1日起，全國鐵路拉開暑運大幕，開始實施新的列車運行圖暨暑期圖。鐵路部門采取調(diào)圖、提速、擴能等多項服務(wù)舉措，進一步便利旅客出行，持續(xù)提升旅行獲得感。
一是兩條新線開通運營。鐵路部門發(fā)揮7月1日開通運營的昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路運能，進一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時間，昆明到大理2小時內(nèi)到達，以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)；廣州至茂名、湛江最快2.5小時、3小時可達，結(jié)束了湛江、茂名、陽江粵西三市不通高鐵的歷史，粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟、生活圈。
二是增加“復(fù)興號”開行范圍。“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由114.5對增加到170.5對，通達23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府；在京滬間首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列，后續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。
三是動態(tài)優(yōu)化運力安排。實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，努力實現(xiàn)運力投放與客流需求精準匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。
四是增加動車組投放。全國鐵路增加120組動車組投入運營。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。
五是持續(xù)提高運輸效率。南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里時速運營，廣西兩個中心城市間真正進入“1小時高鐵交通圈”；武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。
此外，鐵路部門還增開煤炭萬噸列車，在唐山至呼和浩特鐵路每日開行煤炭萬噸列車25趟，煤炭運輸能力提升一倍以上，保障京津冀以及華東等地區(qū)煤炭供給需求，助力這些地區(qū)打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。（記者樊曦）
轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)
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