江淮汽車8月銷量同比增長57.8% 實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月正增長

　　隨著市場加速回暖，汽車銷量實(shí)現(xiàn)較大增幅。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)情況，8月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成218萬輛，環(huán)比增長3.2％，同比增長11.3％。8月，江淮汽車實(shí)現(xiàn)銷量4.16萬輛，同比增長57.8%，從4月份實(shí)現(xiàn)“V形反彈”以來，已連續(xù)五個(gè)月保持正增長態(tài)勢(shì)。

　　產(chǎn)品升級(jí)，江淮8月銷量大增57.8%

　　在一系列有力的疫情常態(tài)化防控措施作用下，中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)，持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進(jìn)的發(fā)展新格局加快形成。中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”顯示，8月份需求分指數(shù)為86.1，較上月有所上升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-8月，汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成1454萬輛，同比下降9.7％；細(xì)分車型來看，乘用車同比下降15.5％，商用車同比增長16.9％。

　　從1-8月來看，江淮累計(jì)銷量達(dá)28.8萬輛，累計(jì)降幅進(jìn)一步收窄至-0.47%，銷量與去年基本持平。從細(xì)分品類看，江淮商用車8月份銷售2.9萬輛，同比大幅增長66.2%；累計(jì)銷售達(dá)19.5萬輛，同比增幅持續(xù)擴(kuò)大至11.7%。其中，輕型貨車8月銷售2.1萬輛，環(huán)比增長27.5%，同比大增67.8%，行業(yè)第一陣營地位穩(wěn)固，進(jìn)一步發(fā)揮了規(guī)模、效益、品牌的支柱作用。重型貨車方面，江淮搶抓政策和市場機(jī)遇，8月銷售0.5萬輛，同比激增143.6%；而1-8月的累計(jì)銷量也達(dá)到了3.7萬輛，同比增長39.9%，領(lǐng)先行業(yè)企業(yè)。

　　乘用車方面，受宏觀經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)、政策驅(qū)動(dòng)汽車消費(fèi)等因素影響，居民對(duì)汽車的消費(fèi)能力和消費(fèi)意愿有所提升，江淮乘用車的市場表現(xiàn)也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。8月份江淮乘用車銷售1.3萬輛，環(huán)比增長2.7%，同比增長42.1%，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比同比雙增長。其中，江淮的轎車、SUV和MPV三大品類均實(shí)現(xiàn)了同比正增長。嘉悅X7、X4自上市后一直保持著較好的市場表現(xiàn)，與嘉悅A5形成有力的產(chǎn)品組合，進(jìn)一步增強(qiáng)了江淮乘用車市場競爭力。

　　深化改革開放，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章

　　近年來，江淮汽車?yán)卫伟盐障M(fèi)升級(jí)和市場年輕化新趨勢(shì)，深化開放合作，推動(dòng)技術(shù)、品質(zhì)、品牌的全面升級(jí)，著力提升互聯(lián)網(wǎng)思維能力，創(chuàng)造客戶價(jià)值，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的可持續(xù)發(fā)展。

　　2020年對(duì)江淮汽車而言，是進(jìn)一步與大眾汽車深化合作的一年，也是“實(shí)·現(xiàn)未來”品牌戰(zhàn)略落地、按下轉(zhuǎn)型升級(jí)快進(jìn)鍵的一年。5月29日，江淮汽車完成了進(jìn)一步深化與大眾汽車合資合作的協(xié)議，探索深化大型國企混改新模式。隨著江淮與大眾在電氣化平臺(tái)、電氣技術(shù)的后續(xù)協(xié)同，將進(jìn)一步助力江淮汽車實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車型占比30%”的發(fā)展規(guī)劃。雙方還將在各領(lǐng)域加強(qiáng)合作，在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域力爭走在行業(yè)前列，引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。今年8月，江淮全新中大型SUV——X8閃亮首秀，成為江淮大眾深化合作又一里程碑。隨著混改向更深層次推進(jìn)，江淮與大眾汽車進(jìn)入全面戰(zhàn)略合作階段，將有效地推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)“一號(hào)工程”向更高層次邁進(jìn)，為江淮汽車的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

　　與蔚來汽車創(chuàng)新合作，成為車企開展“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作較為成功的案例。2016年之初，在業(yè)界尚處于研討爭論之際，江淮汽車簽署了與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作協(xié)議，隨即整合優(yōu)勢(shì)資源，引進(jìn)全球先進(jìn)的研發(fā)資源、制造標(biāo)準(zhǔn)及資本，打造了擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線的世界級(jí)智造工廠——江淮蔚來先進(jìn)制造基地。2018年，突破了汽車輕量化制造和大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)瓶頸，填補(bǔ)了中國高端新能源汽車的空白。今年8月，蔚來交付數(shù)達(dá)3965臺(tái)，同比翻番，再創(chuàng)月度銷量新高；蔚來ES8交付1125臺(tái)，重回四位數(shù)，展現(xiàn)良好需求趨勢(shì)；蔚來ES6交付2840臺(tái)，連續(xù)兩月環(huán)比上漲，同比上漲58%。2020年以來，蔚來已交付21667臺(tái)，8月訂單再創(chuàng)新高，產(chǎn)能完成提升。江淮與蔚來合作第三款車型EC6量產(chǎn)試制及生產(chǎn)線改造工作正在全面開展，為9月份實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，9月市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，汽車銷量預(yù)計(jì)增長較多，帶動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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