去產(chǎn)能目標是1 5億噸。如果2018年這一目標能夠?qū)崿F(xiàn)，則三年化解過剩產(chǎn)能約7億噸，距離“十三五”規(guī)劃提出的去產(chǎn)能8億噸的目標還有1億多噸的差距。
     2018-04-10
  • 中美貿(mào)易摩擦影響汽車業(yè)幾何

    中美貿(mào)易摩擦影響汽車業(yè)幾何

    特朗普的關(guān)稅新政除了會給中國汽車廠商造成影響，實際上，美國車企也不會“獨善其身”，尤其是對于部分具有返銷車型的美國汽車制造商而言。
     2018-04-09
  • 千億美元量級，算一算美中貿(mào)易逆差背后真實的細賬

    千億美元量級，算一算美中貿(mào)易逆差背后真實的細賬

    貿(mào)易逆差一直是美國的“心頭之痛”，美中貿(mào)易逆差更是美國多次揮舞貿(mào)易保護主義“大棒”的重要原因。已經(jīng)被算了幾輪的中美貿(mào)易賬中，還有哪些不能忽略的事實？這本看似不平衡的貿(mào)易賬是否真的不公平？
     2018-04-09
  • 中美貿(mào)易不平衡：波瀾之下藏著哪些關(guān)于“制造”的秘密？

    中美貿(mào)易不平衡：波瀾之下藏著哪些關(guān)于“制造”的秘密？

    貿(mào)易“打噴嚏”，“病根”在制造。不斷升溫的中美貿(mào)易爭端，足以反映出美國對發(fā)展?jié)摿Φ膿?dān)憂，也解碼出波瀾之下關(guān)于“制造”的秘密。
     2018-04-08
  • 尚存五大短板 餐飲供應(yīng)鏈亟待打造智慧生態(tài)

    尚存五大短板 餐飲供應(yīng)鏈亟待打造智慧生態(tài)

    雖然我國餐飲供應(yīng)鏈發(fā)展的速度在加快，但仍處于極其不完善的初級階段。目前，我國餐飲企業(yè)供應(yīng)鏈管理主要分為幾個方面。
     2018-04-08
  • 客車出口：2017繼續(xù)下滑 2018喜憂難料

    客車出口：2017繼續(xù)下滑 2018喜憂難料

    如果打開百度引擎搜索一下“2017客車出口”，會看到很多客車企業(yè)獲得出口大單的新聞。自2014年我國客車出口達到一個小高峰之后，2015年、2016年客車出口量卻出現(xiàn)持續(xù)下滑。那么，有如此多出口大單的2017年是否會止跌回升？2018...
     2018-04-07
  • “特大城市周邊”概念墓熱銷 誰在制造“墳地產(chǎn)”暴利？

    “特大城市周邊”概念墓熱銷 誰在制造“墳地產(chǎn)”暴利？

    永定河這邊，是北京的大興，選擇在這里安息，最低6萬元左右；永定河的那邊，是河北的涿州，長眠于此，價格1萬多元起步。一河之隔，價差六倍?！疤卮蟪鞘兄苓叀备拍钅篃徜N，誰在制造“墳地產(chǎn)”暴利？
     2018-04-06
  • 中國城市群協(xié)同發(fā)展面臨挑戰(zhàn) 三類要素缺乏

    中國城市群協(xié)同發(fā)展面臨挑戰(zhàn) 三類要素缺乏

    一方面，城市群內(nèi)的各城市之間由于利益因素互相博弈，協(xié)調(diào)機制不健全。另一方面，城市群與城市群之間也存在同質(zhì)化競爭、資源錯配等現(xiàn)象。缺都市圈規(guī)劃、缺創(chuàng)新合作平臺、缺制度對接，成為城市群亟待解決的問題。
     2018-04-05
  • 國際航運市場回暖 中國港口迎來逆勢上揚甜蜜周期

    國際航運市場回暖 中國港口迎來逆勢上揚甜蜜周期

    專家表示，從港口年報不難看出，港口企業(yè)主要生產(chǎn)指標仍將保持平穩(wěn)增長，跨區(qū)域、跨行業(yè)的整合將逐漸增多。隨著2017年國際航運市場回暖，中國港口終于走出泥濘，迎來了一個逆勢上揚的甜蜜周期。
     2018-04-04
  • 共享單車陷“進退兩難”境地

    共享單車陷“進退兩難”境地

    “共享單車需要用的時候的確很方便，但是不需要的時候還是挺堵路的?！痹凇澳戏?”平臺上，網(wǎng)友對于共享單車的感觸引發(fā)了不少共享單車用戶的共鳴。
     2018-04-04
  • 融資渠道日趨多元化 獨角獸企業(yè)迎來黃金發(fā)展期

    融資渠道日趨多元化 獨角獸企業(yè)迎來黃金發(fā)展期

    自今年初以來，逾千億資本密集投向獨角獸企業(yè)。與此同時，無論國內(nèi)資本市場還是國外資本市場，紛紛向國內(nèi)獨角獸企業(yè)伸出橄欖枝，獨角獸企業(yè)融資渠道日趨多元化，估值也水漲船高，獨角獸企業(yè)迎來黃金發(fā)展期。
     2018-04-03
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