中哈共建阿斯塔納輕軌項(xiàng)目首列列車(chē)完成吊裝

　　近日，作為中國(guó)與哈薩克斯坦共建“一帶一路”合作標(biāo)志性工程，阿斯塔納輕軌項(xiàng)目首列列車(chē)完成吊裝。該項(xiàng)目不僅是中亞地區(qū)首條城市輕軌線路，也是該地區(qū)首條全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建造的軌道交通項(xiàng)目。建成通車(chē)后，線路兩端的通勤時(shí)間可以縮短近一半。

　　近年來(lái)，隨著越來(lái)越多人口涌入阿斯塔納，城市原有交通基礎(chǔ)設(shè)施面臨的壓力與日俱增，而正在建設(shè)的輕軌被阿斯塔納各界視為化解擁堵、推動(dòng)城市交通升級(jí)的重要一環(huán)。這條全長(zhǎng)約22.4公里的輕軌路線將串聯(lián)起世博園、國(guó)防部、總統(tǒng)府、國(guó)家博物館等地標(biāo)性建筑和重點(diǎn)功能區(qū)。建成通車(chē)后，初步預(yù)計(jì)日均客流量2.5萬(wàn)人次，最高日客流量可達(dá)9.2萬(wàn)人次。

　　在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。阿斯塔納的冬天最低溫度達(dá)到零下30攝氏度，而冬期施工從每年10月中旬便開(kāi)始，直到次年4月中旬才結(jié)束，長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月之久。中建六局阿斯塔納輕軌項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理紀(jì)成龍回憶稱(chēng)：“剛到這里時(shí)確實(shí)被這里的天氣‘震驚了’，我在全球多個(gè)國(guó)家參與過(guò)項(xiàng)目建設(shè)，從沒(méi)遇到過(guò)這樣冷的冬天?！?/p>

　　紀(jì)成龍說(shuō)，面對(duì)嚴(yán)寒，建設(shè)團(tuán)隊(duì)一方面選用特殊耐寒建筑材料，研發(fā)適應(yīng)極端寒冷天氣的施工工藝；另一方面，調(diào)整施工安排，以車(chē)輛段的修建為例，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在2月開(kāi)始挖掘基坑，待天氣回暖后再進(jìn)行混凝土澆筑，以節(jié)約時(shí)間。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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