中國電科打造可信供應(yīng)鏈 助力中國“芯”驅(qū)動中國車

　　關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業(yè)也一定要抓在我們自己手里。當(dāng)前，我國作為全球第一大汽車產(chǎn)銷國，特別是在新能源汽車領(lǐng)域，正加速領(lǐng)跑全球。伴隨汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢深入演進(jìn)，車內(nèi)芯片數(shù)量快速增長，中國市場對汽車芯片的需求量急劇擴(kuò)大，加快解決我國汽車芯片“卡脖子”問題刻不容緩。

　　中國電子科技集團(tuán)有限公司（下稱“中國電科”）深入推進(jìn)“一鞏固三做強(qiáng)”業(yè)務(wù)布局，構(gòu)建高安全、高可靠、低成本、可信供應(yīng)鏈，聚力打造高水平汽車芯片IDM綜合技術(shù)產(chǎn)業(yè)平臺，開展“卡脖子”芯片研發(fā)、制造、應(yīng)用驗證、軟件適配等關(guān)鍵技術(shù)研制工作，統(tǒng)籌實施汽車芯片封測和認(rèn)證全流程自主，加速落地車規(guī)體系及產(chǎn)品認(rèn)證工作，用“芯”提升硅基集成電路、碳化硅、MEMS傳感器等核心元器件設(shè)計制造能力，提高車用安全操作系統(tǒng)自主水平，支撐國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　芯片研發(fā)創(chuàng)新提質(zhì)，錨定市場最前沿

　　電子駐車制動雙路H橋預(yù)驅(qū)動器、安全氣囊點(diǎn)火專用芯片等自主研發(fā)的系列“卡脖子”產(chǎn)品，實現(xiàn)從芯片到控制器的“國產(chǎn)化”“電科化”完整應(yīng)用方案，為打破國外壟斷注入強(qiáng)大信心底氣。高壓直驅(qū)超聲傳感芯片、毫米波雷達(dá)射頻芯片正緊鑼密鼓開展驗證適配工作。2024年，完成模擬、電源、驅(qū)動、控制、傳感、存儲、功率等7類、50余項車規(guī)芯片自主研發(fā)工作，其中新增12款通過認(rèn)證，新增8款關(guān)鍵產(chǎn)品成功納入行業(yè)推薦示范，穩(wěn)步開啟量產(chǎn)銷售。功率類芯片方面，系列產(chǎn)品累計保障超250萬輛新能源汽車需求，出貨量超千萬只，國內(nèi)領(lǐng)先。開展SiC MOSFET技術(shù)研究，新一代車規(guī)產(chǎn)品獲得國內(nèi)車企多平臺車型定點(diǎn)，形成良好產(chǎn)業(yè)效應(yīng)。傳感類芯片方面，中國電科攻克MEMS工藝技術(shù)，自主研制了車規(guī)級加速度、溫壓復(fù)合、壓力等多種傳感器產(chǎn)品，打破國外頭部企業(yè)壟斷，累計裝車超百萬輛。中國電科錨定“技術(shù)至上、產(chǎn)品為王、市場為先”，不斷壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展硬核實力。

　　應(yīng)用驗證初見成效，緊跟車企快節(jié)奏

　　中國電科在車身域控制器、智能保險絲盒、數(shù)字鑰匙、泊車超聲雷達(dá)等系統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計，積極應(yīng)用與驗證國產(chǎn)芯片；開展電子駐車、安全氣囊等核心芯片的應(yīng)用驗證原型系統(tǒng)開發(fā)，支撐“卡脖子”芯片迭代設(shè)計；整車控制器選用全電科自主車規(guī)芯片開發(fā)并上車應(yīng)用；面向主流車企交付汽車電子產(chǎn)品超900萬件/套。創(chuàng)新打造T-BOX（智能網(wǎng)聯(lián)終端）產(chǎn)線，應(yīng)用電科自研控制芯片實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。高端智能駕駛攝像頭在主機(jī)廠量產(chǎn)，行泊一體智駕產(chǎn)品融合視覺、超聲波和毫米波雷達(dá)等感知技術(shù)，為行業(yè)提供覆蓋各層級需求的解決方案。中國電科堅持“系統(tǒng)思維、新域新質(zhì)”，從單一產(chǎn)品供應(yīng)商向多樣化、系統(tǒng)化解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展，促推產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向價值鏈中高端。

