長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)市值雙增長(zhǎng) 前三季度營(yíng)收621.43億元

　　10月24日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布2020年第三季度報(bào)告。今年1月-9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入621.43億元，同比增長(zhǎng)1.05%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)25.87億元，同比減少11.32%。其中，第三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入262.1億元，同比增長(zhǎng)23.6%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)14.4億元，同比增長(zhǎng)2.9%。

　　新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家智庫(kù)成員張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)：“今年北京車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)推出了一系列新平臺(tái)產(chǎn)品矩陣，這對(duì)公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有一定的助推作用。從三季報(bào)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，說(shuō)明公司銷(xiāo)量是增長(zhǎng)的，沒(méi)有受到疫情影響或者說(shuō)影響很小，這在汽車(chē)行業(yè)中是非常難得可貴的，因?yàn)榻衲甏蟛糠周?chē)企都受疫情影響很大。凈利潤(rùn)下滑可能是因?yàn)楣炯哟髮?duì)新品牌的投入，因?yàn)樾缕放频难邪l(fā)和市場(chǎng)推廣前期都需要很大的投入?！?/p>

　　從披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1月-9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用19億元，同比增長(zhǎng)28.5%，其中第三季度研發(fā)費(fèi)用6.7億元，同比增長(zhǎng)21.3%。

　　縱觀汽車(chē)行業(yè)，1月-9月份自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占比為36.4%，較上年同期下降2.4%。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，低價(jià)車(chē)型市場(chǎng)下滑較大，自主品牌市場(chǎng)份額有所萎縮，但長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利等頭部品牌表現(xiàn)突出。

　　“得益于新平臺(tái)產(chǎn)品矩陣煥新集結(jié)，品牌營(yíng)銷(xiāo)具象化、場(chǎng)景化升級(jí)，以及‘檸檬’‘坦克’‘咖啡智能’三大技術(shù)品牌發(fā)布等，今年三季度，公司不僅營(yíng)收、銷(xiāo)量雙增長(zhǎng)，公司股價(jià)也于A股市場(chǎng)一路飆升，總市值突破2000億元大關(guān)?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)董秘徐輝在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道。

　　據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至10月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)股價(jià)一度創(chuàng)歷史新高，總市值達(dá)到2289億元。

　　7月份以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)啟新一輪產(chǎn)品周期，旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌相繼迎來(lái)眾多新車(chē)型的亮相和上市。在新產(chǎn)品發(fā)布的同時(shí)，哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌三季度銷(xiāo)量均較去年同期實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，哈弗品牌三季度銷(xiāo)售18.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%；WEY品牌銷(xiāo)售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，歐拉和長(zhǎng)城皮卡三季度分別同比漲幅高達(dá)179.9%和93.2%。

　　從具體車(chē)型來(lái)看，第三代哈弗H6上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)，哈弗H6累計(jì)88個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷(xiāo)量冠軍；歐拉白貓上市3個(gè)月，累計(jì)銷(xiāo)售2227輛，歐拉黑貓三季度共銷(xiāo)售近1.2萬(wàn)輛，同比上漲159.4%；長(zhǎng)城炮連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，助推長(zhǎng)城皮卡連續(xù)5個(gè)月月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，1月-9月份市占率近50%。

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年1月-9月份，汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1711.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降6.9%；其中乘用車(chē)銷(xiāo)售1337.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降12.4%，降幅較8月有所收窄；乘用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)自5月以來(lái)第五個(gè)月度正增長(zhǎng)。1月-9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售68.07萬(wàn)輛。

　　中銀證券表示，隨著乘用車(chē)旺季到來(lái)，各地利好政策延續(xù)，基建帶動(dòng)工程車(chē)等需求回升，預(yù)計(jì)10月份汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)向好，并有望迎來(lái)持續(xù)2年-3年的上行周期。

　　乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè)，10月份我國(guó)將進(jìn)入乘用車(chē)市的旺銷(xiāo)期。受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可控、居民消費(fèi)信心進(jìn)一步恢復(fù)、地方政府促消費(fèi)熱情高等因素推動(dòng)，四季度國(guó)內(nèi)車(chē)市將持續(xù)走強(qiáng)。

　　張翔表示，隨著長(zhǎng)城汽車(chē)新品牌的上市，大概率會(huì)帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，四季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)相較于三季度，可能會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　“從汽車(chē)銷(xiāo)售角度看，四季度，往年來(lái)講都是最棒的一個(gè)季度。從目前來(lái)看，趨勢(shì)上應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題。汽車(chē)本身就是一個(gè)規(guī)?；漠a(chǎn)品，只要銷(xiāo)量上來(lái)了，對(duì)于業(yè)績(jī)正向貢獻(xiàn)會(huì)更明顯?！毙燧x在接受記者采訪時(shí)表示。

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)

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