巴西當?shù)貢r間1月27日,長城汽車“ARTE·FUTURO”巴西工廠交接暨戰(zhàn)略發(fā)布儀式在巴西圣保羅州正式舉行。
據(jù)悉,長城汽車已對巴西伊拉塞馬波利斯工廠進行了智能化和數(shù)字化改造升級,預計2023年下半年投產(chǎn),年產(chǎn)能10萬臺,未來將輻射整個拉美地區(qū)。同時,長城汽車也發(fā)布了巴西核心市場戰(zhàn)略,即未來10年將投資超約合人民幣115億元用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局,打造本地科技化企業(yè),聚焦電動化和智能化,致力于成為巴西市場新能源汽車領(lǐng)導品牌。
據(jù)悉,長城汽車將在巴西市場推出GWM品牌和歐拉品牌。其中,GWM品牌將引入坦克、哈弗、長城炮三個品類品牌,歐拉則定位于高端純電動品牌。未來3年將在巴西投放10款100%搭載新能源動力產(chǎn)品,包括4款純電動汽車和6款混動汽車,首款產(chǎn)品計劃今年四季度上市。
值得關(guān)注的是,據(jù)了解,長城汽車在巴西市場投放的產(chǎn)品均為智能化汽車,全系產(chǎn)品將搭載車聯(lián)網(wǎng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng),并將推出巴西市場首款5G汽車。
公開信息顯示,巴西汽車市場屬于世界前十大市場之一,從目前汽車保有量來看,市場潛力巨大。作為拉美地區(qū)的領(lǐng)頭羊市場,巴西擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),是長城汽車全球化發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。在配套體系方面,長城汽車將布局深度本地化產(chǎn)業(yè)鏈,對關(guān)鍵零部件分階段進行本地投資,與本地供應商全域合作,至2025年本地化率達到60%以上,并將投資本地充電網(wǎng)絡,實現(xiàn)充電網(wǎng)點覆蓋巴西核心城市。(作者:韓忠楠)
轉(zhuǎn)自:證券時報
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