全球最大風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)礦砂船首次測試

　　世界上最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶之一“Sohar Max”輪日期迎來首次測試。這是全球范圍內(nèi)迄今為止開展的規(guī)模最大的航運(yùn)風(fēng)能測試項(xiàng)目。

　　這艘Valemax型船長達(dá)362米，裝載量達(dá)到40萬噸。該船裝有5個(gè)旋翼帆，每個(gè)高35米，直徑5米。圓柱形的旋翼帆由于“馬格努斯效應(yīng)”，在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生壓力差，從而推動(dòng)船舶前行。這一技術(shù)能使船舶在有利的風(fēng)力條件下減少主機(jī)的用電和能耗，從而節(jié)省燃料，同時(shí)保持速度和航行時(shí)間不變。

　　據(jù)悉，這項(xiàng)利用風(fēng)能提高能效并減少排放的技術(shù)，由英國制造商Anemoi Marine Technologies開發(fā)，旋翼帆的加裝改造由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司負(fù)責(zé)完成。

　　今年10 月，這艘船在中國完成了五個(gè)圓柱形旋翼帆的加裝改造，將在其未來的航行中繼續(xù)對旋翼帆的能效提升效果進(jìn)行測試——預(yù)期旋翼帆將使船舶能效提高多達(dá)6%，每年可減少多達(dá)3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放。

　　對加裝旋翼帆進(jìn)行測試，是淡水河谷對租用船舶上開展的第五個(gè)風(fēng)能測試項(xiàng)目，這些項(xiàng)目受到淡水河谷的支持或資助，測試對象包括大小不同的船舶。到2025年底前，預(yù)計(jì)還有兩艘船舶將完成測試。

　　“淡水河谷自2010年以來一直在運(yùn)營中使用高能效船舶。近年來，淡水河谷積極推動(dòng)風(fēng)能利用，風(fēng)能將在鐵礦石海運(yùn)脫碳領(lǐng)域發(fā)揮核心作用?！钡庸群竭\(yùn)總監(jiān)羅德里戈·貝梅里奧表示，該項(xiàng)目加強(qiáng)了淡水河谷在航運(yùn)領(lǐng)域的傳統(tǒng)，即與船東合作，投資于創(chuàng)新以推動(dòng)船隊(duì)現(xiàn)代化，從而減少排放。

　　將尖端技術(shù)用于航運(yùn)系淡水河谷“生態(tài)航運(yùn)計(jì)劃”的一部分，這是由淡水河谷航運(yùn)部發(fā)起的一項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃，其目的在于助力公司應(yīng)對減少碳排放的挑戰(zhàn)，這符合國際海事組織（IMO）設(shè)定的目標(biāo)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 顧陽）

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