5G造就智慧車間 杭叉集團(tuán)疫情期間逆勢增長

　　在浙江杭州，杭叉集團(tuán)的車間里，不同顏色和型號的叉車正在同一個流水線上裝配，這在以前是無法想象的事。這一改變，源自5G。

　　杭叉集團(tuán)智能研發(fā)工程師范浙軍稱，以前，由于換顏色過程復(fù)雜，只能做完一種顏色再換下一種，完成一批訂單時間長、占用資金大。如今，客戶的信息能通過5G網(wǎng)絡(luò)直接連到車間設(shè)備上，工件過來以后會自動識別客戶的需求，直接把客戶要的顏色噴上去。

　　盡管車間剛剛改造完就遇上了新冠肺炎疫情，但是個性化生產(chǎn)、產(chǎn)能大增，使得杭叉成為率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，接下了大量海內(nèi)外訂單。今年前五個月叉車產(chǎn)量同比增長12%。

　　借助5G，解決需求痛點(diǎn)

　　杭叉集團(tuán)致力于成為“世界頂尖的智能物流解決方案供應(yīng)商”，一直將目光聚焦在前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用方面，5G無疑是其中最重要的一環(huán)。

　　5G技術(shù)具有低時延、大帶寬、邊緣計算等方面的突出優(yōu)勢，具備長期的技術(shù)演進(jìn)路線。相較于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度能增強(qiáng)50%，支持多設(shè)備同時聯(lián)網(wǎng)，消除了原先信道擁堵的工業(yè)應(yīng)用弊端。同時，5G﹢邊緣計算可以將時延縮短至毫秒級，并在邊緣側(cè)提供強(qiáng)大的算力。

　　這與杭叉集團(tuán)要解決的需求痛點(diǎn)高度吻合。近年來，人工成本不斷上漲，加之5G、AI等技術(shù)日漸發(fā)展成熟，杭叉集團(tuán)將倉儲智能化、設(shè)備自動化提上了議程。根據(jù)設(shè)想，實(shí)現(xiàn)了倉儲智能化、設(shè)備自動化后，傳統(tǒng)無人叉車由于WiFi信號不穩(wěn)定、設(shè)備連接數(shù)量限制、路徑規(guī)劃難、定位不夠精準(zhǔn)、無法感知環(huán)境等缺陷和應(yīng)用場景的限制都能得到徹底解決。

　　為此，杭叉集團(tuán)加快了應(yīng)用5G的步伐。

　　2018年，杭叉集團(tuán)與中國電信、華為、浙江大學(xué)共同進(jìn)行基于5G的無人駕駛叉車（AGV）的研發(fā)，形成了在5G環(huán)境下的智能倉儲解決方案。

　　2019年6月18日，中國電信杭州分公司與浙江杭叉集團(tuán)、浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院簽署5G智能控制創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立5G智能控制創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，專注于叉車在5G應(yīng)用場景的研發(fā)和測試，致力于解決傳統(tǒng)無人叉車WiFi信號不穩(wěn)定、設(shè)備連接數(shù)量有限、路徑規(guī)劃難、定位不夠精準(zhǔn)、無法感知環(huán)境等問題和缺陷。

　　在真正部署5G技術(shù)時，杭叉集團(tuán)內(nèi)部出現(xiàn)了不同的聲音。有人提出，投入資金可觀，是否真能開辟出新的市場？杭叉集團(tuán)管理層仔細(xì)分析了市場情況：我國目前的叉車企業(yè)有100多家，但是規(guī)模都不大，如果杭叉集團(tuán)能夠真正做出世界最強(qiáng)工藝水平，那對于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展無疑是有巨大好處的。為此，決策層頂住壓力投入巨資打造了國內(nèi)第一個基于5G網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)一體的叉車智能車間，使產(chǎn)能提高了一倍。

　　杭叉集團(tuán)表示，下一步將繼續(xù)聯(lián)合中國電信、華為、浙江大學(xué)研發(fā)5G﹢視覺導(dǎo)航算法，并應(yīng)用于無人駕駛叉車（AGV），打造完整的“基于5G的智能物流整體解決方案”，將所有的自動化物流設(shè)備和軟件整合到5G環(huán)境中，成為智慧工廠的關(guān)鍵一環(huán)。

　　5G﹢，讓叉車和倉儲智能化

　　如今的杭叉車間內(nèi)，科技元素滿滿。

　　借助中國電信5G大帶寬、低時延的特點(diǎn)和部署在青山湖杭叉廠區(qū)的MEC邊緣計算平臺，結(jié)合浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)院團(tuán)隊(duì)的AI視覺識別、精準(zhǔn)定位、實(shí)時精準(zhǔn)操控等技術(shù)，新研發(fā)的5G﹢智能叉車可以通過高清攝像頭實(shí)時監(jiān)控貨物，將多路高清視頻（上行200Mbps）數(shù)據(jù)通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)組EC側(cè)，實(shí)現(xiàn)了自動避障運(yùn)行及不同尺寸貨物、突發(fā)貨物偏移（厘米級）和貨物不規(guī)則擺放的自動裝卸，大大降低原有場地的改造成本。依托電信天翼云，多廠區(qū)達(dá)成云邊協(xié)同，云端大腦持續(xù)智能升級，再向下賦能，實(shí)現(xiàn)跨廠區(qū)、跨地區(qū)多車聯(lián)動。

　　據(jù)杭叉集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師任海華介紹，杭叉集團(tuán)借助5G技術(shù)的三大特性，結(jié)合邊緣計算MEC及天翼云，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)叉車在成本、大批量調(diào)度通信、安全三個方面的不足，形成了智慧物流綜合解決方案。

　　5G的應(yīng)用，不僅讓叉車更加智能化，還使單車成本、倉儲環(huán)境改造成本大幅下降，在進(jìn)一步提高安全性的同時，實(shí)現(xiàn)了大批量AGV群控調(diào)度及異地智能倉儲聯(lián)動。

　　記者了解到，5G智能叉車、整體智能倉儲方案，為杭叉集團(tuán)降低各類成本、能耗20%，提高效率30%，降低事故率和錯誤率高達(dá)90%。

　　有了初步的嘗試，杭叉集團(tuán)更加堅(jiān)定了打造智慧車間的決心。杭叉集團(tuán)相關(guān)發(fā)言人表示，5G智能產(chǎn)品是公司未來發(fā)展方向，也是公司發(fā)展的戰(zhàn)略，盡管目前市場需求不是很旺盛，但未來市場的需要肯定會加速發(fā)展，為此杭叉集團(tuán)將進(jìn)一步加強(qiáng)5G方面的技術(shù)創(chuàng)新投入，為公司未來轉(zhuǎn)型升級夯實(shí)基礎(chǔ)。（顧瑾 曉鏡）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