廣西石化:成本做“減法” 綠色做“加法” 發(fā)展做“乘法”


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2026-04-17





為解決新建乙烯工程能源供給站運(yùn)行難題,廣西石化做起了一道管控革命數(shù)學(xué)題——

成本做“減法” 綠色做“加法” 發(fā)展做“乘法”


  4月10日,廣西石化乙烯工程投產(chǎn)已有5個(gè)多月,公用工程系統(tǒng)也同步實(shí)現(xiàn)保供“零波動”。


  作為公司生產(chǎn)運(yùn)行的能源供給站,公用工程系統(tǒng)穩(wěn)不穩(wěn),直接關(guān)系著生產(chǎn)主線的通與堵、公司效益的增與減。


  而對于新建的乙烯工程而言,這個(gè)能源供給站從波動到穩(wěn)定,要經(jīng)過三道關(guān):配套設(shè)施基礎(chǔ)薄弱、跨裝置能源調(diào)配難、區(qū)域環(huán)?!凹t線”寸步不讓。


  為解決這些難題,構(gòu)建起能源循環(huán)利用的生態(tài)體系,廣西石化上下轉(zhuǎn)變觀念,一體統(tǒng)籌,一場貫穿工程建設(shè)與投產(chǎn)全過程的公用工程管控革命就此開始。


  轉(zhuǎn)變觀念 不讓固有思維拖了新工程的后腿


  蒸汽管網(wǎng)吹掃是裝置開工的關(guān)鍵前置環(huán)節(jié),也是影響工期與成本的“老大難”。傳統(tǒng)吹掃依賴人工經(jīng)驗(yàn),線速不穩(wěn)、工期長、浪費(fèi)嚴(yán)重,而乙烯工程新建管網(wǎng)線路長、管徑跨度大,傳統(tǒng)方法完全不適用。


  “不能讓老辦法拖了新工程的后腿!”開工團(tuán)隊(duì)的動員令一下,技術(shù)骨干、老專家與一線操作人員立刻組建攻堅(jiān)小組,創(chuàng)新提出“數(shù)據(jù)驅(qū)動+多模式組合”吹掃方案。公用工程部建立實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)制,采用“降壓、穩(wěn)壓、爆破、高線速”四步組合法,按管段特點(diǎn)精準(zhǔn)匹配吹掃模式?!耙郧翱拷?jīng)驗(yàn)易誤判浪費(fèi),現(xiàn)在用數(shù)據(jù)說話,精準(zhǔn)可控、效率高成本低?!眻?jiān)守現(xiàn)場19天的動力管網(wǎng)班長羅坤才感慨道。原計(jì)劃33天的工作量最終17天就完成了,節(jié)約蒸汽7.5萬余噸。


  “雙汽源”供熱破解蒸汽保供困局。開車初期蒸汽單純依賴外購,安全性與穩(wěn)定性差,波動更是讓管網(wǎng)運(yùn)行雪上加霜。而且開工團(tuán)隊(duì)預(yù)判,“深度倒開車”階段裝置對蒸汽的需求,單純外購無法滿足。為此,公司打破煉油、化工各自為戰(zhàn)的壁壘,革新能源調(diào)配、系統(tǒng)優(yōu)化的理念,打通能源互供通道,進(jìn)行跨區(qū)域蒸汽輸送。


  截至目前,煉油區(qū)累計(jì)輸汽82.7萬噸,減少外購蒸汽成本1.5億元,不僅有效助力乙烯工程實(shí)現(xiàn)“深度倒開車”,更持續(xù)減少物料排放損耗,構(gòu)建起內(nèi)部能源一體化循環(huán)生態(tài)。


  全流程管控 守護(hù)綠水青山和北部灣的白海豚


  乙烯工程開工,既要保障上游動力供給穩(wěn)定,更要守住下游環(huán)保底線。開工期間的污水,成分復(fù)雜、波動大,處理不當(dāng)極易引發(fā)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),成為擺在公司面前的又一道難題。


