開啟全民轎車運輸“快遞時代” 優(yōu)信智慧物流升級發(fā)布

　　在“中國提速”的道路上，轎運物流正在經(jīng)歷不易察覺的壯麗和洶涌——全民轎車運輸“快遞時代”正蓄勢而來，優(yōu)信物流或許就是那個搶先一步的破局者。

　　7月22日，在北京優(yōu)信集團總部召開的“優(yōu)信智慧物流升級發(fā)布會”上，優(yōu)信宣布全面啟動“鵬飛3.0+”系統(tǒng)，構(gòu)建了連接全國的零散轎運智慧物流網(wǎng)絡(luò)，激活中國零散轎運物流血脈，讓家庭轎車也能像發(fā)送“大件快遞”一樣簡單。

　　截至目前，優(yōu)信智慧物流已在國內(nèi)搭建了12條自營物流干線、22個中轉(zhuǎn)倉、12個分撥點，干線總里程超過26000公里，新版系統(tǒng)運輸線路將覆蓋365個地級市，為零散轎車運輸提供更便捷的“門對門”服務(wù)。除為優(yōu)信全國購提供運送服務(wù)外，優(yōu)信智慧物流也對行業(yè)和個人全面開放轎車運輸服務(wù)。

　　“不簡單”的零散轎運物流

　　隨著網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展，人們對“隨時隨地下單”“門對門送貨”的消費方式已經(jīng)習(xí)以為常，但想要隨時、隨地運送一臺車并不簡單。

　　零散轎運物流并不只是從A地運到B地這么簡單，大眾需求的格局和運輸邏輯很難與傳統(tǒng)轎運的規(guī)?；\輸相匹配。傳統(tǒng)大宗轎運行業(yè)默認(rèn)運行著“運多不運少，運整不運散、運長不運短”的運營規(guī)則，只能實現(xiàn)線路較為固定的批量運輸，缺少靈活零散的運載方式。

優(yōu)信物流交付中心負(fù)責(zé)人李舒波介紹智慧

　　優(yōu)信集團物流交付中心負(fù)責(zé)人李舒波表示，零散轎運物流的難點在于訂單的零散和隨機，這給運力準(zhǔn)備帶來極大的不確定性。傳統(tǒng)零散轎運缺少有效的組織和規(guī)劃，返程空載后無效運輸和等待的情況普遍發(fā)生，導(dǎo)致運輸效率低下，運輸成本也高居不下。

　　優(yōu)信智慧物流解決轎車跨區(qū)域運輸難點

　　零散轎運物流的“痛”在需求量巨大的二手車行業(yè)尤為明顯，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，截止到2020年6月，1-6月二手車轉(zhuǎn)籍總量為143.37萬輛，轉(zhuǎn)籍比例為25.99%，線上購車、異地購車逐漸成為主流，隨著異地購車2012年開始，優(yōu)信通過技術(shù)手段，搭建連接全國買家與車商的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，解決零散二手車跨區(qū)域運輸難題。

　　此外，越來越多的家庭由于旅游、搬遷等原因有異地運車需求。

　　面對零散的轎運需求，優(yōu)信“通過骨干線+中心倉+中轉(zhuǎn)車及最后一公里”的物流布局，搭建智能配套系統(tǒng)，依據(jù)成本模型和時效模型規(guī)劃出最優(yōu)的運輸方案。一是建立“自營干線”，覆蓋主要流向區(qū)域，可滿足80%以上的國內(nèi)轎運物流需求；二是補充“聯(lián)營支線”，聯(lián)合其它轎運物流公司設(shè)置“分撥點”對其支持，達成全國物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋；三是進一步優(yōu)化干線規(guī)劃、路由設(shè)計和運力配置。

　　在優(yōu)信智慧物流系統(tǒng)中，原本分散在全國各地的轎運物流、倉儲、代駕公司等上下游產(chǎn)業(yè)鏈被系統(tǒng)整合，能力互補，在各自業(yè)務(wù)和地域范圍內(nèi)專業(yè)、有序地完成任務(wù)。

　　此次升級的“鵬飛3.0+”系統(tǒng)，是優(yōu)信智慧物流分配任務(wù)的“大腦”，承載著WPI預(yù)估模擬、配載率模擬、多點路由測算、預(yù)抵聯(lián)動推演以及調(diào)度工作臺的功能。在“鵬飛3.0+”系統(tǒng)的加持下，相比6月，7月上半月優(yōu)信物流日行速度增加8%，準(zhǔn)點率提高到98%，甚至有超過35%以上的訂單可以做到提前到達。

　　智慧物流 優(yōu)信全國購“底氣”

　　優(yōu)信智慧物流是優(yōu)信“全國購”業(yè)務(wù)的重要支撐，同時，優(yōu)信二手車在線商城又為智慧物流提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，“鵬飛3.0+”系統(tǒng)將運價、時效等信息都能“秒級”呈現(xiàn)到客戶面前。用戶僅需通過優(yōu)信物流的微信公眾號“優(yōu)途物流”即可在線下單，享受車輛從起運、全線路門對門提送、到全程節(jié)點在途反饋的全鏈條服務(wù)。

　　在運營模式上，優(yōu)信二手車業(yè)務(wù)深入汽車流通的各個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)整合全國轎運物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動行業(yè)整體向前發(fā)展，實現(xiàn)互惠共贏。對于合作物流企業(yè)，優(yōu)信智慧物流精細(xì)分工，科學(xué)匹配運力，進一步提升運輸效率，為合作物流企業(yè)帶來更多收益。對于車主和車商，優(yōu)信智慧物流可以帶來更便捷的跨地域用車體驗，以及更無憂的全國采購物流支持。

　　未來，優(yōu)信智慧物流將用更多科技的手段帶來更高效的物流組織和規(guī)劃。李舒波表示，優(yōu)信鵬飛4.0版本已經(jīng)進入數(shù)據(jù)收集和模擬階段，在4.0版本中將通過線路規(guī)劃尋優(yōu)、多線程路由動態(tài)測算、在途尋優(yōu)等更多技術(shù)手段成為打開優(yōu)信“速度”的鑰匙。

　　今年，優(yōu)信二手車大力推行在線購車模式，對產(chǎn)品和服務(wù)進行全面升級，給客戶帶來“簡單真實”的購車體驗。最新升級的優(yōu)信智慧物流系統(tǒng)，是優(yōu)信服務(wù)升級的關(guān)鍵利器，優(yōu)信集團創(chuàng)始人兼CEO戴琨稱“優(yōu)信智慧物流是競爭者難以逾越的護城河之一?！眱?yōu)信二手車在線商城將進一步加速，真正實現(xiàn)二手車“全國選，在家購”的網(wǎng)購體驗。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟觀察報

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