全球最快中低速磁浮快線開工建設


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-11-21





  近日,由中國鐵建總體總包設計的世界最快中低速磁浮快線——長沙至瀏陽市域(郊)鐵路黃花機場至瀏陽段(以下簡稱“長瀏快線”)正式開工建設。


  長瀏快線是全國首條中低速磁浮市域快線,在中低速磁浮制式設計時速、工程規(guī)模等領(lǐng)域取得了重大突破。


  目前世界上已商業(yè)化運營的中低速磁浮線路設計速度一般不超過120公里/時,而長瀏快線設計速度為160公里/時,屬于世界首例。在160公里/時磁浮車輛下線后,長瀏快線先后開展了靴軌關(guān)系、車—橋—軌動力學關(guān)系、隧道空氣動力學等方面的科研工作,為該項目的工程化應用奠定了基礎。


  據(jù)悉,長瀏快線起于長沙黃花機場T3航站樓,串聯(lián)瀏陽金陽新城,終點抵達瀏陽主城區(qū),全長48.73公里,共設站12座。項目分兩期建設,目前開工的一期工程將建設黃花機場至集里段,線路長度39.52公里,設站7座,預計2029年建成通車。


  長瀏快線串聯(lián)了長沙城區(qū)、黃花國際機場、永安、金陽新城組團和瀏陽城區(qū)副中心等客流集散點,是拓展長沙市域空間,構(gòu)建“一體兩翼、兩軸兩帶”的城鎮(zhèn)開發(fā)格局,實現(xiàn)瀏陽向西發(fā)展的重要支撐。


  轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站

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