三季度營收邁上2000億元大關(guān) 比亞迪單季營收首超特斯拉

　　三季度營收邁上2000億元大關(guān)，單季度營收首超特斯拉……經(jīng)過一段時間的“狂飆”后，新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪的業(yè)績?nèi)栽谘杆僭鲩L。

　　日前，比亞迪披露了2024年三季報。報告顯示，公司前三季度營收為5022.51億元，同比增長18.94%；實現(xiàn)歸母凈利潤為252.38億元，同比增長18.12%。其中，第三季度的營收為2011.25億元，同比增長24.04%。

　　這是比亞迪作為一家新能源汽車公司，首次實現(xiàn)季度營收超越特斯拉。此前，特斯拉發(fā)布的三季報顯示，特斯拉第三季度的總營收為251.82億美元（約合人民幣1794億元）。

　　比亞迪的營收增長，主要來自銷量的大幅上升。官方數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，比亞迪累計銷售新車約113.49萬輛。其中，9月份的銷量高達41.94萬輛，同比增長45.6%，創(chuàng)下單月交付量歷史新高。而在剛剛過去的10月份，比亞迪的單月銷量更是首次突破50萬輛大關(guān)，達到了500526輛，同比增長66.2%。

　　綜合統(tǒng)計，今年前10個月，比亞迪的銷量已超過325萬輛，已完成年度銷售目標的近九成。按此增長勢頭，比亞迪全年銷量有望沖擊400萬輛。

　　不只是國內(nèi)，海外市場也成為比亞迪的新增長點。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，比亞迪新能源乘用車出口達29.8萬輛，同比增長100%。10月份，比亞迪乘用車出口31192輛，創(chuàng)下自身海外月銷量的新高。

　　據(jù)悉，比亞迪目前已進入全球96個國家和地區(qū)，并在歐洲、東南亞、南美洲建設(shè)多個生產(chǎn)基地。比亞迪在海外市場的布局也讓銷售端嘗到了甜頭。比亞迪方面表示，海外市場將在全球銷售中占據(jù)較大比例，未來近一半銷售會來自海外。

　　業(yè)績“狂飆”背后自然離不開比亞迪長期的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新。公告顯示，今年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達333.2億元，同比增長33.6%。

　　事實上，自2011年至今，比亞迪有13年的研發(fā)投入高于凈利潤，有時甚至是同期凈利潤的數(shù)倍。至目前，比亞迪的累計研發(fā)投入超1600億元，技術(shù)研發(fā)人員近11萬人，是全球研發(fā)人員最多的車企之一。持續(xù)的高研發(fā)投入，使得比亞迪在電池、混合動力、電動汽車平臺等核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破，為產(chǎn)品競爭力提供了堅實的保障。

　　與此同時，比亞迪巨額研發(fā)投入帶來了技術(shù)紅利，也構(gòu)筑起了獨特的市場與研發(fā)相互促進的創(chuàng)新閉環(huán)：技術(shù)創(chuàng)新促使車型產(chǎn)品迭代，產(chǎn)品升級帶動品牌提升，品牌躍升又反哺技術(shù)創(chuàng)新。

　　鑒于比亞迪的良好市場表現(xiàn)，多家機構(gòu)上調(diào)了對比亞迪的業(yè)績預期。

　　野村東方國際證券在研報中認為，基于DM5.0和e3.0平臺的新產(chǎn)品在成本端和技術(shù)端的優(yōu)勢，比亞迪有望繼續(xù)增強其在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　國聯(lián)證券也表示，比亞迪高端車型以及海外銷售的迅速增長，帶動了公司整體盈利水平的提升，業(yè)績有望得到進一步的釋放。

　　比亞迪表示，未來還將持續(xù)重金投入研發(fā)，特別是新能源汽車最為熱門的智能化賽道。未來，比亞迪將憑借技術(shù)優(yōu)勢、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及中國制造的強大實力，進一步推動全球汽車行業(yè)的變革。（記者 傅勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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