新造車(chē)排位賽再生變：哪吒、零跑躋身前列，“蔚小理”齊掉隊(duì)

8月1日，新造車(chē)企業(yè)們一月一度的“曬單”如期而至。

繼6月交付量首次均突破萬(wàn)輛后，7月，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)5家企業(yè)單月交付量再度過(guò)萬(wàn)，同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但環(huán)比表現(xiàn)不一，且排名發(fā)生了明顯變化。

哪吒、零跑后來(lái)居上

從具體交付情況來(lái)看，哪吒汽車(chē)7月共交付約1.4萬(wàn)輛哪吒U和哪吒V（其中海外出口1382臺(tái)），同比增長(zhǎng)133.5%，位列當(dāng)月造車(chē)新勢(shì)力交付第一，也是哪吒汽車(chē)首次問(wèn)鼎榜首。

事實(shí)上，從去年下半年開(kāi)始，哪吒汽車(chē)的月交付量多次穩(wěn)定在造車(chē)新勢(shì)力交付榜前三，曾在2021年9月、10月以及今年3月、6月超過(guò)理想汽車(chē)位居第二。今年1-7月，哪吒汽車(chē)共交付約7.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)184.6%。

值得一提的是，7月31日，哪吒汽車(chē)基于山海平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品、中型電動(dòng)轎車(chē)哪吒S正式上市，售價(jià)為19.98-33.88萬(wàn)元，將于今年第四季度啟動(dòng)交付。此外哪吒基于“山海平臺(tái)”打造的第二款車(chē)型或?qū)⒂?023年上市。

緊隨其后、位列第二的是零跑汽車(chē)。7月零跑交付量約1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超177%；6月交付11259輛，環(huán)比增長(zhǎng)7%。零跑今年加速奔跑——3月交付過(guò)萬(wàn)、4月首次站在交付量排行榜第一，5、6、7月均實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)。今年1-7月，零跑已交付超6.4萬(wàn)輛新車(chē)。

“若目前尚未達(dá)到每月5000臺(tái)、1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，我認(rèn)為再向上的難度會(huì)越來(lái)越大。但月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)僅僅結(jié)束了淘汰賽，相當(dāng)于拿到了一張入場(chǎng)券，后續(xù)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷?！绷闩芸萍紕?chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明認(rèn)為，新能源汽車(chē)的初賽將延續(xù)到新能源汽車(chē)完全取代燃油車(chē)的那天，當(dāng)所有車(chē)都是新能源汽車(chē)時(shí)才進(jìn)入決賽。

除了零跑T03、C11之外，中大型純電轎車(chē)零跑C01已于5月啟動(dòng)預(yù)售，成為首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)-27萬(wàn)元，預(yù)計(jì)第三季度上市。

值得注意的是，就在銷(xiāo)量公布前一天，零跑宣布，受上游原材料價(jià)格上漲等因素影響，微型電動(dòng)車(chē)T03全系車(chē)型(2022款T03特別版除外)漲價(jià)5600-6600元，調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)于8月1日零時(shí)正式生效。

這是零跑汽車(chē)今年第二次漲價(jià)——今年3月，零跑T03已因上游原材料價(jià)格上漲漲價(jià)3000-5000元。兩次累計(jì)漲價(jià)約1萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為7.95萬(wàn)-9.65萬(wàn)元。

“蔚小理”環(huán)比下降

相比后來(lái)居上的哪吒和零跑，“蔚小理”三家7月銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但環(huán)比均出現(xiàn)下降。

7月，小鵬汽車(chē)交付約1.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.3%，環(huán)比下降25%，位列造車(chē)新勢(shì)力單月交付量第三。今年1-7月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付超過(guò)8萬(wàn)輛，為去年同期的2.1倍，歷史累計(jì)交付量接近22萬(wàn)臺(tái)。此外，小鵬旗艦車(chē)型小鵬G9將在8月啟動(dòng)預(yù)訂，并于9月正式上市。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬日前在社交媒體上直言，“G9是一款大五座豪華智能SUV。我對(duì)G9很有信心，這將是50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV?！?/p>

理想汽車(chē)以1.04萬(wàn)輛位居第四，同比增長(zhǎng)21.3%，環(huán)比下降20%。自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)19.49萬(wàn)輛。8月1日，第二十萬(wàn)輛理想ONE在理想汽車(chē)常州基地下線。

此外理想汽車(chē)方面透露，第二款車(chē)?yán)硐隠9累計(jì)預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)輛，其中，確認(rèn)定購(gòu)定單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想此前在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)透露，理想L9將于8月開(kāi)啟交付，“9月交付量過(guò)萬(wàn)，理想L9交付量將穩(wěn)穩(wěn)超過(guò)理想ONE”。

根據(jù)理想的設(shè)想，這款全尺寸SUV將成為理想的新一任銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，然而45萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間并不是一個(gè)走量的細(xì)分市場(chǎng)，究竟能否如其所愿有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

蔚來(lái)汽車(chē)從去年下半年以來(lái)，單月銷(xiāo)量多次排名墊底。繼今年6月蔚來(lái)首次單月交付破萬(wàn)后，7月蔚來(lái)再度破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)26.7%，環(huán)比下降22.44%。今年1-7月，蔚來(lái)交付新車(chē)約6.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.0%，歷史累計(jì)交付量為22.8萬(wàn)臺(tái)。

