近日，一批我國東北地區(qū)出產(chǎn)的袋裝新鮮榛子，由大連機場空運煙臺機場，隨后短途陸運至山東港口煙臺港國際集裝箱碼頭后裝箱裝船，首次搭乘國際客滾船“新香雪蘭”輪沿著“煙臺－仁川”航線出口至韓國，標志著“大連－煙臺－仁川”空海貨物聯(lián)運新通道正式在煙臺港落地?！翱者\+海運”的多式聯(lián)運方式，進一步緊密空港、海港業(yè)務銜接，有效降低全社會物流成本，為助力東北全面振興、促進“雙循環(huán)”及RCEP經(jīng)貿(mào)交流增添新動能。
新通道連接空港、海港，集公路、水路、航空運輸三種模式，實現(xiàn)出?？谇爸谩H貨源進口直通內(nèi)陸腹地的效果，兼顧了航空運輸?shù)目旖菪院秃＿\運輸?shù)慕?jīng)濟性。這是煙臺港與山東機場煙臺機場發(fā)揮各自優(yōu)勢，攜手推動多式聯(lián)運模式升級取得的新成果，也是煙臺港深入落實山東港口與煙臺市政府戰(zhàn)略合作協(xié)議、推動“三區(qū)互融”“四港聯(lián)動”發(fā)展的重要突破。
作為東聯(lián)日韓、西接歐亞的重要海上橋頭堡，煙臺港持續(xù)放大港口樞紐作用，著力推動港產(chǎn)城深度融合，以打造依托港口的世界一流供應鏈綜合服務體系為工作目標，搶抓“生活消費品”產(chǎn)業(yè)出口風口，創(chuàng)新物流模式，通過集成空海多式聯(lián)運要素，著力構(gòu)建全方位的現(xiàn)代物流平臺體系和內(nèi)外互聯(lián)互通的集疏運體系。
依托煙臺港韓國航線每周13班船期密度大、發(fā)運快的優(yōu)勢，煙臺港圍繞客戶關(guān)注的空海運物流成本、運輸模式、時效性等核心問題，強化內(nèi)部、外部服務集成，煙臺港國際物流公司攜手煙臺海關(guān)、煙臺空港物流公司、中韓輪渡、國際集裝箱碼頭公司等共同出方案、定措施，設(shè)計“大連空港運輸-煙臺空港轉(zhuǎn)運-煙臺港裝船直達-仁川港接卸分銷”的一站式物流運輸模式，實現(xiàn)時間和成本的最優(yōu)平衡?！啊蘸Ｂ?lián)運’的模式給了我們企業(yè)更多選擇，報關(guān)手續(xù)更簡單，通關(guān)速度更快，出口成本更低，省時省事。”客戶代表表示。
作為煙臺港口型國家物流樞紐的建設(shè)運營主體，煙臺港將聚力環(huán)渤海中心港建設(shè)目標，充分發(fā)揮資源聚集平臺重要作用，深耕產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，以啟動“大連－煙臺－仁川”新通道為契機，持續(xù)拓展延伸港口服務功能，集成“港口+物流+金融+貿(mào)易+航運”全供應鏈服務，與煙臺市重要物流節(jié)點、重點物流企業(yè)協(xié)同聯(lián)動，培育壯大樞紐經(jīng)濟通道經(jīng)濟，實現(xiàn)交通與經(jīng)濟融合模式創(chuàng)新，加快培育現(xiàn)代航運綜合服務體系，助力服務煙臺高水平對外開放，建設(shè)環(huán)渤海中心城市，以打造港產(chǎn)城融合發(fā)展典范樞紐為推進中國式現(xiàn)代化做出新貢獻。
轉(zhuǎn)自：中國水運網(wǎng)
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