國產(chǎn)50米特型鐵路鋼軌首次出口南非

　　近日，遼寧營口港碼頭汽笛長鳴，滿載著7211噸、單支長度50米鋼軌的“東海號”重載貨輪緩緩駛離港口，踏上遠(yuǎn)赴南非伊麗莎白港的征程，這是國產(chǎn)50米特型鐵路鋼軌首次出口南非。

鋼軌吊裝上船

　　此次鋼軌出口業(yè)務(wù)由中國鐵建所屬物資物流供應(yīng)鏈企業(yè)——中鐵物資負(fù)責(zé)實(shí)施，鋼軌將全部應(yīng)用于南非鐵路既有線路現(xiàn)代化升級改造，是中國鐵建物資物流領(lǐng)域在南非市場新的突破，也是中央企業(yè)融入“一帶一路”倡議、構(gòu)建中非合作命運(yùn)共同體的生動實(shí)踐，將惠及南非當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

　　在此過程中，中鐵物資充分結(jié)合業(yè)主方需求，與合作伙伴鞍鋼集團(tuán)成立聯(lián)合專班，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，攻克技術(shù)難關(guān)，最終成功量產(chǎn)了這一批代表“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國質(zhì)量”的SAR48特型鋼軌。這是鞍鋼集團(tuán)首次量產(chǎn)的新品種，此前國內(nèi)未生產(chǎn)過該類型鋼軌。

　　SAR48特型鋼軌單支長50米，每米重48公斤，具備硬度高、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長等特點(diǎn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)過程中對其橫截面與軌底角度等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行重新測算，創(chuàng)新多次孔型優(yōu)化工藝，對生產(chǎn)設(shè)備及出鋼狀態(tài)作針對性調(diào)整，成功解決鋼坯在試驗(yàn)軋制環(huán)節(jié)出現(xiàn)的扭曲形變情況。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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