經(jīng)歷了2021年產(chǎn)品空窗期的蔚來(lái)今年迎來(lái)密集產(chǎn)品投放，其中蔚來(lái)首款量產(chǎn)純電轎車(chē)ET7已開(kāi)啟交付，中大型五座SUV ES7和中型智能電動(dòng)轎跑ET5分別將于8月下旬和9月開(kāi)始交付。

蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌表示，下半年，蔚來(lái)新產(chǎn)品交付與產(chǎn)能提升將大大提速，蔚來(lái)預(yù)計(jì)毛利率將從第三季度開(kāi)始反彈。

值得一提的是，7月30日舉辦的2022年蔚來(lái)合作伙伴日，李斌在談起ET7交付進(jìn)度時(shí)表示，在6月4000多臺(tái)的基礎(chǔ)上，7月ET7原計(jì)劃交付量將會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。但因?yàn)閴鸿T件供應(yīng)不足，導(dǎo)致少生產(chǎn)幾千臺(tái)車(chē)，“拜托合作伙伴頂住”。

此外，據(jù)36氪報(bào)道，在蔚來(lái)、阿爾卑斯兩個(gè)品牌之外，蔚來(lái)正計(jì)劃推出第三個(gè)汽車(chē)品牌，用以覆蓋20萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)。三個(gè)品牌均獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，有獨(dú)立的負(fù)責(zé)人和研發(fā)體系，目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)。此前李斌在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上透露，阿爾卑斯的定價(jià)區(qū)間是20萬(wàn)元到30萬(wàn)元之間，2024年量產(chǎn)。

再迎政策利好

與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源汽車(chē)品牌7月也取得不錯(cuò)的成績(jī)。

廣汽埃安成為唯一一家交付量破2萬(wàn)輛的企業(yè)。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者統(tǒng)計(jì)，埃安分別在今年3月（2.03萬(wàn)輛）、5月（2.11萬(wàn)輛）、6月（2.4萬(wàn)輛）、7月（2.5萬(wàn)輛）單月交付量突破2萬(wàn)臺(tái)，多次刷新月銷(xiāo)量紀(jì)錄；1-7月累計(jì)銷(xiāo)量超12.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%。

吉利旗下極氪7月交付5022輛001，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%。同時(shí)，7月極氪官宣免費(fèi)升級(jí)基于8155計(jì)算平臺(tái)的新一代智能座艙，當(dāng)月極氪001大定訂單（5000元不可退定金）再次破萬(wàn)，平均訂單金額超過(guò)33.5萬(wàn)元。此外，極氪第二款車(chē)純電MPV極氪009將于年內(nèi)發(fā)布。

華為和小康合作的賽力斯今年迎來(lái)走量。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯汽車(chē)從3月的3000多輛增長(zhǎng)至7月的7807輛，同比增長(zhǎng)8873.56%。

值得一提的是，7月31日，小康股份由“重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司”正式更名為“賽力斯集團(tuán)股份有限公司”，同時(shí)證券簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“賽力斯”，證券代碼601127保持不變。

目前除了賽力斯與華為打造的AITO 問(wèn)界M5增程版之外，M5純電版、問(wèn)界M7已開(kāi)啟預(yù)訂，據(jù)悉明年將推出問(wèn)界M9。

乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)文表示，7月全國(guó)疫情總體平穩(wěn)，供應(yīng)鏈和整車(chē)生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，供不應(yīng)求的局面有所改善。地方性消費(fèi)政策在6月底到期之后，多有延期或出臺(tái)第二輪補(bǔ)貼，繼續(xù)對(duì)車(chē)市形成支撐，市場(chǎng)熱度不減。

據(jù)7月零售目標(biāo)調(diào)研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠商同比增長(zhǎng)達(dá)到兩位數(shù)，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在177.0萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)17.8%，新能源零售在45.0萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)102.5%。

從全年來(lái)看，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量規(guī)模有機(jī)會(huì)突破550萬(wàn)輛，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)70%左右的高增長(zhǎng)。

此外值得注意的是，從去年開(kāi)始，車(chē)企和行業(yè)人士多次呼吁延續(xù)將于今年12月31日到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，在疫情、原材料價(jià)格上漲、缺芯等不利因素交織的今年這一呼聲更高。

這一政策近日有了新的消息。

7月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署進(jìn)一步擴(kuò)需求舉措，推動(dòng)有效投資和增加消費(fèi)。在推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)方面，提出了3點(diǎn)措施，包括除個(gè)別地區(qū)外，限購(gòu)地區(qū)要增加汽車(chē)指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車(chē)資格限制；打通二手車(chē)流通堵點(diǎn)；延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。    

免征新能源車(chē)購(gòu)置稅政策這一政策最終落地，這是我國(guó)第三次對(duì)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策進(jìn)行延長(zhǎng)。不過(guò)政策延長(zhǎng)至何時(shí)目前尚未明確，此前兩次政策延期的有效期分別為3年、2年。

受上述利好消息影響，8月1日，新能源汽車(chē)、汽車(chē)零部件、汽車(chē)整車(chē)等板塊均漲幅居前，整車(chē)企業(yè)中江淮汽車(chē)觸及漲停，長(zhǎng)安汽車(chē)漲超9%；港股汽車(chē)也迎來(lái)大漲，其中吉利汽車(chē)漲超12%，長(zhǎng)城汽車(chē)漲超10%，蔚來(lái)汽車(chē)漲超7%，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)漲超6%。

　　轉(zhuǎn)自： 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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