中國新能源汽車交出了非凡的“十年答卷”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-05-24





  “發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,要加大研發(fā)力度,認(rèn)真研究市場,用好用活政策,開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品,使之成為一個強(qiáng)勁的增長點。”這是2014年5月24日,習(xí)近平總書記在上海汽車集團(tuán)考察時提出的殷切希望,對新時期的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。


  十年磨一劍。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說,十載光陰,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合,我國新能源汽車發(fā)展一路高歌猛進(jìn),連續(xù)9年產(chǎn)銷全球第一,一大批中國汽車品牌迅速崛起。


  據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2014年,中國新能源汽車銷量約7.5萬輛,到2023年攀升至949.5萬輛,占到全球新能源汽車銷量六成以上。中國新能源汽車生態(tài)鏈逐漸形成,在不斷增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源聯(lián)動方面發(fā)揮出強(qiáng)大的作用。


  國內(nèi)方面,憑借全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合和協(xié)同賦能,我國新能源汽車產(chǎn)銷不斷提速,從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛,用了27年;從第1000萬輛到突破2000萬輛,僅用了17個月。躍動的數(shù)字充分展現(xiàn)了“中國制造”的速度與激情。


  截至2023年底,我國新能源汽車保有量為2041萬輛,占汽車保有量比重為6.1%,較2022年底提升2個百分點;充電配套設(shè)施方面,截至2023年底,我國累計建成充電設(shè)施859.6萬臺,數(shù)量居全球第一,逐步形成新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施相互促進(jìn)的良性循環(huán)。


  國際方面,新能源汽車這一“中國智造”的新名片,帶動中國汽車穩(wěn)步“出?!薄0殡S著新能源汽車“出海版圖”不斷擴(kuò)大,中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國、消費國和出口國,眾多前沿技術(shù)在中國率先亮相、應(yīng)用并形成引領(lǐng)之勢,新能源汽車也成為世界觀察中國高質(zhì)量發(fā)展的一個生動窗口。


  2023年,我國外貿(mào)出口進(jìn)一步邁上新臺階。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國全年汽車整車出口491萬輛,同比增長57.9%,首次躍居全球第一。其中,新能源汽車出口120.3萬輛,同比增長77.6%;動力電池出口127.4吉瓦時,同比增長87.1%。


  筆者認(rèn)為,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由點到面、從量到質(zhì)的突破,離不開新型舉國體制的制度優(yōu)勢。一直以來,為鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢,利好政策“多箭齊發(fā)”,從推動新能源汽車全面市場化、加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等,多方合力共同促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


  在開放中融合,在融合中崛起,在崛起中競爭,在競爭中成熟。厚積薄發(fā)的中國汽車產(chǎn)業(yè),正在以一個成熟者的姿態(tài)站在全球前列,引領(lǐng)著下一次產(chǎn)業(yè)變革的到來。


  站在新起點,我國汽車市場還有很大增長潛力可挖。放眼未來,隨著我國汽車制造業(yè)發(fā)展水平和國際競爭力不斷提升,新能源汽車逐步將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和合作優(yōu)勢,我國汽車強(qiáng)國建設(shè)步伐必將越邁越堅實。(龔夢澤)


  轉(zhuǎn)自:證券日報

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