寧德時(shí)代供貨特斯拉電池 總市值逼近3000億

　　本土動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代，確認(rèn)已加入特斯拉供應(yīng)鏈體系。

　　2月3日早間，寧德時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”，300750.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，“近日公司擬與特斯拉簽訂協(xié)議，協(xié)議約定，寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。”

　　根據(jù)公告內(nèi)容，雙方簽訂的協(xié)議有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。在此期限內(nèi)，特斯拉將向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)鋰離子動(dòng)力電池，具體的采購(gòu)情況特斯拉會(huì)根據(jù)自身需求以訂單方式確定，協(xié)議未對(duì)特斯拉的采購(gòu)量進(jìn)行強(qiáng)制約束，最終銷(xiāo)售金額須以特斯拉發(fā)出的采購(gòu)訂單實(shí)際結(jié)算為準(zhǔn)。

　　寧德時(shí)代表示，公司與特斯拉約定了在業(yè)務(wù)合作期間的產(chǎn)品供貨方式、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，但特斯拉沒(méi)有責(zé)任和義務(wù)必須購(gòu)買(mǎi)公司產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品采購(gòu)量不做保證，特斯拉將根據(jù)后續(xù)具體訂單提出采購(gòu)需求，對(duì)公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響需視后續(xù)特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。

　　事實(shí)上，特斯拉方面早已公布將與寧德時(shí)代合作的消息。1月29日，特斯拉CEO馬斯克在投資者電話(huà)會(huì)議上透露，特斯拉已新增韓國(guó)LG化學(xué)和中國(guó)寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商。

　　2019年1月，特斯拉在中國(guó)上海建設(shè)工廠，規(guī)劃產(chǎn)能50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。時(shí)隔一年后，2020年1月7日，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model3開(kāi)始對(duì)外交付。在接受媒體的采訪時(shí)，馬斯克稱(chēng)，計(jì)劃到2020年底，上海工廠單車(chē)國(guó)產(chǎn)化率從當(dāng)前的30%提升至100%。這意味著將有更多的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)商加入特斯拉供應(yīng)鏈。

　　動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的核心零部件。寧德時(shí)代是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)龍頭企業(yè)，2019年寧德時(shí)代的裝機(jī)量約為33.1GWh,市場(chǎng)占有率53%。招商證券研報(bào)認(rèn)為，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)具備獨(dú)一無(wú)二的定價(jià)權(quán)并成功卡位特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒等一系列國(guó)際主流客戶(hù)，客戶(hù)的黏性與壁壘正在強(qiáng)化。目前公司對(duì)海外13大車(chē)企EV、PHEV滲透率約1.8%，未來(lái)5-6年有可能較爬升到15-20%。

　　另?yè)?jù)此前寧德時(shí)代發(fā)布的年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，2019年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約40.64-49.11億元，同比增長(zhǎng)20-45%；扣非凈利潤(rùn)約35.98-42.23億元，同比增長(zhǎng)15-35%，在2019 年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下滑的背景下，公司實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)，龍頭地位穩(wěn)固。

　　值得一提的是，受到此利好消息影響，2月3日，A股開(kāi)市后，寧德時(shí)代逆勢(shì)上漲，盤(pán)中漲幅近10%，截止收盤(pán)時(shí)，該股報(bào)135.36元，漲幅3.67%，最新市值為2989.29億元，逼近3000億元關(guān)口。(中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 江暉)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)新聞網(wǎng)

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