我國(guó)自主研發(fā)疏浚重器“天鯤號(hào)”正式具備投產(chǎn)能力

　　1月9日12時(shí)30分，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的挖泥、挖巖試驗(yàn)，由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船"天鯤號(hào)"順利返航到船廠，標(biāo)志著"天鯤號(hào)"正式具備投產(chǎn)能力。試驗(yàn)期間，"天鯤號(hào)"的挖掘系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)和智能挖泥系統(tǒng)等施工關(guān)鍵設(shè)備性能均成功通過(guò)了實(shí)際施工的考驗(yàn)，各項(xiàng)測(cè)試技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　"天鯤號(hào)"全船長(zhǎng)140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦。其挖泥能力超過(guò)了同樣由中交天津航道局投資的現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船"天鯨號(hào)"。

　　據(jù)介紹，"天鯤號(hào)"于2018年10月2日赴江蘇啟東開(kāi)展挖泥試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的調(diào)試，"天鯤號(hào)"挖泥最高生產(chǎn)率達(dá)每小時(shí)7501立方米，遠(yuǎn)超每小時(shí)6000立方米的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)驗(yàn)證了該船15公里超長(zhǎng)排距的挖掘輸送能力。值得一提的是，此次挖泥試驗(yàn)過(guò)程中，"天鯤號(hào)"智能挖泥控制系統(tǒng)調(diào)試獲得巨大成功，這是絞吸船自動(dòng)挖泥技術(shù)在我國(guó)的首次應(yīng)用，是中國(guó)疏浚技術(shù)的又一重大突破。

　　2018年11月23日，"天鯤號(hào)"開(kāi)赴大連開(kāi)展挖巖試驗(yàn)，試驗(yàn)圍繞著高產(chǎn)量、低能耗的要求開(kāi)展，共進(jìn)行了絞刀在巖床上的挖掘姿態(tài)試驗(yàn)、不同性能的刀齒試驗(yàn)、絞刀轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、極限橫移拉力試驗(yàn)、正反刀挖掘試驗(yàn)五個(gè)方面的試驗(yàn)。最終，"天鯤號(hào)"成功完成挖掘60兆帕巖石強(qiáng)度的試驗(yàn)，超過(guò)挖掘巖石硬度50兆帕的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此次結(jié)束的挖泥、挖巖試驗(yàn)是"天鯤號(hào)"投產(chǎn)前的最后一次考驗(yàn)。下一步，"天鯤號(hào)"將在江蘇啟東船廠做最后塢檢，塢檢結(jié)束后將正式投產(chǎn)，為"一帶一路"沿線(xiàn)國(guó)家建設(shè)貢獻(xiàn)中國(guó)力量。（記者 甘琛 通訊員 肖軍）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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