日前,由中交天和集團自主研發(fā)制造的中國最大直徑泥水平衡盾構機“運河號”刀盤順利下井組裝,為即將開始的設備調試工作奠定了基礎。
“運河號”盾構機直徑16.07米,刷新了國產(chǎn)盾構機最大開挖直徑紀錄,由刀盤、盾體及6節(jié)臺車組成,整機總長約145米,總重量達4500噸。該盾構機應用了中交天和自主研發(fā)的管片自動化拼裝技術、智慧化遠程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、綠色環(huán)保管路延長裝置、泥水分層逆洗循環(huán)技術、國產(chǎn)常壓換刀裝置、刀盤伸縮裝置等技術和裝備,全球范圍內首次將光纖磨損檢測技術應用于盾構刀具檢測上,實現(xiàn)了盾構機掘進中刀具磨損量的實時監(jiān)測。
該盾構機用于北京東六環(huán)改造工程,全長約16公里,改造工程隧道全長9.16km,盾構段長約7.340km,擬建隧道屬于特長隧道。完工后將對提升北京市交通服務水平,促進京津冀區(qū)域交通一體化,構建綜合交通體系具有重要意義。
據(jù)悉,“運河號”預計在2021年3月底完成整機的調試并具備始發(fā)條件,在具備始發(fā)條件之后,“運河號”盾構機將從隧道北端出發(fā),下穿運潮減河、地鐵6號線、北運河等重要建筑及河流后,到達盾構隧道的最南端,打通東六環(huán)改造工程的右線隧道。
轉自:中國工業(yè)報
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