　　軟件適配聯(lián)通體系，擁抱行業(yè)“芯”生態(tài)

　　2024年，中國電科獲得“開放原子開源生態(tài)建設(shè)首批央國企”稱號，“小滿”（EasyXMen）安全車控操作系統(tǒng)開源上線，“龘”微內(nèi)核EasyAda正式開源。據(jù)統(tǒng)計，“小滿”已累計為200余家企業(yè)、60余所院校服務(wù)，持續(xù)得到國內(nèi)外主流公司關(guān)注。OS、WDG等產(chǎn)品單元獲得功能安全ASIL D認(rèn)證。在車控操作系統(tǒng)適配體系下，已完成17款芯片適配工作，實現(xiàn)在ADAS、激光雷達(dá)、動力轉(zhuǎn)向、座艙等應(yīng)用。中國電科引領(lǐng)構(gòu)建軟件適配互聯(lián)互通新生態(tài)，賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)胫悄芑燔嚨馈?/p>

　　自主產(chǎn)線梯次進(jìn)階，打磨工藝硬實力

　　中國電科結(jié)合市場對芯片國產(chǎn)化、電科化需求，基于自身特色工藝、國內(nèi)自主工藝，取得里程碑技術(shù)突破，工藝覆蓋E-flash、CMOS、BCD、IGBT、SiC MOSFET等，滿足功率、通信、傳感、控制、電源、驅(qū)動、模擬等系列芯片的批量工藝制造需求，形成汽車芯片保供能力。6英寸特色模擬集成電路工藝線完成車規(guī)質(zhì)量體系認(rèn)證，20余款產(chǎn)品流片下線。6英寸碳化硅工藝、MEMS工藝線完成自主工藝研發(fā)。8英寸特色模擬與數(shù)模混合信號工藝線全面建成后，將為集成電路制造提供可信供應(yīng)鏈保障。IDM模式高端特色工藝線建設(shè)工作持續(xù)發(fā)力，對標(biāo)國際同類工藝線主流水平。通過梯度遞進(jìn)、高低搭配，多樣化、差異化發(fā)展，更好地支撐高質(zhì)量等級和安全等級汽車芯片工藝制造。自主產(chǎn)線加速建成，為保鏈供鏈擴(kuò)能增效，打造國內(nèi)高水平汽車芯片IDM綜合技術(shù)產(chǎn)業(yè)平臺和汽車電子領(lǐng)軍力量提供物質(zhì)技術(shù)底座支撐。

　　重大任務(wù)擔(dān)當(dāng)作為，布局謀劃新思路

　　中國電科圍繞硅基集成電路、關(guān)鍵零部件以及半導(dǎo)體工藝產(chǎn)線等優(yōu)勢方向，協(xié)同成員單位爭先進(jìn)位，主動承擔(dān)十余項各級各類重大任務(wù)、重點(diǎn)項目，綜合運(yùn)用國家、地方財政資金和政策支持，籌劃引入社會股權(quán)投資基金，多措并舉統(tǒng)籌資源投放，投入數(shù)十億專項經(jīng)費(fèi)，有力支撐汽車芯片、汽車電子技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)方向關(guān)鍵核心技術(shù)扎實突破，拳頭產(chǎn)品譜系化迸發(fā)涌現(xiàn)，為進(jìn)一步因地制宜培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、努力塑造轉(zhuǎn)型升級新動能新優(yōu)勢發(fā)揮引導(dǎo)帶動作用。

　　體系塑造保駕護(hù)航，構(gòu)建產(chǎn)研高標(biāo)準(zhǔn)

　　中國電科下屬10余家單位獲得IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證、2家單位通過ISO26262功能安全體系認(rèn)證，全力推進(jìn)多款核心芯片開展功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。打造車規(guī)認(rèn)證與量產(chǎn)一站式檢測服務(wù)平臺，實現(xiàn)測試、試驗、分析、認(rèn)證一體化全流程自主，累計牽頭、參與國家標(biāo)準(zhǔn)/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)/團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研究制定10余項，有效增強(qiáng)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展“加速跑”系統(tǒng)支撐力。

　　未來，中國電科將堅決貫徹認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，知重負(fù)重、攻堅克難，全力以赴推進(jìn)汽車芯片業(yè)務(wù)各項工作落地見效，助力我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，踐行“中國芯驅(qū)動中國車、中國車賦能中國芯”目標(biāo)使命。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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