中國物流：開發(fā)價(jià)值地圖 構(gòu)建價(jià)值體系 系統(tǒng)提升價(jià)值創(chuàng)造能力

　　中國物流集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國物流）聚焦價(jià)值創(chuàng)造重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)開發(fā)企業(yè)“價(jià)值地圖”，構(gòu)建具有中國物流特色的價(jià)值體系，系統(tǒng)提升價(jià)值創(chuàng)造能力，有效推動短期單一價(jià)值特點(diǎn)的貿(mào)易業(yè)務(wù)加快向兼具長期整體價(jià)值特點(diǎn)的綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。

　　科學(xué)制定方案，建立工作體系

　　加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化統(tǒng)籌推進(jìn)，科學(xué)制定中國物流價(jià)值創(chuàng)造行動的“施工圖”，建立價(jià)值創(chuàng)造行動“1459”工作體系，高效推動各項(xiàng)任務(wù)舉措落地見效。一是高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。國務(wù)院國資委召開對標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動啟動會后，集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志第一時(shí)間進(jìn)行研究部署，貫徹落實(shí)會議精神。集團(tuán)公司黨委常委會、總經(jīng)理辦公會和深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組研究審議價(jià)值創(chuàng)造行動實(shí)施方案，董事會專題聽取價(jià)值創(chuàng)造行動開展情況匯報(bào)。集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志主持召開2次價(jià)值創(chuàng)造行動推進(jìn)會，1次直管公司價(jià)值創(chuàng)造行動實(shí)施方案答辯會，推動落實(shí)價(jià)值創(chuàng)造相關(guān)任務(wù)舉措。二是深入調(diào)研，廣泛聽取意見。組建方案編制工作組，全面訪談14家企業(yè)不同層級100余名干部員工，召開8場專題會議深入研討，明晰開展價(jià)值創(chuàng)造行動的目標(biāo)、思路和舉措，并通過“五上五下”廣泛征求意見建議，最終形成《中國物流集團(tuán)有限公司對標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動實(shí)施方案》,提出40項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)舉措，明確每項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任部門、責(zé)任人、完成時(shí)間和完成標(biāo)準(zhǔn)。三是高效推動，建立“1459”工作體系。明確1個(gè)總體目標(biāo)，到2025年，中國物流價(jià)值創(chuàng)造行動取得顯著成效，為夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基、增強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級動力、扎實(shí)推進(jìn)世界一流企業(yè)建設(shè)提供有力保障。做到“4”個(gè)到位，集團(tuán)各單位在推進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造行動過程中，重點(diǎn)抓好思想認(rèn)識到位，責(zé)任落實(shí)到位，力量保障到位，協(xié)同聯(lián)動到位。建立“5”個(gè)機(jī)制，通過組織協(xié)調(diào)機(jī)制、跟蹤督辦機(jī)制、督查考核機(jī)制、穿透基層機(jī)制、宣傳推廣機(jī)制等5大機(jī)制，保障價(jià)值創(chuàng)造行動有效推動。構(gòu)建價(jià)值創(chuàng)造行動“9”步管理法，通過方案論證、答辯優(yōu)化、季度追蹤、分級管理、培訓(xùn)賦能、成果檢查、專項(xiàng)考核、選樹標(biāo)桿、宣傳推廣等9個(gè)步驟系統(tǒng)推動價(jià)值創(chuàng)造行動，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，切實(shí)推動價(jià)值創(chuàng)造行動落地見效。

