3月10日零點28分,我國用長征三號乙運載火箭,從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將中星6C衛(wèi)星送入太空。至此,長征系列運載火箭的發(fā)射次數(shù)刷新為“300”。記者從航天科技集團獲悉,2019年我國商業(yè)航天發(fā)射依然亮點頻頻,包括長征十一號火箭將計劃執(zhí)行我國首次運載火箭的海上發(fā)射,商用固體運載火箭捷龍一號將在上半年進行首飛。
2019年,長征火箭將繼續(xù)開啟“30+”模式,計劃全年實施30余次宇航發(fā)射,共發(fā)射航天器50余顆。在商業(yè)航天方面,長征十一號海上發(fā)射和捷龍一號商業(yè)運載火箭將實現(xiàn)首飛。
“過去,我們比較注重運載火箭的先進性和可靠性,但現(xiàn)在已經(jīng)進入太空經(jīng)濟時代,我們也越來越關(guān)注火箭的經(jīng)濟性。”航天科技集團一院長征十一號運載火箭副總指揮金鑫表示,為不斷控制發(fā)射成本、提高商業(yè)航天市場競爭力,長征十一號火箭將下一個目標瞄準了低緯度海上發(fā)射,“一方面更好地利用地球自轉(zhuǎn)的力量,增加火箭的運載能力,從而降低發(fā)射成本;另一方面可以顯著提高火箭的運載能力和衛(wèi)星壽命。”
據(jù)介紹,未來長征十一號火箭還將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上研制一款商業(yè)型火箭,運載能力覆蓋2噸以內(nèi),發(fā)射價格僅相當于國際主流發(fā)射價格的三分之一,具備強勁的國際競爭優(yōu)勢,能為各類型載荷提供專屬、定制服務(wù),開拓中國長征火箭更為廣闊的商業(yè)市場。
而為了更好面向國內(nèi)外300千克以下不同軌道微小衛(wèi)星發(fā)射需要,我國還研制出商用固體運載火箭捷龍一號。據(jù)介紹,捷龍一號發(fā)射服務(wù)履約周期短,與用戶簽約后6個月即可出廠;采用一車一箭方式,成熟期運抵發(fā)射場后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時內(nèi)快速發(fā)射。該火箭預(yù)計在2019年上半年首飛。(記者 郭倩)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報
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