中國航運業(yè)此輪復蘇將再迎小高峰

　　近日，上海國際航運研究中心發(fā)布的2018年第一季度中國航運景氣報告顯示，2018年第一季度，中國航運景氣指數(shù)為107.43點，較上一季度降低12.51點，下降至微景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為128.68點，較上季度降低20.26點，處于較為景氣區(qū)間。

　　對此，中國航運景氣指數(shù)編制室主任周德全分析道，雖然中國航運景氣指數(shù)與中國航運信心指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的回調(diào)，但中國航運景氣指數(shù)值與中國航運信心指數(shù)值仍然處于2010年以來所有開年第一季度指數(shù)值的最高位，中國航運業(yè)此輪復蘇的進程仍在延續(xù)。

　　根據(jù)報告，2018年第一季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為106.97點，較上季度下降了17.59點，處于微景氣線區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為124.35點，較上季度降低了16.96點，仍保持在較為景氣區(qū)間。隨著船公司運力投放力度加大，船舶周轉(zhuǎn)率提升勢頭放緩。雖然單位運費收入出現(xiàn)下降，企業(yè)營運成本上漲，但是企業(yè)總體盈利水平相對穩(wěn)定，流動資金相對仍舊充裕，貸款負債持續(xù)減少，融資難度不斷降低，企業(yè)勞動力需求與投資意愿略有上漲。

　　據(jù)此，報告預測，2018年第二季度，中國航運企業(yè)復蘇勢頭大幅提升。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查，2018年二季度中國航運景氣指數(shù)預計為115.34點，上升至相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預計為130.93點，繼續(xù)維持在較為景氣區(qū)間。周德全表示，在經(jīng)歷春節(jié)的季節(jié)性低谷之后，中國航運企業(yè)家信心再度上揚，航運企業(yè)的復蘇進程再度加快，二季度中國航運業(yè)復蘇將迎來小陽春。

　　黨的十九大報告提出，“賦予自由貿(mào)易試驗區(qū)更大改革自主權，探索建設自由貿(mào)易港”。在此背景下，上海等地正在積極籌劃建立自由貿(mào)易港，制定“一線放開、二線安全高效管住”的貿(mào)易監(jiān)管制度，營造自由開放的營商環(huán)境等。相對應的政策也將陸續(xù)推出，作為直接影響方的港口企業(yè)將對哪些政策尤為關注呢？

　　針對上述問題，上海國際航運研究中心對全國包括集裝箱、航運服務、干散貨和船舶運輸?shù)仍趦?nèi)的100多家航運企業(yè)進行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在接受調(diào)查的航運企業(yè)中，66.67%的企業(yè)最為關注“一線放開、二線管住”的貿(mào)易便利化政策，寬松的政策環(huán)境勢必帶動社會貿(mào)易的發(fā)展，航運服務的需求也將更加旺盛；51.85%的企業(yè)將關注點放在區(qū)內(nèi)交易免稅等與國際接軌的稅收政策，免稅、與國際接軌的稅收政策可以吸引更多的企業(yè)入駐自由貿(mào)易區(qū)；同樣，有40.74%的企業(yè)十分關注外匯開放等資金流動便利化政策；25.93%的企業(yè)關注境外人員流動便利化政策；14.81%的企業(yè)關注外商投資開放政策。

　　周德全表示，貿(mào)易便利化與自由化是航運與貿(mào)易企業(yè)關注的重點，而這恰恰是自由貿(mào)易港的一大特色，相信建設自由貿(mào)易港會為我國航運企業(yè)發(fā)展帶來更多機遇，也希望政府通過多項政策扶持自由貿(mào)易港。（孟妮）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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