• 造車新勢(shì)力交付暴增 上游材料緊缺 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈怎么辦？

    造車新勢(shì)力交付暴增 上游材料緊缺 新能源車產(chǎn)業(yè)鏈怎么辦？

    7月伊始，造車新勢(shì)力便已接連公布6月的銷量業(yè)績(jī)，銷量普遍增長(zhǎng)翻倍。與5月銷量排名不同，6月蔚來(lái)汽車依舊是造車新勢(shì)力的銷量榜首，第二名變成理想汽車，其次是小鵬汽車和哪吒汽車。
     2021-07-07
  • 缺芯下國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體迎發(fā)展契機(jī)

    缺芯下國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體迎發(fā)展契機(jī)

    缺芯行情還在持續(xù)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由于處在相對(duì)穩(wěn)定的生產(chǎn)和發(fā)展環(huán)境中，且在部分環(huán)節(jié)的能力的確處在優(yōu)勢(shì)地位，無(wú)疑成為了這段時(shí)間承接更多半導(dǎo)體外部需求的重要支點(diǎn)之一。
     2021-07-07
  • 電力：點(diǎn)亮國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活的不滅燈火

    電力：點(diǎn)亮國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活的不滅燈火

    100年中國(guó)電力工業(yè)的發(fā)展史，是一部波瀾壯闊的歷史。中國(guó)的電力工業(yè)從艱難曲折、蹈珊緩慢到快速發(fā)展、大步前進(jìn)、波瀾壯闊的偉大的歷史時(shí)期，再到全國(guó)發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘?、電網(wǎng)設(shè)備投運(yùn)總規(guī)模及發(fā)電量、供電量穩(wěn)居世界第一位
     2021-07-06
  • 機(jī)械：規(guī)模大能力強(qiáng) 自力更生跨越發(fā)展

    機(jī)械：規(guī)模大能力強(qiáng) 自力更生跨越發(fā)展

    不僅規(guī)模從小到大，中國(guó)機(jī)械工業(yè)更從修配到制造，完成了從制造一般產(chǎn)品到高、精、尖產(chǎn)品，從制造單機(jī)到制造大型先進(jìn)成套設(shè)備的轉(zhuǎn)變，建成了產(chǎn)業(yè)門類齊全、產(chǎn)品品種豐富、具有較大規(guī)模、具有相當(dāng)實(shí)力和技術(shù)水平、成套水平不斷提...
     2021-07-06
  • 船舶LNG加注產(chǎn)業(yè)如何破局？

    船舶LNG加注產(chǎn)業(yè)如何破局？

    我國(guó)提出了“2030年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降60%-65%”的發(fā)展目標(biāo)，其中內(nèi)河船舶推廣使用LNG清潔燃料是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要措施之一。
     2021-07-05
  • 汽車：自主品牌

    汽車：自主品牌"換道超車"勃發(fā)新動(dòng)能

    追尋汽車的足跡，從燃油車到新能源汽車，從交通工具到藝術(shù)品，從公路建設(shè)到城市發(fā)展，汽車不僅帶來(lái)工業(yè)生產(chǎn)方式的革新，亦決定國(guó)家經(jīng)濟(jì)的命運(yùn)興衰。當(dāng)汽車的世界出現(xiàn)了中國(guó)的身影，歷史又再次見(jiàn)證中國(guó)制造力量的崛起。
     2021-07-05
  • 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)釋放“數(shù)字紅利”

    工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)釋放“數(shù)字紅利”

    “十四五”規(guī)劃對(duì)加快數(shù)字化建設(shè)、建設(shè)數(shù)字中國(guó)作出明確部署。實(shí)踐證明，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的深度融合所帶來(lái)的生產(chǎn)效率提升及生產(chǎn)模式改變，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。
     2021-07-04
  • 從一粒藥看“中國(guó)造”——從仿制藥到自主創(chuàng)新的跨越

    從一粒藥看“中國(guó)造”——從仿制藥到自主創(chuàng)新的跨越

    新冠疫苗研發(fā)速度與數(shù)量始終處于世界第一方陣，全國(guó)累計(jì)報(bào)告接種近12億劑次……百年未遇的全球新冠肺炎疫情“大考”，中國(guó)交上了一份合格的答卷。
     2021-07-03
  • 熱點(diǎn)礦產(chǎn)品未來(lái)投資機(jī)遇在哪里？

    熱點(diǎn)礦產(chǎn)品未來(lái)投資機(jī)遇在哪里？

    一段時(shí)間以來(lái)，鐵、銅、煤等大宗礦產(chǎn)品價(jià)格居高不下，受到廣泛關(guān)注。這些熱點(diǎn)礦產(chǎn)品未來(lái)還有沒(méi)有投資機(jī)遇，投資機(jī)遇在哪里？
     2021-07-03
  • 鋼鐵產(chǎn)業(yè)“鋼需”仍存在 鋼價(jià)大漲難

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)“鋼需”仍存在 鋼價(jià)大漲難

    目前各地均在基建項(xiàng)目上發(fā)力，努力完成“十四五”規(guī)劃開(kāi)局的重要任務(wù)。作為基建中不可或缺的鋼鐵，今年以來(lái)價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，并創(chuàng)出歷史新高，引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注。
     2021-07-02
  • 中國(guó)制造業(yè)PMI連續(xù)三個(gè)月回落，穩(wěn)增長(zhǎng)壓力上升

    中國(guó)制造業(yè)PMI連續(xù)三個(gè)月回落，穩(wěn)增長(zhǎng)壓力上升

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局周三公布數(shù)據(jù)顯示，6月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）較上月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)至50.9%，為連續(xù)第三個(gè)月下滑，顯示經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)能正在走弱。
     2021-07-01
  • 碳排放、碳中和對(duì)鋁消費(fèi)的拉動(dòng)

    碳排放、碳中和對(duì)鋁消費(fèi)的拉動(dòng)

    據(jù)測(cè)算，未來(lái)5年，國(guó)內(nèi)光伏板塊預(yù)計(jì)年均新增鋁消費(fèi)量將達(dá)到198.9萬(wàn)噸，全球?qū)⑦_(dá)到613.3萬(wàn)噸。未來(lái)10年，中國(guó)預(yù)計(jì)年均新增鋁消費(fèi)量將達(dá)到346.9萬(wàn)噸，全球達(dá)到1165.5萬(wàn)噸。
     2021-07-01
  • 5月產(chǎn)量驟增317％ 占比超六成磷酸鐵鋰電池打贏

    5月產(chǎn)量驟增317％ 占比超六成磷酸鐵鋰電池打贏"翻身仗"？

    　6月15日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池單月產(chǎn)量達(dá)8.8GWh，同比大增317.3％，占國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量的63.6％，遠(yuǎn)超三元鋰電池的5.0GWh。
     2021-06-30
  • 亮點(diǎn)紛呈 5月乘用車市看點(diǎn)多

    亮點(diǎn)紛呈 5月乘用車市看點(diǎn)多

    中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的車企層面的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，5月，乘用車庫(kù)存僅有50萬(wàn)輛左右，而正常庫(kù)存應(yīng)維持在100萬(wàn)輛左右，減少了近一半，這在一定程度上說(shuō)明供給端生產(chǎn)的不足。
     2021-06-30
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