有人說，未來是人工智能時代，人工智能的每一步發(fā)展都吸引著全世界的關(guān)注。被譽為下一股技術(shù)浪潮的人工智能，正迎來快速發(fā)展的契機。人工智能，這一個已誕生６１年的概念，正在互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的推動下，深刻改變?nèi)藗兊娜粘Ｉ睢?/div>
今年，人工智能首次被寫入中國政府工作報告，隨著智能制造政策環(huán)境進一步優(yōu)化，中國人工智能發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈?/div>
現(xiàn)狀：技術(shù)研究領(lǐng)先創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展
打開支付寶，我們可以和阿里機器人進行對話；打開手機，語音識別可以為我們解答問題；打開訊飛輸入法，可以實現(xiàn)高精度語音轉(zhuǎn)化為文字輸入；打開百度，可以為我們推薦最需要的搜索方案……
人工智能，已經(jīng)深入到中國人的日常生活中，為我們的生活帶來諸多便利。中國在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)取得階段性成功。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，２０１６年中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長率達到４３．３％，突破１００億元，預(yù)計２０１７年達到１５２．１億元，并于２０１９年增長至３４４．３億元。
由此，業(yè)內(nèi)人士將２０１６年定義為“中國人工智能元年”。這不僅僅是因為人工智能產(chǎn)業(yè)本身的火爆，更是因為人工智能概念在整個市場中分量的遞增。
一方面，中國人工智能研究正處于爆發(fā)期。工業(yè)和信息化部副部長劉利華表示，目前中國在人工智能技術(shù)研究方面已經(jīng)走在了世界前列。數(shù)據(jù)顯示，中國人工智能專利申請數(shù)累計達到１５７４５項，位列全球第二，中國已是當今世界人工智能研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊之一。
在此背景下，人工智能也迎來了政策上的利好，首次作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，被寫入２０１７年的政府工作報告。“除去國家層面的政策之外，各地政府也開始密集出臺人工智能產(chǎn)業(yè)配套扶持資金政策，努力解決企業(yè)發(fā)展的實際問題。”賽迪顧問高級分析師向陽指出，截至２０１６年底，已有超過３０個城市將機器人產(chǎn)業(yè)作為當?shù)刂攸c發(fā)展對象，各地政府建成和在建的機器人產(chǎn)業(yè)園達４０余家。
另一方面，基礎(chǔ)研究的進步使得人工智能的商業(yè)化得到了很好的支撐。“在ＰＣ互聯(lián)網(wǎng)時代，中國是追隨者；在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，中國有許多產(chǎn)品創(chuàng)新；在人工智能時代，中國在產(chǎn)品與技術(shù)方面都可以有很多創(chuàng)新。”百度公司總裁張亞勤表示，人工智能已經(jīng)成為當今中國企業(yè)發(fā)展的中堅力量。
“我們曾經(jīng)依靠資源、資本、勞動力等要素投入，支撐中國經(jīng)濟的快速增長和規(guī)模擴展，但這已經(jīng)成為歷史”。中國人工智能學會理事長、中國工程院院士李德毅說，“加快從要素驅(qū)動發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉(zhuǎn)變，人工智能是一種解決方案。”
機遇：海量數(shù)據(jù)資源企業(yè)多方布局
“在交通領(lǐng)域，我們可以看到城市大腦是如何思考的。”美國電氣和電子工程師協(xié)會院士、阿里云機器視覺科學家華先勝生動地描述，應(yīng)用阿里在杭州開發(fā)的城市大腦系統(tǒng)，能夠感知復(fù)雜道路下車輛的運行軌跡，準確率達９９％以上。這套系統(tǒng)是全球唯一能夠?qū)θ且曨l進行實時分析的人工智能系統(tǒng)。
過去的兩年中，以百度、騰訊、阿里為代表的中國科技巨頭均紛紛在人工智能領(lǐng)域發(fā)力。百度在人臉識別領(lǐng)域的成績獲得世界認可，在人臉識別技術(shù)兩個最為權(quán)威的國際評測中，都獲得了第一名的佳績，騰訊則推出自動化新聞寫作機器人。“中國正與全球同步邁進，在計算機視覺、語音識別等細分領(lǐng)域甚至處于國際領(lǐng)先水平。”劉利華說，中國涌現(xiàn)出一批具備競爭實力的企業(yè)和研究機構(gòu)，已具良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
對此，艾媒咨詢分析師認為，中國人工智能產(chǎn)業(yè)起步相對較晚，但是在產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研究等基礎(chǔ)設(shè)施方面正處于進步期。隨著科技、制造等業(yè)界巨頭公司的布局深入，人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也將進一步的擴大。統(tǒng)計顯示，至２０１５年末，中國人工智能領(lǐng)域已有近百家初創(chuàng)公司，在視頻大數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)智能分析、智慧醫(yī)療、無人駕駛、人臉識別等領(lǐng)域發(fā)力布局。
