我國鐵路已主持制定高鐵領(lǐng)域13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)

　　記者15日從第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展論壇上了解到，目前，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，特別是在高鐵領(lǐng)域，國際鐵路聯(lián)盟的全部13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)都由中國鐵路主持制定。

　　據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，中國鐵路已累計主持和參與UIC（國際鐵路聯(lián)盟）、ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）和IEC（國際電工委員會）國際標(biāo)準(zhǔn)制定修訂項目300余項。

　　“中國鐵路主持制定的這13項系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)涵蓋高速鐵路的設(shè)計、施工、運(yùn)營、裝備、基礎(chǔ)設(shè)施等各方面，這意味著中國鐵路在全球的影響力和話語權(quán)都在不斷增加。”中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科信部裝備處處長李永恒在接受記者采訪時表示。

　　詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎是鐵路行業(yè)和軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威科技獎項。本屆頒發(fā)了詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創(chuàng)新團(tuán)隊獎。

　　這些科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了譜系化復(fù)興號動車組、CTCS-3級自主化列控系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù)、超大盾構(gòu)機(jī)主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、軌道交通氣動效應(yīng)及減震降噪基礎(chǔ)研究等一批重大科研成果，為鞏固和發(fā)展我國鐵路科技世界領(lǐng)先地位提供了有力支撐。（記者樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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