徐工上半年電動裝載機銷量突破200臺

　　應對 “雙碳”挑戰(zhàn)和節(jié)節(jié)攀升的油價，即將到來的國四標準切換，新能源裝備無疑是最優(yōu)解之一。

　　今年上半年，徐工純電動裝載機熱銷國內外200余臺，位列行業(yè)首位，徐工純電動浪潮已席卷全球。

　　近幾年，工程機械行業(yè)相關政策偏向于老舊高污染工程機械產品出清，引導行業(yè)向清潔化、高科技化方向發(fā)展。國內裝載機行業(yè)頭部品牌紛紛投身新能源領域尋求解決方案。

　　新能源賽道，徐工并不陌生。早在2010年，LNG燃氣裝載機就實現(xiàn)全球首發(fā)、連年熱銷。

　　如今 “電動化”板塊更匯聚全球頂級品牌并驅爭先，徐工率先布局研發(fā)，以領先行業(yè)的 “三電機純電動”技術，贏得超過三分之一的市場份額，拔得頭籌，目前更領先進入氫能源裝載機研發(fā)階段，尋求更佳清潔能源解決方案。

　　徐工獨有雙電機耦合驅動技術，可去除變速箱功能損耗，實現(xiàn)無級變速，響應迅捷、動力強勁，優(yōu)異的性能表現(xiàn)讓作業(yè)更加高效。充電、換電、拖線等多種供電形式，遠程遙控、無人化、智能輔助鏟裝等前沿科技的應用，讓更多未來鏟裝場景成為現(xiàn)實。

　　徐工XC968-EV——真正意義上的國內自主研發(fā)的首臺純電動產品，憑借先天技術優(yōu)勢，不僅在鋼廠、煤炭、港口、電廠等節(jié)能減排熱點行業(yè)深受青睞，在攪拌站、砂石料廠等裝載機傳統(tǒng)高需求市場，同樣高歌猛進。

　　“通過大量同行使用反饋，徐工純電動裝載機不僅工作效率高于燃油車，五年節(jié)約燃油及維護成本，預計高達100多萬元?！蹦炒笮弯搹S負責人在采購徐工純電動裝載機前做了充分調研。

　　新產品的持續(xù)推廣，需要完備的后市場體系作為支撐，免除用戶后顧之憂。2022年，徐工裝載機提出的 “后市場4.0”，為構筑和諧產業(yè)共贏生態(tài)，搭建了先進框架模型，也給徐工純電動裝載機用戶吃下了一顆“定心丸”，徐工純電動裝載機的銷量也得以一路走高。

　　“后市場4.0”依托智能數字平臺，賦能服務、備件、租賃等后市場業(yè)務，專注提高用戶價值創(chuàng)造力，解決了過去服務站點純電動裝載機專業(yè)服務人員稀缺，維修保養(yǎng)周期長等問題。

　　此外，徐工派遣技術核心骨干以 “走出去、請進來”雙模式開展多次純電動裝載機培訓，目前已擁有純電動裝載機服務工程師214名。精準網格化管理的備件保障體系，讓服務更準確、更及時、更方便。

　　探索工程科技，徐工會為建設美好家園，貢獻更多綠色化、智能化的產品，全力打造一個國際化的中國制造品牌。

　　轉自：中國工業(yè)報

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