高端裝備制造企業(yè)“人氣旺” 中國通號體量最大


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-11-14





  東方財(cái)富choice數(shù)據(jù)顯示,科創(chuàng)板屬于高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的上市公司共有10家,按照所屬證監(jiān)會行業(yè)分類來看,運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)3家,電子設(shè)備制造業(yè)2家,科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)以及儀器儀表制造業(yè)各1家。

  《證券日報(bào)》記者注意到,在高端裝備制造上市公司中,與其他9家相比,中國通號的體量十分巨大。

  華輝創(chuàng)富投資總經(jīng)理袁華明在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,和科創(chuàng)板企業(yè)普遍的體量不大、成立時(shí)間短、成長性突出特點(diǎn)不同,中國通號成立的時(shí)間相對更長、規(guī)模和產(chǎn)品也更加成熟,同時(shí)還是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者,在國內(nèi)的軌道交通控制系統(tǒng)領(lǐng)域形成了自然壟斷地位,中國鐵路網(wǎng)和城鐵網(wǎng)運(yùn)營規(guī)模大,新建鐵路多,軌道交通控制系統(tǒng)需求大,大市場也造就了中國通號的大體量。

  記者梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),中國通號2019年前三季度的研發(fā)費(fèi)用為9.08億元,遠(yuǎn)超其他幾家科創(chuàng)板高端裝備制造上市公司,天眼查提供的數(shù)據(jù)顯示,中國通號共擁有15項(xiàng)發(fā)明專利。

  對此,私募排排網(wǎng)研究中心負(fù)責(zé)人在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,中國通號主要投資于軌道交通控制系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)、軌道交通智能綜合運(yùn)維系統(tǒng)及技術(shù)、智慧城市及行業(yè)通信信息系統(tǒng)、適用于軌道交通的芯片技術(shù)、軌道交通智能建造技術(shù)等先進(jìn)及智能技術(shù)的研發(fā)。可以看出,對于中國通號來說,這幾大技術(shù)層面的硬科技實(shí)力,是保持其技術(shù)在全球范圍同行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵。

  “作為高科技企業(yè),交通控制系統(tǒng)是中國通號的主業(yè),這一業(yè)務(wù)需要通過不斷加大自主創(chuàng)新投入,從而實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化,持續(xù)鞏固行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,綜合提升企業(yè)核心競爭力。”該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步分析道。

  不過,相對于巨大的體量,中國通號2019年前三季度的研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比例卻并不高,僅為3.23%。相對于中國通號,航天宏圖研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比例則高達(dá)21.84%,同時(shí),其今年前三季度的經(jīng)營業(yè)績與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。

  對此,北京勻豐資產(chǎn)管理有限公司基金經(jīng)理李想在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,航天宏圖的高研發(fā)投入比例,目的是為了完善其產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品的核心競爭力,同時(shí)通過研發(fā)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級。

  “我認(rèn)為,對于企業(yè)的技術(shù)或者產(chǎn)品來說,能否切實(shí)帶來利潤才是最重要的,同時(shí),研發(fā)費(fèi)用和持續(xù)的收入及利潤增長是掛鉤的。因?yàn)橘Y本市場不僅僅是給企業(yè)提供融資能力,另一方面也十分關(guān)注企業(yè)的賺錢能力,所以高研發(fā)費(fèi)用的投入,最終目的有很大一部分是為了提高經(jīng)營利潤率。”

  袁華明則表示,航天宏圖的高研發(fā)占比是行業(yè)特點(diǎn)所決定的,也是航天宏圖生存發(fā)展的必要條件。

  “航天宏圖所在的衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè),產(chǎn)品技術(shù)水平要求高,研發(fā)周期長、投入大,沒有技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,業(yè)務(wù)拓展和經(jīng)營業(yè)績會受到直接沖擊。”袁華明進(jìn)一步分析道,航天宏圖保持如此高比例的研發(fā)投入,在提高了自身的科技硬實(shí)力的同時(shí),還為企業(yè)將來實(shí)現(xiàn)盈利快速增長,提供了強(qiáng)大的助力。(見習(xí)記者李正)


  轉(zhuǎn)自:證券日報(bào)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65367254。

延伸閱讀

  • 中國通號助中國高鐵技術(shù)產(chǎn)品“走出去”

    中國通號助中國高鐵技術(shù)產(chǎn)品“走出去”

    中國通號通過科技的自主創(chuàng)新,已經(jīng)走在了世界的前列。作為中國軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,中國通號正憑借自身實(shí)力伴隨中國高鐵揚(yáng)帆出海。
    2017-08-22
  • 中國通號為核電站安全運(yùn)營保駕護(hù)航

    中國通號為核電站安全運(yùn)營保駕護(hù)航

    近日,由中國通號旗下通信信息集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的中廣核項(xiàng)目綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成了所屬7個(gè)項(xiàng)目部的視頻接入,實(shí)現(xiàn)了總部對項(xiàng)目部運(yùn)行情況“統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理、按需共享”的要求,為核電站安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
    2018-05-22
  • 中國通號“裝配式”建筑促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級

    中國通號“裝配式”建筑促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級

    日前,廣西賀州首個(gè)裝配式建筑實(shí)體項(xiàng)目——賀州通號裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地辦公大樓正式吊裝,由中國通號旗下通號建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)的裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地率先投產(chǎn)運(yùn)營,標(biāo)志著廣西正式迎來“工廠造房”新時(shí)代。
    2018-07-27
  • 中國通號自主研發(fā)高鐵區(qū)間軌道電路診斷系統(tǒng)投入運(yùn)用

    中國通號自主研發(fā)高鐵區(qū)間軌道電路診斷系統(tǒng)投入運(yùn)用

    近日,由中國通號自主研發(fā)的首套ZPW-2000A鐵路區(qū)間軌道電路診斷系統(tǒng)成功在京津、深茂、杭黃、青連、南龍等百余站投入運(yùn)用,將為覆蓋我國99%高速鐵路和5萬多公里普速鐵路的軌道電路系統(tǒng)提供功能完善、精準(zhǔn)實(shí)用的設(shè)備健康狀態(tài)診斷方案。
    2019-04-21

熱點(diǎn)視頻

多措并舉穩(wěn)外貿(mào) 動力強(qiáng)勁底氣足 多措并舉穩(wěn)外貿(mào) 動力強(qiáng)勁底氣足

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

特色小鎮(zhèn)

?

微信公眾號

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964