• 2017年中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)何以創(chuàng)新高

    2017年中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)何以創(chuàng)新高

    從測(cè)算結(jié)果看，中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)的走勢(shì)表明，我國(guó)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略成效顯著，創(chuàng)新能力的不斷提升為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。
     2018-12-13
  • 2018農(nóng)機(jī)工業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布：行業(yè)形勢(shì)整體低迷 企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大

    2018農(nóng)機(jī)工業(yè)景氣指數(shù)發(fā)布：行業(yè)形勢(shì)整體低迷 企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力大

    今年我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)運(yùn)行情況不盡如人意。無(wú)論與去年同期還是與上半年情況相比，從行業(yè)整體形勢(shì)到企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)情況都更加惡劣，對(duì)未來(lái)6個(gè)月的預(yù)期也更加悲觀。
     2018-12-13
  • 自動(dòng)駕駛前景可期 創(chuàng)業(yè)者的機(jī)遇在哪里？

    自動(dòng)駕駛前景可期 創(chuàng)業(yè)者的機(jī)遇在哪里？

    經(jīng)過(guò)三年多時(shí)間的發(fā)酵，自動(dòng)駕駛行業(yè)熱潮褪去，行業(yè)漸回理性。對(duì)所有參與者來(lái)說(shuō)，最重要的是在有了概念車后，如何把技術(shù)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為切實(shí)的產(chǎn)品，才是公司和整個(gè)市場(chǎng)能夠持續(xù)發(fā)展下去的關(guān)鍵。
     2018-12-13
  • 中國(guó)油氣企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

    中國(guó)油氣企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃

    報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)30年，中國(guó)的能源進(jìn)口需求也將從以油為主逐步過(guò)渡到以天然氣為主，預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)進(jìn)口天然氣將增至超過(guò)6300億方，進(jìn)口依存度達(dá)到78 5%。
     2018-12-12
  • 破解“缺芯少魂”開源芯片大有可為

    破解“缺芯少魂”開源芯片大有可為

    芯片是信息技術(shù)的引擎，推動(dòng)著人類社會(huì)的數(shù)字化、信息化與智能化。隨著摩爾定律頻臨終結(jié)，維持芯片技術(shù)創(chuàng)新面臨挑戰(zhàn)。開源芯片設(shè)計(jì)將是應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的新思路。
     2018-12-12
  • 人工智能企業(yè)級(jí)應(yīng)用要邁四道坎

    人工智能企業(yè)級(jí)應(yīng)用要邁四道坎

    人工智能（AI）正對(duì)各行各業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，并被企業(yè)視為提升運(yùn)營(yíng)效能、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之路。然而，對(duì)大部分傳統(tǒng)企業(yè)以及中小型企業(yè)而言，目前人工智能還未創(chuàng)造價(jià)值，距離真正落地尚遠(yuǎn)，還有許多障礙需要克服。
     2018-12-11
  • 增長(zhǎng)動(dòng)能乏力 供需關(guān)系不平衡 我國(guó)郵輪市場(chǎng)待破局

    增長(zhǎng)動(dòng)能乏力 供需關(guān)系不平衡 我國(guó)郵輪市場(chǎng)待破局

    雖然中國(guó)郵輪市場(chǎng)接待總量略有增長(zhǎng)，但與前10年的增速相比明顯減緩。以中國(guó)游客為主的郵輪旅游出入境需求有所增加，以境外游客為主的郵輪旅游需求較少，且呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，為2006年以來(lái)的最低值，預(yù)計(jì)2018全年市場(chǎng)增長(zhǎng)率持續(xù)走低。
     2018-12-11
  • 補(bǔ)貼“斷奶”技術(shù)短板凸顯 新能源汽車“凜冬將至”？

    補(bǔ)貼“斷奶”技術(shù)短板凸顯 新能源汽車“凜冬將至”？

    政府補(bǔ)貼開始逐漸減少、2020年將完全取消，充電難、續(xù)航短等技術(shù) "短板 "凸顯，又讓另一部分消費(fèi)者駐足觀望。補(bǔ)貼漸退，技術(shù) "攔路虎 "仍在，新能源汽車能否繼續(xù) "火 "下去？
     2018-12-10
  • 中美兩國(guó)停止互加關(guān)稅對(duì)有色金屬價(jià)格的影響

    中美兩國(guó)停止互加關(guān)稅對(duì)有色金屬價(jià)格的影響

    中美兩國(guó)在G20會(huì)議上初步達(dá)成共識(shí)，避免了貿(mào)易沖突進(jìn)一步升級(jí)，并延長(zhǎng)了談判期。但是，美國(guó)的核心訴求是取消強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)移，和進(jìn)一步開放金融市場(chǎng)，中國(guó)的訴求是將取消貿(mào)易沖突以來(lái)的一系列加稅和其他壁壘措施
     2018-12-10
  • 全球經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯

    全球經(jīng)濟(jì)下行壓力凸顯

    中國(guó)銀行國(guó)際金融研究所日前在北京發(fā)布《2019年經(jīng)濟(jì)金融展望報(bào)告》。報(bào)告認(rèn)為，全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn)，下行壓力日益凸顯。
     2018-12-09
  • 人才：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的瓶頸

    人才：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的瓶頸

    日前，《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期人才發(fā)展研究》在上海正式發(fā)布。 "《研究》的主要目的，是對(duì)汽車人才的發(fā)展目標(biāo)、機(jī)制體制改革、保障措施等進(jìn)行深入分析，并提出建設(shè)好汽車人才生態(tài)體系的政策建議。
     2018-12-08
  • 40年發(fā)展，中國(guó)成全球物流服務(wù)中心或可期

    40年發(fā)展，中國(guó)成全球物流服務(wù)中心或可期

    改革開放40年，中國(guó)物流業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從無(wú)序到有序，從落后挨打到部分超越。盡管目前中國(guó)物流還處于較低水平，但只要牢牢守住改革開放這個(gè)原則，中國(guó)物流業(yè)一定會(huì)如“中國(guó)制造”一樣后來(lái)居上，成為...
     2018-12-07
  • 智能機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略窗口期

    智能機(jī)器人發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略窗口期

    在人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的興起下，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)市場(chǎng)以及世界最大的潛在服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)，智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。
     2018-12-07
  • 人工智能應(yīng)用挑戰(zhàn)仍存 落地還需

    人工智能應(yīng)用挑戰(zhàn)仍存 落地還需"五步走"

    由于人工智能可以為傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)巨大變革，因此越來(lái)越多的行業(yè)開始與人工智能技術(shù)相結(jié)合，然而，人工智能技術(shù)目前在行業(yè)中的應(yīng)用還存有諸多挑戰(zhàn)，落地需要步步為營(yíng)。
     2018-12-06
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