  廣西石化地處北部灣沿海中心地帶。為守護(hù)綠水青山,公司創(chuàng)新構(gòu)建“外防輸入、內(nèi)強(qiáng)處理”的全流程管控體系,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。


  “外防輸入”重在源頭管控。開工準(zhǔn)備階段,生產(chǎn)、技術(shù)多部門聯(lián)合開展專項(xiàng)調(diào)研,梳理出4大類污染物,建立“一源一檔、一污一策”應(yīng)急預(yù)案。創(chuàng)新“專水專治、分儲分煉、分段排放”的處理思路,采用“分處理流程、分處理時(shí)間、分處理方式”的精細(xì)化處理方法,高效處理開工污水。開工第一天,公用工程部通過分儲分煉的方式,從源頭避免了裝置排放對后續(xù)生化處理系統(tǒng)的沖擊,生產(chǎn)調(diào)度與各部門默契配合,快速響應(yīng)。


  “內(nèi)強(qiáng)處置”的核心是菌群馴化創(chuàng)新。針對化工污水水質(zhì)波動大、生化系統(tǒng)活性弱的難題,公用工程部摒棄外購菌種的傳統(tǒng)方案,巧用煉油區(qū)成熟運(yùn)行多年的生化污泥作為接種菌種。這些“本土菌群”更適應(yīng)企業(yè)污水水質(zhì)特點(diǎn),馴化周期大幅縮短。為確保菌群快速適配,公用工程部構(gòu)建“精準(zhǔn)引入+漸進(jìn)馴化+優(yōu)化環(huán)境”三維策略:精準(zhǔn)控制投加量、逐步提升化工污水占比、實(shí)時(shí)調(diào)控生化池溫度與溶解氧,讓菌群循序漸進(jìn)地適應(yīng)新環(huán)境。


  截至目前,開工期間產(chǎn)生的2.2萬噸高濃度污水已全部處理完畢,所有排放污水均達(dá)到國家一級排放標(biāo)準(zhǔn),牢牢守住了公司的綠色發(fā)展底線。


  化“廢”為能 危廢摻燒賦能降本增效


  化工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危廢如何處置,一直是行業(yè)共性難題。乙烯工程開工期間,產(chǎn)生的化工凝縮油、PO焦油、多乙苯殘液等危廢,外委處置面臨成本高昂、轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)大等問題。


  能否變廢為寶?公司組織技術(shù)、生產(chǎn)、安全、環(huán)保等多部門開展專題論證,主動破局,大膽探索危廢處置新路徑。經(jīng)過反復(fù)論證與試驗(yàn),公司創(chuàng)新性地將這類危廢作為動力鍋爐燃料進(jìn)行摻燒,一舉打通了危廢資源化利用的“最后一公里”。這一舉措的落地,帶來的是一舉多得的顯著成效。從環(huán)保層面看,危廢就地?zé)o害化、資源化處置,突破了外委處置鏈條的瓶頸,從源頭上降低了轉(zhuǎn)運(yùn)、處置過程中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),讓綠色生產(chǎn)理念真正扎根生產(chǎn)一線。從效益層面看,危廢替代部分常規(guī)燃料,大幅削減了公司自產(chǎn)蒸汽的生產(chǎn)成本,降幅達(dá)56%,為企業(yè)降本增效目標(biāo)的達(dá)成注入了強(qiáng)勁動力。這一舉措,不僅是生產(chǎn)成本的“減法”,更是綠色效益的“加法”與發(fā)展動能的“乘法”。


  這場化“廢”為能的生動實(shí)踐,讓降本增效與綠色生產(chǎn)同頻共振,既保障了裝置長周期運(yùn)行,又為公司高質(zhì)量發(fā)展增添了綠色底色。(記者 李芳  通訊員 李政峰)


  轉(zhuǎn)自:中國石油報(bào)

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