日前,由我國自主承建的圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”在青島完成交付,這標志著我國深水油氣裝備自主設計建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,對推動我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)具有重要意義。
據(jù)了解,“??惶枴弊畲笾睆郊s90米,主甲板面積相當于13個標準籃球場,每天可處理原油約5600噸,實現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項關(guān)鍵技術(shù)設備自主化應用,研發(fā)團隊圍繞相關(guān)技術(shù)提交了多件專利申請?!昂?惶枴痹趪鴥?nèi)海洋平臺首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機,能夠利用油田伴生氣,提升海上油田的綠色節(jié)能水平。此外,“海葵一號”形成我國首次“深水導管架平臺+圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置”開發(fā)模式,在空間利用、儲油效率上得到提升,且抵御惡劣海況的能力更強,有效降低了油田開發(fā)與運營成本。
“海葵一號”交付后將拖航至水深達324米的深海進行回接,與深水導管架平臺“?;枴惫餐瑧糜诹骰ㄓ吞?,為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。(葉云彤)
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