中國自動(dòng)駕駛競逐中東：從“練兵場”到“盈利區(qū)”，全球化按下加速鍵

　　國際出行服務(wù)企業(yè)Uber與自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行于近日宣布深化雙方戰(zhàn)略合作。根據(jù)計(jì)劃，到2027年，雙方將在中東地區(qū)部署至少1200輛Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車），覆蓋阿布扎比、迪拜及利雅得三大核心市場。

　　目前，文遠(yuǎn)知行在中東地區(qū)已有超過200輛Robotaxi投入運(yùn)營。若按計(jì)劃推進(jìn)，車隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大至目前的約六倍，屆時(shí)有望成為中東地區(qū)規(guī)模最大的Robotaxi部署項(xiàng)目之一。

　　行業(yè)普遍預(yù)期，Robotaxi業(yè)務(wù)整體盈利的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)將在2029年左右。然而，文遠(yuǎn)知行披露的信息顯示，其中，東子公司的Robotaxi業(yè)務(wù)已在2025年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性盈利，這一進(jìn)展明顯快于行業(yè)整體節(jié)奏。

　　中東部署超千輛Robotaxi

　　據(jù)公開資料顯示，在阿布扎比，文遠(yuǎn)知行的純無人駕駛Robotaxi單車日均訂單量已達(dá)數(shù)十單，并與Uber在當(dāng)?shù)睾献鏖_展了純無人商業(yè)化運(yùn)營。同時(shí)，在迪拜和利雅得，雙方也已面向公眾開放Robotaxi服務(wù)。

　　根據(jù)最新合作計(jì)劃，未來將部署的1200輛Robotaxi全部接入U(xiǎn)ber平臺(tái)，面向公眾提供出行服務(wù)?；诂F(xiàn)有運(yùn)營成果，雙方將持續(xù)擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。Uber方面表示，在獲得關(guān)鍵監(jiān)管批準(zhǔn)并完成核心城區(qū)的純無人商業(yè)化部署后，將加大投入力度。

　　文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭表示，“此次拓展合作是中東及北非地區(qū)迄今規(guī)模最大的Robotaxi商業(yè)化部署計(jì)劃，公司未來五年的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)落地?cái)?shù)萬臺(tái)Robotaxi?！?/p>

　　回顧2025年，文遠(yuǎn)知行曾提出未來五年攜手Uber，將Robotaxi服務(wù)擴(kuò)展至15座國際城市，覆蓋歐洲、中東等市場。目前，雙方已在3座城市落地運(yùn)營，剩余12座城市計(jì)劃于2030年前陸續(xù)覆蓋。

　　湖南中財(cái)開元私募股權(quán)基金管理有限公司高級合伙人胡雙接受中國工業(yè)報(bào)采訪時(shí)表示，文遠(yuǎn)知行，作為中國頭部的自動(dòng)駕駛公司，提供經(jīng)過中國復(fù)雜路況驗(yàn)證的L4級全無人駕駛技術(shù)、車隊(duì)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和軟硬件解決方案。Uber，作為全球最大的出行平臺(tái)，擁有無與倫比的用戶基礎(chǔ)、全球品牌影響力、成熟的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和本地市場洞察。文遠(yuǎn)是“技術(shù)提供方和運(yùn)營方”，Uber是“生態(tài)入口和需求方”。這種“技術(shù)+生態(tài)”的模式是目前最被看好的自動(dòng)駕駛商業(yè)化路徑之一。

　　常信科技CEO葛林波對中國過工業(yè)報(bào)分析表示，當(dāng)前國內(nèi)自動(dòng)駕駛已從技術(shù)驗(yàn)證階段邁入規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營關(guān)鍵期，L2級輔助駕駛成為乘用車標(biāo)配，L4級自動(dòng)駕駛在Robotaxi、無人配送等場景實(shí)現(xiàn)多地試點(diǎn)落地，青島、深圳、武漢形成投放、運(yùn)營、完單量的差異化領(lǐng)跑格局，頭部企業(yè)自動(dòng)駕駛套件成本大幅下降，部分場景已實(shí)現(xiàn)單車盈利，行業(yè)迎來單車盈虧平衡的重要節(jié)點(diǎn)。

