4月新能源乘用車出口11.5萬輛 同比增長26.8%


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-05-25





  中國新能源汽車仍在持續(xù)改寫市場格局。最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,在比亞迪、上汽、哪吒、奇瑞等車企的突出表現(xiàn)帶動下,中國新能源汽車出口量增長顯著。其中,在新能源汽車出口量中,比亞迪在前4個月以13.8萬輛,一舉超越特斯拉中國。被給予厚望的中國新能源汽車,在國際市場持續(xù)“乘風(fēng)破浪”。


  新能源汽車出口量迅速提升,占比接近三成


  面對競爭嚴(yán)重的國內(nèi)車市,中國品牌車企積極布局海外市場,新能源出口占比持續(xù)增長,展現(xiàn)“中國品牌”的力量。


  乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月海關(guān)統(tǒng)計汽車出口55.6萬輛,同比增長31%,1~4月汽車出口187.8萬輛,同比增長26%。


  今年1~4月乘用車?yán)塾嫵隹?49.1萬輛,同比增長37%。其中,4月新能源乘用車出口11.5萬輛,同比增長26.8%,占乘用車出口27.9%。


  業(yè)內(nèi)指出,在新能源汽車近年紛紛拓展海外市場后,此前由傳統(tǒng)車企主導(dǎo)的中國汽車出口格局正發(fā)生改變。今年前四個月,造車新勢力在汽車出口中嶄露頭角,哪吒汽車、廣汽埃安、小鵬汽車等車企在海外出口上都有不錯的表現(xiàn)。同時在出口目的國家上,中國新能源車企憑借新能源化、智能化搶占先機,產(chǎn)品不僅在東南亞、南美等傳統(tǒng)市場銷售暢旺,同時在歐洲發(fā)達市場也有積極的表現(xiàn)。


  比亞迪奪下新能源車出口“一哥”位置


  數(shù)據(jù)顯示,今年我國汽車出口延續(xù)去年年末強勢的增長勢頭,不僅出口總量增加,同時各家車企出口量相較于2023年均有所提升。此前,得益于上海工廠的先進生產(chǎn)效率,特斯拉在我國新能源汽車出口量中,穩(wěn)居首位。不過,特斯拉的地位已經(jīng)受到來自比亞迪的沖擊。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年4月,拿下新能源汽車出口量銷冠的廠商是比亞迪,當(dāng)月約為41011輛。一直表現(xiàn)突出的特斯拉中國,跌至第二名,出口量為30746輛。不過從整個4月來看,也僅有這兩家當(dāng)月出口量超萬輛。


  在第二梯隊的新能源車企中,出口量跨度較大,如上汽乘用車排名第三,出口量為6048輛。第四、五的分別是哪吒汽車和奇瑞汽車,分別為4990輛和4310輛;從去年年底開始布局出海的廣汽集團,廣汽傳祺與埃安合計在4月出口4800多輛新能源汽車。更多的車企出口量在兩三千輛左右。


  綜合前四個月表現(xiàn),新能源車企中,比亞迪的出口量為近14萬輛,已超特斯拉中國的11.9萬輛。乘聯(lián)會預(yù)計,若比亞迪繼續(xù)保持當(dāng)前良好增勢,全年有望趕超特斯拉中國的出口量。(記者 鄧?yán)颍?/p>


  轉(zhuǎn)自:廣州日報

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