稀土順丁橡膠如何乘上“十五五”東風？

　　在剛剛過去的2025年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)11年位居全球第一。新能源車發(fā)展動力強勁的背后，不得不提到一種橡膠產(chǎn)品——稀土順丁橡膠。該產(chǎn)品因高強度、高耐磨、低生熱且滾動阻力低等特性，成為生產(chǎn)綠色輪胎、高性能輪胎的優(yōu)選原料。但目前從整體來看，稀土順丁橡膠的需求總量低于產(chǎn)能擴張水平，下游市場尚未形成規(guī)模化應用。

　　面對挑戰(zhàn)，稀土順丁橡膠行業(yè)應如何疏通發(fā)展堵點，乘上“十五五”開局的東風？近日，浙江傳化合成材料股份有限公司（以下簡稱傳化合成）戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理劉玉良就此話題發(fā)表了自己的看法。

　　產(chǎn)業(yè)端紅利催生結(jié)構(gòu)性擴容

　　稀土順丁橡膠由稀土金屬釹為主體的催化體系聚合而成，是高性能合成橡膠的核心品類，集中應用于高性能綠色輪胎的胎面和胎側(cè)制造領(lǐng)域，同時逐步向航空航天、低空經(jīng)濟等高端特種領(lǐng)域應用拓展。

　　劉玉良介紹，相比傳統(tǒng)鎳系順丁橡膠，稀土順丁橡膠具備更高耐磨、更低生熱、低滾阻的核心優(yōu)勢，顯著改善了新能源汽車起步扭矩大、加速快、整車重量高帶來的輪胎磨損加劇、能耗攀升等痛點，是高性能新能源汽車輪胎的必備材料。

　　“十四五”以來，我國新能源汽車實現(xiàn)“爆發(fā)式”發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源汽車年產(chǎn)量超過1600萬輛；2025年新能源汽車國內(nèi)新車銷量占比歷史性突破50%，意味著每賣出兩輛新車，就有一輛是新能源車。

　　依托于新能源汽車市場增長，稀土順丁橡膠迎來產(chǎn)業(yè)端多重紅利疊加催生的結(jié)構(gòu)性擴容。“擴容的核心增量主要來源于需求端、供給端和應用端三個方面。”劉玉良分析說。

　　在需求端，除新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)高增成為最核心的增量驅(qū)動力外，全球綠色輪胎政策強制落地，低滾阻、高耐磨成為輪胎準入核心指標，政策倒逼形成強制性增量需求；在供給端，國內(nèi)橡膠企業(yè)加速布局海外生產(chǎn)銷售，積極對接全球輪胎企業(yè)，打開國際市場增量空間；在應用端，應用場景向多領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性延伸，逐步切入高端鞋材、體育用品、高端密封減震制品等民用領(lǐng)域，開辟全新增量賽道。

　　“當前，我國稀土順丁橡膠產(chǎn)能占比穩(wěn)居全球首位，從稀土催化劑制備，到聚合工藝、后處理工藝，再到產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)，全鏈條核心關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主可控，具備獨立的技術(shù)迭代與產(chǎn)品創(chuàng)新能力?！眲⒂窳颊f，“我們也在逐步探索國際市場，傳化合成的產(chǎn)品已覆蓋全球前25強頭部輪胎企業(yè)，出口到東南亞、歐洲等全球市場，國際供應份額持續(xù)提升。”

　　供需錯配制約行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

　　稀土順丁橡膠的發(fā)展藍海已然開啟，吸引眾多企業(yè)借由技術(shù)、原材料優(yōu)勢強勢入局。但劉玉良坦言，目前稀土順丁橡膠行業(yè)存在結(jié)構(gòu)性供需錯配的發(fā)展桎梏。

　　目前，我國稀土順丁橡膠產(chǎn)能規(guī)模已達37萬噸/年，仍處在產(chǎn)能持續(xù)擴張階段，預計“十五五”新增產(chǎn)能15萬噸，但2025年實際產(chǎn)量僅約8萬噸，其余裝置均用于生產(chǎn)通用型鎳系順丁橡膠，稀土順丁橡膠的有效產(chǎn)能利用率較低；同時，下游市場拓展尚未形成規(guī)?；枨?，應用需求增速滯后于產(chǎn)能擴張，整體需求總量未達產(chǎn)能匹配水平，結(jié)構(gòu)性供需錯配突出。

