國內(nèi)最輕鋁合金地鐵車在“長客”下線

　　記者日前從中國中車長客股份公司獲悉，他們?yōu)閮?nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市地鐵一號線研制的首列車已經(jīng)下線。

　　據(jù)了解，該列車采用B型鋁合金車體，共六節(jié)車廂，最高時速達(dá)80公里/小時，最大載客量為2062人，是目前國內(nèi)最輕的鋁合金地鐵車輛，不僅能大大降低列車運行能耗，還能減輕軌道與車輛的磨損，是現(xiàn)代城市踐行綠色出行發(fā)展理念的理想產(chǎn)品。

　　作為即將服務(wù)于內(nèi)蒙古自治區(qū)的首批地鐵車輛和為呼和浩特市量身定制的軌道交通裝備，該車型不僅智能環(huán)保、安全可靠，而且還具有符合草原文化的高顏值外觀：最吸引人的就是牛角形車燈，采用蒙古族傳統(tǒng)紋樣的涂裝方案，充分展現(xiàn)了“青城乳都”的文化氣息；車身外部則采用金屬漆涂裝，既現(xiàn)代美觀，又可以防止風(fēng)沙和紫外線的侵蝕。走進(jìn)車內(nèi)，民族特色更加濃郁，綠色的地板布，配有奶?；y的擋風(fēng)板，使乘客猶如置身于草原之中。

　　其中更有一個細(xì)節(jié)需要特別提及，那就是連車輛扶手的吊環(huán)采用的都是中外馳名的內(nèi)蒙古紅山文化標(biāo)志——“中華第一龍”的形態(tài)，足見研制者除了注重產(chǎn)品質(zhì)量和性能外，其設(shè)計理念已上升到更高層次。除此之外，該列車還在國內(nèi)首次采用了單空調(diào)機(jī)組的設(shè)計方案，針對內(nèi)蒙古地區(qū)溫差較大的氣候特征，空調(diào)機(jī)組采用了新風(fēng)裝置、變頻控制等先進(jìn)技術(shù)，可實時調(diào)節(jié)溫度并根據(jù)載客量調(diào)節(jié)風(fēng)量，既可以使乘客享受人性化的乘車體驗，還能節(jié)省20%的能耗。（記者 王斌)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

 

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