貨運大數據賦能 中交興路助創(chuàng)業(yè)者掘金萬億智慧物流市場

　　物流業(yè)近年頻頻迎來利好，從官方的政策支持、資本市場的追捧到人才的匯聚，各種資源都在向其集中，智慧物流、綠色物流已成為重要熱詞。馬云近日投資1000億元打造國家智能物流骨干網的言論更是將公眾目光吸引到這一既傳統又現代的產業(yè)。許多優(yōu)秀人才開始關注這一產業(yè)的創(chuàng)業(yè)機會。
 

　　智慧物流時代，創(chuàng)業(yè)門檻空前降低
 

　　過去，傳統物流業(yè)是一個資金與勞動力密集型行業(yè)，需要大量的資金購買車輛，建設倉庫，雇傭勞動力，置辦多種專用設備。
 

　　上市公司募投資金投資項目公告顯示，僅在航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與溫控設備采購項目、信息服務平臺建設及下一代物流信息化技術研發(fā)項目以及中轉場建設項目四類項目上，順豐就計劃投入80億元。
 

　　顯然，這種動輒數十億元級別的項目并不適合普通創(chuàng)業(yè)者。
 

　　作為現代物流與傳統物流的分水嶺之一，智慧物流時代的到來，極大豐富了物流產業(yè)的內涵與外延。在電子商務領域，智慧物流成為新零售基礎設施;在智能制造領域，智慧物流成為智能制造的重要支撐;在傳統商貿流通領域，智慧物流推動了全渠道升級。智慧物流的快速發(fā)展也推動了智慧倉儲與配送等更多物流細分領域快速、深入的變革。
 

　　與此同時，智慧物流也擴大了整個市場的規(guī)模。據中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國智能物流行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》數據，今年中國智能物流行業(yè)市場規(guī)模預計將達到4090.8億元，較上一年增長21.3%，而其他機構則更為樂觀地表示，這一市場到2022年將實現萬億級的規(guī)模。

　　同時，智慧物流也在一定程度上提供了更多選擇。除了以往資金雄厚的創(chuàng)業(yè)者選擇重資產方向以外，技術型的創(chuàng)業(yè)者或創(chuàng)業(yè)團隊也可以從物流科技領域切入，關注物流數據的產業(yè)應用。這種創(chuàng)業(yè)方向，受硬件限制較少，只要有技術、有團隊、有數據，就有機會進入這個萬億級市場分得一杯羹。
 

　　開放貨運大數據，全球最大商用車車聯網助萬眾創(chuàng)業(yè)
 

　　為了鼓勵和幫助更多的人才進入貨運領域，共同促進國內物流科技的快速發(fā)展，由中國道路運輸協會、中國交通運輸協會智慧物流專業(yè)委員會指導，北京中交興路車聯網科技有限公司主辦，車旺大卡平臺承辦的2018中國貨運數據應用創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽(以下簡稱雙創(chuàng)大賽)已于近日正式啟動。
 

　　公開資料顯示，雙創(chuàng)大賽是是國內貨運物流領域影響力最大，專業(yè)度最高的賽事之一，其主辦方中交興路是貨運大數據領域的領導者，承擔了由交通運輸部牽頭建設，交通運輸部、公安部、國家安全生產監(jiān)督管理總局三部委共同使用的重載貨車唯一國家級監(jiān)管平臺——全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺的開發(fā)與建設工作，該平臺對12噸以上的重載貨車和半掛牽引車進行自動監(jiān)管。
 

　　截至2018年5月，貨運平臺入網車輛總數已達530多萬輛，日均增量5000多輛，覆蓋全國95%以上的重載型貨車，成為我國首個跨地域、跨車廠、跨平臺、聯網車輛數量最大的車輛聯網應用與服務平臺，亦是全球最大的商用車車聯網系統。
 

　　以貨運平臺、車旺大卡等為數據基礎，中交興路積累了高達10PB的海量貨運大數據，涵蓋重載卡車的主要動態(tài)及靜態(tài)數據，車主、司機相關數據，物流企業(yè)“用油、ETC、金融”數據等三大類，每日新增數據量超8TB，通過對這些數據進行深度挖掘，針對不同需求，提供相應的多維度數據模型和數據產品，全面服務貨運行業(yè)“人、車、企”。
 

　　在本次活動中，中交興路將向所有參賽項目開放測試數據，使每位參賽者無需投入很大的成本就可以運行自身的業(yè)務模型，從而能夠將主要精力集中在項目創(chuàng)新方面，得到了政府部門、創(chuàng)新企業(yè)、資本市場的高度關注。
 

　　在上一屆雙創(chuàng)大賽上涌現出來的一些優(yōu)質項目，如派天下等創(chuàng)業(yè)團隊，已經得到了知名資本的支持，新一輪融資已進入尾聲。
 

　　中交興路深耕貨運全場景，打造貨運大數據生態(tài)圈
 

　　智慧物流主要通過利用信息技術使得裝備與控制智能化，替代人力且高于人力的物流發(fā)展新模式，線下與線上融合，感知路網安全、服務大眾，提升物流運行效率，促進降本增效，最終大幅提升效益。在此過程中，將牽涉多個環(huán)節(jié)，不可能由哪一家企業(yè)獨立完成。
 

　　阿里巴巴正在通過菜鳥構建一個覆蓋電商、新零售、快遞的生態(tài)鏈，已形成了一個由淘寶/天貓電商平臺、四通一達等快遞企業(yè)、銀泰百貨/百聯集團等零售商組成的綜合體系。
 

　　作為深耕貨運科技的領先企業(yè)，中交興路擁有數據這一基礎戰(zhàn)略資源后，近兩年著重打造“先知平臺”，即將實現三級跳，今年已進入人工智能和數據深度挖掘的第三個階段，并不斷加大數據輸出能力。
 

　　通過開放貨運大數據，中交興路已初步打造出一個貨運大數據生態(tài)圈，實現了物流、資金流、數據流、信息流等多種要素的互相連接，幫助處于同一生態(tài)圈內的公司快速成長。中交興路借助雙創(chuàng)大賽這一平臺，不僅幫助創(chuàng)業(yè)者成功孵化出了上百個有潛力的項目，而且也為一些優(yōu)質項目創(chuàng)造了初創(chuàng)階段的切入條件。
 

　　目前，中交興路已與順豐、宅急送、韻達、全峰、圓通、申通、找鋼網、阿里巴巴一達通、貨車幫、福佑卡車、中外運、車聯天下等300余家物流類企業(yè)，人保、平安、太保、陽光等多家財產保險公司達成了合作。
 

　　轉自：中國江蘇網

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