　　“因此，整個稀土順丁橡膠行業(yè)的競爭將從產(chǎn)能規(guī)模比拼，轉(zhuǎn)向技術(shù)與服務比拼，企業(yè)也要從大宗通用產(chǎn)品供給商轉(zhuǎn)型為給下游提供定制化高性能材料解決方案的服務商。”劉玉良分析，下游轉(zhuǎn)型升級成為推動客戶重心轉(zhuǎn)變的核心動力。

　　此外，稀土順丁橡膠行業(yè)還面臨四大挑戰(zhàn)。一是原料制約問題凸顯。核心原料丁二烯價格波動劇烈，2025年波動幅度在30%~50%，當前中東局勢動蕩導致油價飆升，大幅增加企業(yè)生產(chǎn)成本管控難度；同時，丁二烯原料質(zhì)量不穩(wěn)定，直接影響稀土順丁橡膠的生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性。

　　二是工藝技術(shù)瓶頸尚未完全突破。稀土順丁橡膠本身黏度較高，導致鎳系和釹系產(chǎn)品在同一產(chǎn)線柔性切換難度較大，切換效率低下，能源消耗偏高，難以兼顧生產(chǎn)效率與產(chǎn)品性能穩(wěn)定性，成為制約產(chǎn)能利用率提升、產(chǎn)品品質(zhì)升級的核心障礙。

　　三是行業(yè)內(nèi)低價競爭現(xiàn)象普遍，同質(zhì)化競爭嚴重。部分具備上游煉化一體化優(yōu)勢的企業(yè)依托原料自給能力，采取更具競爭力的成本策略，進一步加劇了市場競爭。

　　四是復合型人才缺口顯著。稀土順丁橡膠行業(yè)對人才專業(yè)性要求極高，需要同時精通材料科學、催化化學和化工工程的復合型人才，但目前此類人才稀缺，直接制約行業(yè)技術(shù)迭代速度、工藝優(yōu)化進度及高端產(chǎn)品研發(fā)能力提升。

　　綠色化高端化多元化是未來方向

　　談到行業(yè)未來3到5年的發(fā)展，劉玉良指出，綠色化、高端化、多元化成為三大核心趨勢，是破解供需錯配、打破發(fā)展僵局的方向。

　　“綠色績效是未來企業(yè)的真實資產(chǎn)?！比珖舜蟠?、傳化集團董事長徐冠巨在今年全國兩會期間提出，要以綠色轉(zhuǎn)型贏取合成橡膠全球產(chǎn)業(yè)鏈主動權(quán)，建立綠色績效評估與交易體系，將綠色能力資產(chǎn)化。他透露，傳化合成正在積極布局生物基丁二烯的國產(chǎn)化開發(fā)路徑。劉玉良也認為，要堅持以綠色可持續(xù)為核心導向。上游原料企業(yè)應加大生物質(zhì)丁二烯生產(chǎn)投入，積極推進生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)與落地，提升生產(chǎn)規(guī)模與效率，擺脫對石油資源的依賴，貼合全產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳發(fā)展需求。

　　差異化布局、高端化應用也是企業(yè)競爭突圍的重要舉措。傳化合成聚焦橡膠分子結(jié)構(gòu)改性，在控制成本的前提下，研發(fā)適配不同場景的專用牌號，突破新能源、航天等高端領(lǐng)域需求，開發(fā)出透明順丁橡膠TF08S、易加工稀土順丁TF45E、雪地胎專用充油稀土順丁TF09E等一系列產(chǎn)品，既精準匹配下游客戶的差異化性能需求，又合理控制產(chǎn)品成本，貼合輪胎企業(yè)降本增效的核心訴求。

　　“企業(yè)要多維布局，構(gòu)建多元化原料保障體系，緩解價格波動與質(zhì)量風險?！眲⒂窳颊J為，稀土順丁橡膠生產(chǎn)企業(yè)一方面要與丁二烯生產(chǎn)企業(yè)簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，鎖定長期供貨量與基礎價格，同時建立原料儲備機制，應對短期價格暴漲與供應短缺；另一方面，可以引入期貨金融工具，對沖原料價格波動風險，進一步穩(wěn)定采購成本。

　　應用場景也應該多元化拓展，更好匹配稀土順丁橡膠的產(chǎn)能產(chǎn)量增長。劉玉良指出：“新興產(chǎn)業(yè)是重點發(fā)展方向，在人形機器人領(lǐng)域中，橡膠可以應用到關(guān)節(jié)連接件等關(guān)鍵部位，解決柔性傳導、減震降噪的需求；另外，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域，低空飛行器緩沖、密封等部件也存在橡膠的發(fā)揮空間。這些都是新的增長點?！保ǘ侮績x 胡金金 毛翠翠）

　　轉(zhuǎn)自：中國化工報

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