在人工智能領(lǐng)域最為成熟的語音識別方面，已經(jīng)能夠達到９９．７％的準確率。“機器人已經(jīng)可以對話，可以聽、說、讀、寫、譯，人工智能正在走入尋常百姓家。”李德毅說。
而無人駕駛領(lǐng)域，也在逐步推進。“從輔助駕駛到半自動駕駛、無人駕駛，未來中國汽車的高智能化將非常普及。”北汽新能源汽車總經(jīng)理助理、營銷支持部總監(jiān)王水利表示，智能化將是中國汽車發(fā)展的一大趨勢，很多汽車企業(yè)已經(jīng)在智能化方面投入大量研發(fā)資金。
業(yè)內(nèi)人士表示，中國在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域具有他國無法比擬的優(yōu)勢，借助海量數(shù)據(jù)，中國企業(yè)已經(jīng)在語音識別、語言翻譯、無人車等領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位。
“人工智能的核心關(guān)鍵是海量的數(shù)據(jù)，在中國這些數(shù)據(jù)是存在的，而且都是能產(chǎn)生價值的，我們預(yù)期，人工智能將是中國引領(lǐng)全球最好的機遇。”創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)說。
發(fā)展：告別“單打獨斗”推動產(chǎn)業(yè)集群
管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布的一份報告認為，數(shù)據(jù)資源規(guī)模及種類增加、科技巨頭和風投日趨關(guān)注、人工智能平臺數(shù)量和規(guī)模激增，將給中國一次“后發(fā)制人”的機遇。麥肯錫預(yù)計，中國人工智能應(yīng)用市場將以５０％的增速逐年增長，遠超全球市場２０％的復(fù)合年增長率。
“人工智能有今天的形勢是非常不容易的，我們想保持好這樣的態(tài)勢，使得社會長期關(guān)注，需要形成一個巨大的產(chǎn)業(yè)。”中國科學院沈陽自動化研究所所長于海斌在２０１７全球人工智能技術(shù)大會上說。
事實上，中國只有不到２５％的人工智能從業(yè)者擁有超過１０年的行業(yè)經(jīng)驗，而在美國，這一比例為５０％。必須承認，盡管中國在語音識別等細分領(lǐng)域上已頗具領(lǐng)先地位，但中國人工智能產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)稍顯緩慢，人工智能在產(chǎn)學研之間還尚未形成完善的共贏機制。
“中國人工智能產(chǎn)業(yè)目前仍以‘單打獨斗’為主，缺乏技術(shù)間的協(xié)同，產(chǎn)品間的互聯(lián)互通和上下游的互動缺乏有效協(xié)調(diào)，無法形成發(fā)展合力。”賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所副所長溫曉君建議，要建立集技術(shù)研發(fā)、示范應(yīng)用、產(chǎn)品檢測認證、知識產(chǎn)權(quán)等功能為一體的產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，打造人工智能創(chuàng)新孵化中心，促進產(chǎn)融對接。
而打造產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺，提升人工智能的集群式創(chuàng)新能力，無疑需要各地方政府和產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營商的扶持。去年至今，政府頻繁出臺相關(guān)規(guī)劃方案，要求培育全球領(lǐng)先的人工智能骨干企業(yè)，培育人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建立人工智能產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新服務(wù)體系和標準化體系，打造人工智能市場應(yīng)用規(guī)模。
“如果說以前人工智能是散兵游勇，那以后就是被納入編制的正規(guī)軍了。”達泰資本創(chuàng)始人葉衛(wèi)剛表示，希望政府能過通過市場化的方式來支持這個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
有業(yè)內(nèi)專家指出，人工智能必須通過應(yīng)用落到不同產(chǎn)業(yè)，才能釋放其巨大潛能。人工智能這種新技術(shù)結(jié)合教育、醫(yī)療、客服、家居、穿戴設(shè)備、機器人、電子商務(wù)等各行各業(yè)，對傳統(tǒng)行業(yè)都帶來很大的沖擊，將促進各領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。（王萌）
轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報
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