全球電池儲能系統(tǒng)容量將大幅增長

　　根據(jù)國際能源署（IEA）4月發(fā)布的《電池與安全能源轉型》特別報告，2023年全球電池儲能系統(tǒng)（BESS）容量增加了40吉瓦，與2022年的新增容量相比幾乎翻了一番。2023年全球電池儲能系統(tǒng)容量達到90吉瓦，其中，中國、歐盟和美國的新增容量共占全球新增容量的近90%。

　　國際能源署表示，推動電動汽車普及或鼓勵電池儲能的激勵措施，正越來越多地與旨在建立或促進電池及電動汽車價值鏈等其他激勵措施相結合。

　　2023年，中國電池儲能系統(tǒng)的新增容量是2022年的3倍，達到23吉瓦。新增容量中約2/3來自公用事業(yè)公司，這主要得益于政府要求將新的光伏或風能項目與儲能項目結合。2023年，美國電池儲能系統(tǒng)新增容量比2022年翻了一番，達到8吉瓦以上，其中公用事業(yè)公司占了近90%。國際能源署表示，市場改革、設備成本下降，以及《通貨膨脹削減法案》中的投資稅抵免政策，推動了美國電池儲能系統(tǒng)容量的大幅增長。歐盟2023年電池儲能系統(tǒng)容量為6吉瓦，與2022年相比增長了70%。

　　國際能源署署長法提赫·比羅爾表示，“電力部門和運輸部門是迅速降低碳排放的關鍵，電池將在擴大可再生能源和電氣化運輸方面發(fā)揮關鍵作用，并為企業(yè)和家庭提供安全和可持續(xù)的能源”。

　　國際能源署將電池儲能系統(tǒng)容量的強勁增長歸因于鋰電池價格的下降。在技術進步的支持下，鋰電池價格已從800美元/千瓦時降至2023年的不到140美元/千瓦時。

　　電池行業(yè)將繼續(xù)投資磷酸鐵鋰電池技術。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，2023年，磷酸鐵鋰電池的全球加權平均價格是所有鋰電池中最低的，低于100美元/千瓦時。

　　此外，標普全球分析師表示，電池壽命的延長也將進一步擴大電池的存儲容量。

　　國際能源署預測，在成本下降和政府的大力支持下，全球電池儲能系統(tǒng)容量將迅速增加。在既定的政策情景下，預計全球電池儲能系統(tǒng)容量將從2023年的90吉瓦增加到2030年的760吉瓦以上。而在凈零排放情景下，預計全球電池儲能系統(tǒng)容量將從2023年的90吉瓦增加到2030年的1200吉瓦。

　　國際能源署表示，現(xiàn)在起到本十年末，電池儲能系統(tǒng)容量需要大幅擴大，才能實現(xiàn)全球能源轉型目標和氣候目標。為了達到第28屆全球氣候大會（COP28）的要求，2030年前，全球可再生能源產能將增加兩倍，需要約1500吉瓦的儲能系統(tǒng)容量，其中1200吉瓦來自電池。國際能源署的報告稱，“電池部署不足可能阻礙電力行業(yè)的清潔能源轉型”。

　　國際能源署表示，如果所有計劃中的工廠都能按時投產，現(xiàn)在起到2030年，全球電池制造能力將增加4倍，產能將達到9.4太瓦時左右。

　　電池制造業(yè)的迅速增長意味著生產過程中使用的關鍵礦物需求將顯著增加。國際能源署表示，為滿足這一需求，必須在解除政策和監(jiān)管障礙的行動支持下，擴大關鍵礦物的供應規(guī)模。在凈零排放情景下，2030年前，電池對關鍵礦物的需求將迅速增長，其中錳、鋰、石墨和鎳至少增長6倍，鈷增長3倍以上。

　　國際能源署表示，要滿足這些需求，就需要大幅增加采礦、冶煉和回收活動。雖然在新供應投資方面出現(xiàn)了一些積極跡象，但迄今為止，在供應來源多樣化方面取得的進展還是有限。

　　轉自：中國石化報

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