• 鐵道部要求采取三措施擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量

    12月11日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息，針對(duì)當(dāng)前貨源形勢(shì)出現(xiàn)的新變化，鐵道部要求各鐵路局從3方面拓寬思路，加大挖潛力度，努力擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)上量。
     2010-04-09

  • 招商局合資全球最大冷鏈企業(yè)美冷發(fā)力亞洲

    招商冷鏈公司在原業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，將經(jīng)營(yíng)范圍從冷凍儲(chǔ)存提升到國(guó)際進(jìn)出口冷鏈業(yè)務(wù)的代理、配送等增值服務(wù)，建立了“與港口業(yè)務(wù)相匹配、對(duì)港口業(yè)務(wù)形成直接支持且有較大利潤(rùn)空間”的經(jīng)營(yíng)模式。
     2010-04-09

  • 馬云冒險(xiǎn)試水物流業(yè)

    3月29日，阿里巴巴集團(tuán)宣布戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)最大的物流公司之一——星晨急便速遞有限公司（下稱“星晨急便”），不過暫未透露具體投資金額及占股比例。
     2010-04-09

  • 中郵物流：立足科學(xué)發(fā)展實(shí)現(xiàn)輝煌跨越

    為了適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮郵政遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)郵政集團(tuán)公司于2003年1月全資建立了中郵物流有限責(zé)任公司，依托中國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)、品牌和“三流合一”優(yōu)勢(shì)，全面進(jìn)軍我國(guó)物流市場(chǎng)。目前已在全...
     2010-04-09

  • 鐵流涌動(dòng)抗旱情：昆明鐵路局全力以赴抗旱救災(zāi)工作

    面對(duì)日益加重的旱情，昆明局提前部署抗旱救災(zāi)物資運(yùn)輸方案，成立了以局長(zhǎng)、局黨委書記為組長(zhǎng)的抗旱救災(zāi)物資運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，他們向全局各單位發(fā)出號(hào)召，舉全局之力投入抗旱救災(zāi)，以充足的運(yùn)力支持云南省抗大旱、...
     2010-04-09

  • 快遞行業(yè)“潛規(guī)則”：門衛(wèi)成包裹“簽收人”

    隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速發(fā)展，與之配套的快遞糾紛越來越多。比如，請(qǐng)人代替簽收后發(fā)現(xiàn)包裹質(zhì)量問題，快遞公司不讓收件人事先查驗(yàn)包裹，承諾三天內(nèi)寄到的貨物等了足足一星期……日前，鄞州工商部門發(fā)出相關(guān)提醒，并披露快遞...
     2010-04-09

  • 大慶打開海陸空國(guó)際通道構(gòu)建“大物流”中心

    日前，正在建設(shè)的大慶內(nèi)陸港，將于今年9月開港。這個(gè)無水之港將“直通”國(guó)際口岸，大慶企業(yè)可在自己家門口辦理出入關(guān)手續(xù)，進(jìn)出口企業(yè)將因此省時(shí)省錢。屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、海運(yùn)和空運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)。
     2010-04-08

  • “廉價(jià)集運(yùn)”頻頻出手，市場(chǎng)正趨向兩極分化

    船東Oskar Wehr處碰壁后，“廉價(jià)集運(yùn)”TCC公司已在他處為其即將開辟的泛太業(yè)務(wù)租下了兩艘運(yùn)力。 　　其中一艘為“Champion”號(hào)（2900 teu），為德國(guó)融資行Gebab設(shè)立的一支KG基...
     2010-04-08

  • 青海物流業(yè)如何成“氣候”

    那么何謂物流業(yè)？2001年8月，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)起草并由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》，將物流解釋為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存...
     2010-04-08

  • 國(guó)外綠色物流發(fā)展?fàn)顩r及我國(guó)的差距

    在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)大市場(chǎng)大消費(fèi)，并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時(shí)，創(chuàng)建我國(guó)的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁...
     2010-04-08

  • 青海加快鐵路建設(shè)助推柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展

    目前，青海省境內(nèi)只有青藏鐵路和蘭青鐵路兩條鐵路干線和３條支線，省內(nèi)鐵路網(wǎng)尚未形成，現(xiàn)有鐵路營(yíng)業(yè)里程僅有１６００多公里，鐵路密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)平均水平，鐵路運(yùn)輸“瓶頸”成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要因素。
     2010-04-08

  • 航運(yùn)業(yè)回升超預(yù)期　長(zhǎng)航油運(yùn)中海發(fā)展可長(zhǎng)期布局

    上海國(guó)際航運(yùn)研究中心近日發(fā)布的《一季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示，中國(guó)航運(yùn)業(yè)在經(jīng)歷一年的低谷之后，整體進(jìn)入景氣期，高于市場(chǎng)預(yù)期。機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)中油輪子行業(yè)在下半年有機(jī)會(huì)，可以在二季度逢低布局。
     2010-04-08

  • 招商局合資美冷押注冷鏈物流

    招商局國(guó)際是中國(guó)最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商，投資并擁有管理權(quán)的碼頭遍及中國(guó)沿海各大港口。公司計(jì)劃將“單一的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)延伸到與港口相關(guān)聯(lián)的綜合冷鏈物流服務(wù)?！?br> 2010-04-08

  • 汕頭區(qū)域物流中心現(xiàn)雛形

    汕頭市港口管理部門通過改善服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)與港口企業(yè)、貨主和船運(yùn)公司的聯(lián)系和溝通，使港口吸引力、輻射力逐步得到加強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年汕頭港完成貨物吞吐量3100萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.5％；集裝箱吞吐量達(dá)...
     2010-04-08
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