• 中國港口何以邁向高質(zhì)量發(fā)展？

    中國港口何以邁向高質(zhì)量發(fā)展？

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量133億噸，增長2 7%；集裝箱吞吐量完成2 5億標箱。其中寧波舟山港貨物吞吐量再次超 "10億噸 "，年貨物吞吐量有望連續(xù)第10年位居全球港口第一，亮眼的吞吐量數(shù)據(jù)顯示...
     2018-12-28
  • 中國經(jīng)濟何以實現(xiàn)40年的高增長、低失業(yè)

    中國經(jīng)濟何以實現(xiàn)40年的高增長、低失業(yè)

    習(xí)近平總書記在慶祝改革開放40周年大會上的講話中指出：40年來，我們始終堅持在發(fā)展中保障和改善民生，全面推進幼有所育、學(xué)有所教、勞有所得、病有所醫(yī)、老有所養(yǎng)、住有所居、弱有所扶，不斷改善人民生活、增進人民福祉。
     2018-12-27
  • 人工智能行業(yè)遇“煩惱” 制勝法寶在哪？

    人工智能行業(yè)遇“煩惱” 制勝法寶在哪？

    人工智能技術(shù)炙手可熱，但是在落地的過程中，人工智能企業(yè)也遭遇了價格施壓的“煩惱”。如何找準出路？面對困惑，業(yè)內(nèi)人士建議應(yīng)找準定位、差異化發(fā)展。
     2018-12-27
  • 認清經(jīng)濟基本面 實現(xiàn)“穩(wěn)”“進”新進展

    認清經(jīng)濟基本面 實現(xiàn)“穩(wěn)”“進”新進展

    以穩(wěn)中求進應(yīng)對穩(wěn)中有變，提出宏觀、結(jié)構(gòu)、社會3方面政策，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，做出了7個方面的重點工作安排，推動我國經(jīng)濟進一步穩(wěn)中向好，這為2019年經(jīng)濟工作指明了方向。
    2018-12-26
  • 互聯(lián)網(wǎng)漸入“深水區(qū)”和“無人區(qū)”

    互聯(lián)網(wǎng)漸入“深水區(qū)”和“無人區(qū)”

    互聯(lián)網(wǎng)的下一個風(fēng)口在哪里？在2018年，阿里巴巴、百度、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭用實際行動給出了一致的答案。這一年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們從“消費互聯(lián)網(wǎng)”轉(zhuǎn)入“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。
     2018-12-26
  • 超高清視頻產(chǎn)業(yè)：消費升級的抓手

    超高清視頻產(chǎn)業(yè)：消費升級的抓手

    視頻是信息呈現(xiàn)、傳播和利用的重要載體，是電子信息產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)技術(shù)之一。改革開放40年來，我國視頻技術(shù)經(jīng)歷了由模擬向數(shù)字標清、數(shù)字高清的跨越式發(fā)展，帶動了電子信息產(chǎn)業(yè)特別是消費電子行業(yè)的快速增長和產(chǎn)業(yè)升級。
     2018-12-26
  • 傳感器：“雙生態(tài)”打通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用鏈

    傳感器：“雙生態(tài)”打通產(chǎn)業(yè)應(yīng)用鏈

    改革開放四十年以來，中國經(jīng)濟經(jīng)歷了政策推動下短缺經(jīng)濟和資源開發(fā)主導(dǎo)下的過剩經(jīng)濟，成為世界第二大經(jīng)濟體。然而，在以信息技術(shù)為主體的高技術(shù)領(lǐng)域競爭中，我國在諸多基礎(chǔ)方面明顯處于劣勢。
     2018-12-25
  • 面臨下行壓力，中國經(jīng)濟形勢如何看？

    面臨下行壓力，中國經(jīng)濟形勢如何看？

    近日召開的中央經(jīng)濟工作會議指出，要看到經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復(fù)雜嚴峻，經(jīng)濟面臨下行壓力。會議同時強調(diào)，我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機遇期。
     2018-12-25
  • 40年，我們讓“行”從不便到速達

    40年，我們讓“行”從不便到速達

    改革開放40年，人們的出行交通工具發(fā)生了巨大變化。作為交通產(chǎn)業(yè)的上游，石化行業(yè)用優(yōu)質(zhì)的瀝青、不斷升級的油品、性能持續(xù)躍升的輪胎、一代又一代的新材料等產(chǎn)品，支撐道路和交通工具不斷升級，提升了人們的出行體驗和出行效率。
     2018-12-25
  • 電子材料：著力突破高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化難題

    電子材料：著力突破高端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化難題

    改革開放40年來，中國電子材料行業(yè)發(fā)生巨大變化，電子材料技術(shù)發(fā)展日新月異。經(jīng)過多年發(fā)展，我國在電子材料領(lǐng)域積累了較為雄厚的研究基礎(chǔ)，形成了較好的電子材料研制生態(tài)環(huán)境，在部分領(lǐng)域達到國際先進水平。
     2018-12-24
  • 深化供給側(cè)改革 八字方針指明航向

    深化供給側(cè)改革 八字方針指明航向

    剛剛閉幕的中央經(jīng)濟工作會議提出，我國經(jīng)濟運行主要矛盾仍然是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的，必須堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線不動搖，更多采取改革的辦法，更多運用市場化、法治化手段，在“鞏固、增強、提升、暢通”八個字上下功夫。
     2018-12-24
  • 智能交通：構(gòu)建全新出行模式

    智能交通：構(gòu)建全新出行模式

    智能交通系統(tǒng)（ITS）是現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)的重要發(fā)展方向，也是電子信息產(chǎn)業(yè)的重要增長點。我國自上世紀90年代開始推動智能交通系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展，取得了顯著的成效。隨著技術(shù)進步和需求的變化，智能交通系統(tǒng)發(fā)展也在不斷創(chuàng)新。
     2018-12-23
  • “新零售+”站上新風(fēng)口 萬億市場開啟新消費時代

    “新零售+”站上新風(fēng)口 萬億市場開啟新消費時代

    有統(tǒng)計顯示，2018年新零售消費的占比已經(jīng)達到22%。如今，以零售和制造融合為代表的“新零售＋”已站上新的風(fēng)口。
     2018-12-22
  • “公轉(zhuǎn)鐵”提速攪動物流行業(yè)新變局

    “公轉(zhuǎn)鐵”提速攪動物流行業(yè)新變局

    今年以來，我國“公轉(zhuǎn)鐵”不斷提速。繼2018年10月國辦印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018－2020年）》后，各地密集跟進，加快“公轉(zhuǎn)鐵”落地進程
     2018-12-21
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