AG600“鯤龍”獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2025-04-23





  “鯤龍”一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬(wàn)里。中國(guó)大型特種飛機(jī)翻開(kāi)新篇章!


  4月20日,我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證,研制取得圓滿成功,獲得市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”。


  從2012年正式提出型號(hào)合格證申請(qǐng)到2017年在廣東珠海實(shí)現(xiàn)陸上首飛;從2018年在湖北荊門完成水上首飛到2020年于山東青島成功實(shí)現(xiàn)海上首飛;從2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力到2025年圓滿取得型號(hào)合格證……


  型號(hào)合格證不僅是一紙證書(shū),更是我國(guó)航空人矢志報(bào)國(guó)的答卷。


  這是一場(chǎng)向科技創(chuàng)新高峰發(fā)起的沖鋒——


  “AG600是一艘會(huì)飛的船、會(huì)游泳的飛機(jī)?!盇G600飛機(jī)型號(hào)總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才說(shuō),除具備陸上飛機(jī)所有功能特性外,它還須具備水上的功能和性能。


  為滿足AG600飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)要求,研制團(tuán)隊(duì)在氣水動(dòng)布局設(shè)計(jì)中大量采用了系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方法和氣水動(dòng)布局綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)。先后突破了高抗浪船體設(shè)計(jì)、復(fù)雜船型機(jī)身制造等20余項(xiàng)水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),彌補(bǔ)了我國(guó)在氣水動(dòng)融合設(shè)計(jì)、復(fù)雜船體制造及水上試飛等方面的空白,構(gòu)建了大型水陸兩棲飛機(jī)航空技術(shù)體系。


  這是一架為人民生命安全而生的“空天保鏢”——


  AG600飛機(jī)是一種多用途的大型航空裝備平臺(tái),應(yīng)用場(chǎng)景豐富??稍谄皆⒉菰?、丘陵、高原運(yùn)行,滿足國(guó)內(nèi)各類航空森林消防場(chǎng)景應(yīng)用。


  它不僅可執(zhí)行平原、丘陵以及高海拔投水滅火任務(wù),還可適應(yīng)空中指揮、人員和物資轉(zhuǎn)運(yùn)、通信中繼等多場(chǎng)景任務(wù),適應(yīng)多災(zāi)種救援需求。同時(shí),AG600飛機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域也填補(bǔ)了我國(guó)長(zhǎng)距離航空救援能力的空白。


  這是一次發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)的生動(dòng)實(shí)踐——


  AG600研制團(tuán)隊(duì)涉及全國(guó)22個(gè)省級(jí)行政區(qū)、296家企事業(yè)單位、16所高校,創(chuàng)新形成了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)核心技術(shù)體系,構(gòu)建了“小核心、大協(xié)作”的研制模式,建立了大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)配套、試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系,使我國(guó)具備了自主研發(fā)大型水陸兩棲飛機(jī)的技術(shù)和工業(yè)能力,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的歷史性跨越。


  乘風(fēng)破浪,海天夢(mèng)圓。讓我們一起期待AG600飛機(jī)在水天交匯之處振翅高飛,于山川林海之上守護(hù)人民生命安康。(記者:宋晨)


  轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)

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