　　葛林波認(rèn)為，未來國內(nèi)自動(dòng)駕駛將沿著四大趨勢深度發(fā)展：規(guī)?；瘮U(kuò)張成為核心，車隊(duì)從千輛級向萬輛級邁進(jìn)，規(guī)模效應(yīng)持續(xù)降低運(yùn)維成本；場景向全域滲透，從出行、物流延伸至無人環(huán)衛(wèi)、應(yīng)急救援等城市治理領(lǐng)域；技術(shù)路線從單車智能轉(zhuǎn)向車路云一體化協(xié)同，智慧道路與云端調(diào)度成為基礎(chǔ)設(shè)施；全球化布局加速，依托中東、東南亞等新興市場的政策與基建優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)中國技術(shù)和模式的出海輸出，中國自動(dòng)駕駛企業(yè)將成為全球市場的核心引領(lǐng)者，以生態(tài)出海的方式，在全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要地位，讓自動(dòng)駕駛真正成為降低社會(huì)運(yùn)行成本、提升城市效率的核心工具。

　　中東正成為重要落子之地

　　“中東，阿聯(lián)酋、沙特等中東國家積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型（如阿聯(lián)酋的‘2031愿景’、沙特的’2030愿景’），將智慧出行和自動(dòng)駕駛作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，政策開放，審批流程相對高效。城市道路規(guī)劃較新、規(guī)則統(tǒng)一、天氣條件（少雨、無雪）對自動(dòng)駕駛傳感器友好，有利于技術(shù)的穩(wěn)定發(fā)揮和快速落地。人均GDP高，對高端出行服務(wù)接受度高，且氣候炎熱，民眾對舒適、可靠的出行方式有強(qiáng)烈需求。”胡雙分析說。

　　中東正成為全球Robotaxi商業(yè)化的重要落子之地。憑借獨(dú)特的市場環(huán)境與政策紅利，該地區(qū)正吸引一批中國自動(dòng)駕駛企業(yè)加速布局，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、百度旗下蘿卜快跑等企業(yè)均已在當(dāng)?shù)厝〉脤?shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　東吳證券分析指出，中東市場呈現(xiàn)出“三高一低”的顯著特征，即高客單價(jià)、高政策支持、高基建投入、低能源成本。在海灣國家將自動(dòng)駕駛上升為國家戰(zhàn)略的背景下，中東有望成為中國自動(dòng)駕駛企業(yè)出海的“練兵場”和商業(yè)化落地的關(guān)鍵區(qū)域。

　　以文遠(yuǎn)知行為例，其于2023年獲得阿聯(lián)酋首個(gè)自動(dòng)駕駛路跑牌照，2024年與Uber在阿布扎比啟動(dòng)Robotaxi公開運(yùn)營。2025年7月，運(yùn)營范圍擴(kuò)大至覆蓋阿布扎比近一半核心城區(qū)，同年11月進(jìn)一步啟動(dòng)純無人商業(yè)化運(yùn)營，迭代節(jié)奏持續(xù)加快。

　　小馬智行與蘿卜快跑亦在加速推進(jìn)。2025年9月，小馬智行獲得迪拜自動(dòng)駕駛路測許可，并與卡塔爾國家運(yùn)輸公司在多哈開展Robotaxi道路測試。蘿卜快跑則于今年1月獲得迪拜全無人駕駛測試許可，并啟用無人駕駛一體化運(yùn)營基地，計(jì)劃將當(dāng)?shù)厝珶o人車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至超1000輛。

　　“這不再是‘測試’或’試點(diǎn)’，而是真正的‘商業(yè)化運(yùn)營’。為全球其他地區(qū)的自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化樹立了標(biāo)桿，證明了‘技術(shù)公司+出行平臺(tái)+政策支持地區(qū)’模式的可行性。給Waymo、Cruise等國際巨頭，以及中國其他出海自動(dòng)駕駛公司帶來壓力，可能加速全球主要市場的“圈地運(yùn)動(dòng)。大規(guī)模部署將直接帶動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛（likely基于某款量產(chǎn)車型改造）制造、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、高精地圖、遠(yuǎn)程運(yùn)維等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?！焙p認(rèn)為。

　　胡雙也指出面臨的挑戰(zhàn)，管理上千輛車的車隊(duì)，在多個(gè)城市確保安全、效率和用戶體驗(yàn)，對技術(shù)穩(wěn)定性和運(yùn)營能力是極大考驗(yàn)。盡管道路條件較好，但仍需適應(yīng)中東特有的交通文化、駕駛習(xí)慣和極端高溫環(huán)境。如此大規(guī)模的投入，需要在運(yùn)營中快速驗(yàn)證并優(yōu)化商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。

　　根據(jù)MarketsandMarkets報(bào)告，全球Robotaxi市場正迎來高速增長期，預(yù)計(jì)2035年市場規(guī)模將達(dá)1050億美元，2024年至2035年復(fù)合年增長率達(dá)70%。在此進(jìn)程中，中國自動(dòng)駕駛企業(yè)正成為重要的推動(dòng)力量。（王珊珊）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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