2018年政府工作報告提出的促進貿(mào)易和投資自由化便利化、反對貿(mào)易保護主義、推進一帶一路國際合作，為我國大宗商品貿(mào)易指明了發(fā)展方向。業(yè)內(nèi)人士表示，多種合作可以改善我國中低檔次產(chǎn)品的品質(zhì)，多種合作形式可以實現(xiàn)我國大宗商品貿(mào)易額的提升。
政府工作報告指出，促進貿(mào)易和投資自由化便利化。中國愿同有關(guān)方推動多邊貿(mào)易談判進程，早日結(jié)束區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定談判，加快亞太自貿(mào)區(qū)和東亞經(jīng)濟共同體建設(shè)。中國主張通過平等協(xié)商解決貿(mào)易爭端，反對貿(mào)易保護主義，堅決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)分析師李群介紹，近年來，全球鋼材需求同比增長率不斷走低，2015年甚至出現(xiàn)負增長。鋼鐵產(chǎn)能過剩成為全球性話題。然而我國鋼材利用價格優(yōu)勢，紛紛出口以轉(zhuǎn)移過剩的產(chǎn)能，其他國家為保護本國利益，會對中國發(fā)起各種貿(mào)易救濟調(diào)查，摩擦不斷。“美國對中國的反傾銷調(diào)查最為猛烈，其次為歐盟地區(qū)以及澳大利亞，一些發(fā)展中國家也加入了‘討伐’中國鋼鐵的行列中。在多次對中國鋼鐵發(fā)起的貿(mào)易紛爭中，我國也有勝訴案例，說明有些紛爭是無理的，可調(diào)解的。”李群表示，一帶一路倡議將增加我國鋼鐵產(chǎn)品的出口量，要想提高我國鋼鐵產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，鋼鐵企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級，不斷提高產(chǎn)品附加值。
政府工作報告提出，要推進一帶一路國際合作。推動國際大通道建設(shè)，深化沿線大通關(guān)合作。擴大國際產(chǎn)能合作，帶動中國制造和中國服務(wù)走出去。加大西部、內(nèi)陸和沿邊開放力度，拓展經(jīng)濟合作新空間。
中宇資訊分析師徐時楠指出，一帶一路的“朋友圈”正在不斷擴大，3年多來，已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議。中國企業(yè)對沿線國家投資達500多億美元，一系列重大項目落地開花，帶動了各國經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。“經(jīng)濟共同體的重要性不言而喻，從實際角度分析來看，在我國的出口產(chǎn)品中，以機電產(chǎn)品、金屬及制品、化工產(chǎn)品、紡織品和原料為主；進口產(chǎn)品除了醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，也多是機電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品等。”徐時楠表示，中國的鋼鐵、化工、制造貿(mào)易都是有進有出的，按照大的行業(yè)分類來看是和很多發(fā)達國家在同一水平線上的。今后全球化通關(guān)速度和手續(xù)的不斷簡化，將使國際貿(mào)易合作緊密有了無限的可能，至少就目前來看，我國與其他國家的外貿(mào)企業(yè)多會選擇一些保質(zhì)期較長的韓國商品，如果提高中間環(huán)節(jié)效率、且能降低費用，世界上更多的商品將會實現(xiàn)貿(mào)易往來。
徐時楠認為，從投資的角度看，經(jīng)濟共同體互惠互利為我國企業(yè)走出去提供了動力，順應(yīng)了市場規(guī)律。近年來，我國國內(nèi)產(chǎn)能過剩，需求相對不足，企業(yè)迫切希望在國外能找尋新的市場，并提高管理和技術(shù)水平。“新的空間會有新的機遇，我國外貿(mào)企業(yè)可以‘窮則思變’，更好地開展國際貿(mào)易，繞行接觸到還沒有和我國有貿(mào)易往來的國家。”徐時楠表示，多種合作可以改善我國中低檔次產(chǎn)品的品質(zhì)，可以實現(xiàn)資金、設(shè)計、品牌、技術(shù)、管理、勞動力的互補，即便兩國需求均不高，但仍然可以合作開辟他國市場，多種合作形式實現(xiàn)貿(mào)易額提升，也是一個發(fā)展方向。（劉葉琳）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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