中國一汽加速打造動力電池產(chǎn)業(yè)平臺 交出央企專業(yè)化整合答卷

　　動力電池作為新能源汽車的“心臟”，是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。面向“十五五”時期新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)業(yè)電動化浪潮的推動下，實現(xiàn)動力電池技術(shù)自主可控、推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，既是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在必然要求，更是保障國家能源安全、建設(shè)汽車強國的核心支撐。

　　中國一汽堅決扛起央企使命擔當，立足“十五五”開好局、起好步，聯(lián)合相關(guān)央企實施專業(yè)化整合，全新組建中汽新能電池科技有限公司（以下簡稱中汽新能），錨定打造一流動力電池產(chǎn)業(yè)平臺的使命目標，以改革破局、以創(chuàng)新賦能、以合作聚力，為“十五五”時期戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局積蓄強勁動能。

　　改革賦能：破舊立新激活力 煥新升級啟新程

　　2026年春節(jié)假期未過，中汽新能的多條主力產(chǎn)線便全線開足馬力，吹響全年生產(chǎn)攻堅的嘹亮號角。從管理崗位到車間一線，全員上下擰成一股繩，鉚足干勁搶產(chǎn)能、趕訂單、保交付，處處涌動著奮進的熱潮。

　　這份凝心聚力的蓬勃生機，源自一場刀刃向內(nèi)的賦能改革。整合之初，標的公司面臨諸多難題，中國一汽堅持系統(tǒng)謀劃、穩(wěn)字當頭，提前派駐管理團隊實施經(jīng)營托管，牢牢穩(wěn)住經(jīng)營基盤，遵循市場化原則達成股權(quán)交易，實現(xiàn)了新舊主體的平穩(wěn)過渡。

　　股權(quán)交易完成后，中國一汽迅速推進標的公司系統(tǒng)性賦能改革，錨定發(fā)展目標制定清晰戰(zhàn)略規(guī)劃，快速實現(xiàn)管理改善與能力提升。全面重構(gòu)組織架構(gòu)，建立職位資格體系與晉升通道，推行差異化考核評價與薪酬激勵機制，完成4000余名員工競聘上崗與職級評定，持續(xù)優(yōu)化干部人才隊伍結(jié)構(gòu)，充分激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力。

　　從“要我干”到“我要干”，改革帶來的不僅是組織架構(gòu)的優(yōu)化，更是全員精氣神的重塑。如今的中汽新能，風(fēng)清氣正、人心思進，干事創(chuàng)業(yè)氛圍濃厚，為產(chǎn)能釋放、技術(shù)攻堅、市場開拓注入了源源不斷的動能。

　　2026年一季度，中汽新能完成銷量2.96吉瓦時，同比增111%，改革催生的向“新”突破動能持續(xù)積聚、愈發(fā)強勁。

　　科創(chuàng)引領(lǐng)：攻堅克難攀高峰 硬核技術(shù)鑄底氣

　　今年年初，一項行業(yè)里程碑成果落地津門：中汽新能與南開大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的超高比能富鋰錳固液電池成功搭載紅旗品牌天工車型，實現(xiàn)全球行業(yè)首發(fā)，一舉打破行業(yè)技術(shù)瓶頸，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注與高度認可。

　　科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素，更是中汽新能突圍破局的關(guān)鍵抓手。整合以來，該公司緊盯行業(yè)發(fā)展前沿，聚焦全固態(tài)、全氣候、本征安全等高精特新電池方向，以“換道超車+彎道超車”的魄力，加速技術(shù)突破。

　　科技創(chuàng)新從來不是凌空蹈虛，而是扎根產(chǎn)業(yè)實際需求、腳踏實地的攻堅。中汽新能以產(chǎn)學(xué)研深度融合為紐帶、以行業(yè)痛點難題攻關(guān)為導(dǎo)向，前沿技術(shù)攻關(guān)接連取得突破性進展。從全固態(tài)電池實現(xiàn)大容量全固態(tài)電芯下線，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，到固液混合電池突破固液一體化電解質(zhì)、超薄高安全涂層技術(shù)，實現(xiàn)能量密度超過500Wh/kg；從N系電池成功通過切割、火燒、水浸等極限測試，到高安全水系鋅電池、超長壽命鈉離子電池、超高功率鈉離子電池等技術(shù)革新；從鐵鋰超充電池峰值倍率達12C，到全新模塊化一體化節(jié)能降碳系統(tǒng)核心技術(shù)突破……每一項技術(shù)攻堅，都是中汽新能以科技創(chuàng)新開拓發(fā)展新局面的生動注腳。

　　開放協(xié)同：聚勢融合強生態(tài) 互利共贏蓄勢能

　　中汽新能與整車企業(yè)、儲能企業(yè)、科研高校、區(qū)域協(xié)同及供應(yīng)鏈伙伴等45家單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容涵蓋技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造、市場合作等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開啟多方協(xié)同、共贏發(fā)展的新篇章。

　　單絲不成線，獨木不成林。動力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)力。中汽新能始終堅持資源協(xié)同、開放合作的發(fā)展理念，深度聯(lián)動上下游企業(yè)、高校院所、地方政府，以用戶為中心、聚焦核心應(yīng)用場景，創(chuàng)新金融方案與商業(yè)模式，充分整合政策、科研、產(chǎn)業(yè)多方資源，構(gòu)建起“政產(chǎn)學(xué)研用金”深度融合、共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，凝聚起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強大合力。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈上游，中汽新能與行業(yè)龍頭建立深度合作，穩(wěn)步構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈；在場景應(yīng)用端，攜手合作伙伴，推動電池在多元場景加速落地應(yīng)用；在央地協(xié)同層面，與屬地政府建立人才、資源、市場、政策全方位協(xié)同機制，實現(xiàn)政企同向發(fā)力、共贏發(fā)展；在科研創(chuàng)新層面，圍繞國家鋰離子動力電池工程技術(shù)研究中心建設(shè)，與多名院士、30余位行業(yè)頂級專家學(xué)者建立長期穩(wěn)定合作，匯聚頂尖智力資源攻堅技術(shù)難題。如今，中汽新能產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈已初具雛形，為長遠發(fā)展積蓄了強勁勢能。

　　從改革賦能激發(fā)內(nèi)生動力，到科技創(chuàng)新攻克行業(yè)壁壘，再到開放協(xié)同凝聚發(fā)展合力，中國一汽推動動力電池專業(yè)化整合的成效正持續(xù)顯現(xiàn)?！笆逦濉遍_局，中汽新能交出亮眼答卷，展現(xiàn)出央企在穩(wěn)增長、強實業(yè)、促創(chuàng)新中的責(zé)任擔當。

　　立足新起點，中國一汽將牢記初心使命、強化責(zé)任擔當，協(xié)同各方力量持續(xù)深耕動力電池領(lǐng)域，持續(xù)推進重大項目布局和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動“十五五”實現(xiàn)良好開局、持續(xù)向好，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、建設(shè)汽車強國注入強勁動力，在向“新”而行的高質(zhì)量發(fā)展道路上，書寫更加出彩的時代篇章。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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