7月7日,東風(fēng)汽車集團有限公司(簡稱:東風(fēng)集團)華中地區(qū)首只量產(chǎn)的車規(guī)級IGBT模塊產(chǎn)品從智新半導(dǎo)體模塊封裝工廠下線,是東風(fēng)集團和中國中車戰(zhàn)略合作后第一個成果。
據(jù)介紹,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段。長期以來,關(guān)鍵動力總成資源是制約中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素,突破這一瓶頸,對提升國內(nèi)新能源汽車的核心競爭力將起到重要促進作用。
東風(fēng)集團表示,作為新能源汽車電控系統(tǒng)核心部件的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),由于其直接控制驅(qū)動系統(tǒng)直、交流電轉(zhuǎn)換及電機變頻,故而IGBT的性能,將直接決定新能源整車的扭矩和輸出功率。而如今,我國車規(guī)級IGBT約占全球市場份額30%以上,中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業(yè)壟斷,IGBT產(chǎn)品對外依賴度將近95%,已嚴(yán)重制約我國新能源行業(yè)快速、健康發(fā)展。
為解決功率半導(dǎo)體器件“卡脖子”問題,2019年6月,東風(fēng)集團與中國中車在武漢合資成立智新半導(dǎo)體有限公司,旨在實現(xiàn)IGBT核心資源自主掌控。
據(jù)了解,歷時兩年,以國際一流的第六代IGBT技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車用功率半導(dǎo)體生產(chǎn)線在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園建成,首批產(chǎn)品正式下線。此次投產(chǎn)的IGBT模塊,具有良好的散熱性和抗電磁干擾性,能夠滿足車規(guī)級產(chǎn)品的高可靠性要求。
東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示:“智新半導(dǎo)體IGBT模塊投產(chǎn),標(biāo)志著東風(fēng)零部件產(chǎn)品成功實現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級,也標(biāo)志著東風(fēng)自主掌控新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)資源又邁出了重要的一步?!?/p>
“我們希望以此為平臺,進一步深化同東風(fēng)集團的合作,攜手打造自主可控的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)?!敝熊囍曛匏麻L李東林表示,智新半導(dǎo)體IGBT模塊產(chǎn)品所具有的安全、環(huán)保、高效、低耗等優(yōu)勢,將成為功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來市場發(fā)展的重要方向之一。通過搭載智新半導(dǎo)體IGBT產(chǎn)品,國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)不僅能進一步提升產(chǎn)品的核心競爭力,還可以保障供應(yīng)鏈的安全可控。
智新科技總經(jīng)理、智新半導(dǎo)體董事長楊守武介紹,智新半導(dǎo)體項目總規(guī)劃產(chǎn)能120萬只,滿足“東方風(fēng)起”計劃新能源汽車到2025年一百萬銷量的IGBT需求;一期將實現(xiàn)每年30萬只全轎車規(guī)級模塊的封裝能力,建成功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地。這也是華中地區(qū)第一個功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)化基地,具備IGBT設(shè)計、制造、封裝與測試等全套能力。
據(jù)悉,智新科技是東風(fēng)集團布局未來發(fā)展最重要的創(chuàng)新事業(yè)板塊之一。作為“東方風(fēng)起”計劃100萬輛新能源車的擔(dān)當(dāng)者和“躍遷行動”的重要推進者,智新科技近年來聚焦新能源核心“三電”,不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和工業(yè)化建設(shè),為客戶提供了許多智能化與電動化系統(tǒng)解決方案。
值得一提的是,東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi),一號園區(qū)和二號園區(qū)一期建設(shè)已基本完成,40萬套電控、20萬套扁線電機、28萬套電驅(qū)動總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬只IGBT模塊的產(chǎn)線已經(jīng)逐步投入運營。
轉(zhuǎn)自:中國證券報
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