近日,上汽集團發(fā)布2024年半年度報告稱,今年上半年,公司實現(xiàn)整車批售182.7萬輛,終端交付量達到211.5萬輛,繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領先地位。
其中,公司新能源汽車終端交付量達52.4萬輛,同比增長29.9%,位居中國車企第二;海外市場終端交付量達54.8萬輛,同比增長12.7%,繼續(xù)領跑行業(yè)。
報告期內(nèi),面對行業(yè)深度內(nèi)卷、海外拓展承壓的經(jīng)營環(huán)境,公司堅定抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整,全力推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,積極應對風險挑戰(zhàn),強韌經(jīng)營發(fā)展根基,上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2770.86億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為66.28億元。
上汽集團相關負責人對《證券日報》記者表示,結(jié)合國家及地方“以舊換新”補貼政策,通過市場促銷、保值回購、金融優(yōu)惠等營銷“組合拳”,公司努力激活消費需求,著力抓好終端零售,上半年實現(xiàn)終端零售比批售高出近30萬輛,渠道庫存壓力得到緩解。
同時,公司相繼推出智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源重磅產(chǎn)品,上汽大眾ID.家族屢屢月銷破萬輛。
海外方面,今年上半年,公司努力鞏固西歐、南美等基盤市場,加快拓展東歐等新興市場,持續(xù)完善海外服務體系建設,海外市場終端交付量達54.8萬輛,同比增長12.7%。
同時,技術指標全面領先日系競品的主力產(chǎn)品MG3 HEV,已在歐洲上市銷售,有望在A級車頭部細分市場形成突破。對此,上汽集團總裁賈健旭表示:“今年公司在歐洲的銷量不會比去年低,現(xiàn)在市場對HEV產(chǎn)品的熱情超過我們的想象,有些訂單要到明年一季度才能交付?!?/p>
技術賦能方面,今年開始,DMH超級混動、全棧3.0智能車解決方案、整車中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制平臺(VMC)、固態(tài)電池等行業(yè)領先技術,正在加快量產(chǎn)上車。5月份,榮威D5X DMH正式上市;6月份,賽可出行、友道智途分獲國家首批自動駕駛上路通行牌照,公司成為唯一一家獲得兩張牌照的車企,計劃在近期實現(xiàn)L3級(有條件自動駕駛)技術小批量量產(chǎn)應用和商業(yè)化生態(tài)運營。
值得一提的是,上汽集團正在與合資外方簽署協(xié)議,深化技術合作,共同開發(fā)面向中國市場的多款純電和混動產(chǎn)品。聚焦國內(nèi),代表中國智駕最佳水準的智己城市NOA,成功開啟“全國地圖”,為用戶打造“全國都能開、全國都好用”的高階智駕體驗;應用VMC技術的全新智己LS6將在成都車展上首發(fā)亮相;搭載光年固態(tài)電池的智己L6也即將正式交付用戶,續(xù)航里程超過1000公里。(記者 龔夢澤)
轉(zhuǎn)自:證券日報
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