　　打通底層邏輯，建立指標(biāo)體系

　　研究企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造底層邏輯，系統(tǒng)分析中國物流的使命、定位和特征，繪制形成“8+32+124”的企業(yè)價(jià)值地圖，持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)價(jià)值、戰(zhàn)略價(jià)值和社會價(jià)值的創(chuàng)造能力。一是圍繞經(jīng)濟(jì)價(jià)值，形成提升效益效率的價(jià)值點(diǎn)。通過對綜合物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值基本邏輯的推理和分析，確立了整體效益、客戶管理、運(yùn)營管理、組織管理、隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動等6大價(jià)值要項(xiàng)。通過經(jīng)濟(jì)價(jià)值解碼確立了利潤水平、現(xiàn)金流水平、業(yè)務(wù)成長性等24個(gè)一級價(jià)值點(diǎn)和97個(gè)二級價(jià)值點(diǎn)。聚焦經(jīng)濟(jì)價(jià)值，全力扭轉(zhuǎn)過去一般性貿(mào)易業(yè)務(wù)占比過高導(dǎo)致的核心功能不強(qiáng)、資產(chǎn)收益率不高、創(chuàng)新能力不足問題，以縮減營收的短期陣痛提升長期價(jià)值創(chuàng)造能力，加快推動貿(mào)易業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型。2023年1-11月，貿(mào)易業(yè)務(wù)同比減少254億元，下降30.7%；貿(mào)易業(yè)務(wù)占整體收入比重同比下降6個(gè)百分點(diǎn)，壓降至41.2%；資產(chǎn)負(fù)債率54.6%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)；“兩金”凈額210億元，同比下降16.5%，經(jīng)營質(zhì)量指標(biāo)明顯改善。二是圍繞戰(zhàn)略價(jià)值，形成服務(wù)國家戰(zhàn)略的價(jià)值點(diǎn)。聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮對國家戰(zhàn)略的支撐作用等價(jià)值要項(xiàng)，將戰(zhàn)略價(jià)值解碼為整體影響力、國內(nèi)影響力、國際化水平、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)等4個(gè)一級價(jià)值點(diǎn)和15個(gè)二級價(jià)值點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)控制能力，提升企業(yè)核心競爭力。打造能源、礦產(chǎn)、糧食、核心零部件等戰(zhàn)略物資國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)項(xiàng)目，有力保障川藏鐵路、沈白高鐵、白鶴灘二期建設(shè)及雅萬高鐵、匈塞鐵路等國家重大工程物資投放。參與我國中歐班列、長江黃金水道、中蒙俄通道和陸海新通道運(yùn)營，提升對國家戰(zhàn)略物流通道的掌控力。三是圍繞社會價(jià)值，形成服務(wù)社會的價(jià)值點(diǎn)。聚焦為社會穩(wěn)定與發(fā)展貢獻(xiàn)力量等價(jià)值要項(xiàng)，將社會價(jià)值解碼為員工關(guān)懷、綠色發(fā)展、安全管理、鄉(xiāng)村振興等4個(gè)一級價(jià)值點(diǎn)和12個(gè)二級價(jià)值點(diǎn)，發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，保障供應(yīng)鏈高效暢通。堅(jiān)決落實(shí)國務(wù)院保通保暢工作機(jī)制指揮部要求，累計(jì)組織運(yùn)力公路運(yùn)輸車輛4261.23萬臺、鐵路運(yùn)輸39.89萬車皮、水路運(yùn)輸18.16萬船次及集裝箱82.18萬標(biāo)箱、飛機(jī)運(yùn)輸4.91萬架次，共發(fā)送貨物7.2億噸，日均組織物資運(yùn)輸123萬噸，充分發(fā)揮央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在此基礎(chǔ)上，全面繪制形成涵蓋8個(gè)價(jià)值要項(xiàng)、32個(gè)一級價(jià)值點(diǎn)和124個(gè)二級價(jià)值點(diǎn)的企業(yè)價(jià)值地圖，進(jìn)一步形成中國物流價(jià)值創(chuàng)造對標(biāo)指標(biāo)體系，牽引和推動價(jià)值創(chuàng)造行動全面展開。

　　構(gòu)建核心方法，分類對標(biāo)分析

　　聚焦質(zhì)量效益效率的核心指標(biāo)和要素，通過整體對標(biāo)、分類對標(biāo)和動態(tài)優(yōu)化，構(gòu)建中國物流對標(biāo)的“圖譜線”。一是整體對標(biāo)，描繪世界一流物流企業(yè)群像譜。與世界500強(qiáng)中的物流企業(yè)均值、世界500強(qiáng)中的中國物流企業(yè)均值和中央企業(yè)的均值開展對標(biāo)，圍繞效益水平、資產(chǎn)效率、勞動效率、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、影響力、成長性等6項(xiàng)關(guān)鍵支撐點(diǎn)12個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo)進(jìn)行分析。其中，為彌補(bǔ)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入對比分析數(shù)據(jù)的不足，補(bǔ)充與順豐控股、京東物流兩家行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)同類指標(biāo)的對比分析；為彌補(bǔ)跨國指數(shù)對標(biāo)分析數(shù)據(jù)的不足，補(bǔ)充與中國跨國公司100大的對比分析。通過整體對標(biāo)，為建設(shè)世界一流企業(yè)確定了群體畫像、發(fā)展方向。二是分類對標(biāo)，刻畫專精特新物流企業(yè)具象圖。按照綜合物流服務(wù)、供應(yīng)鏈集成服務(wù)、國際物流服務(wù)、物流設(shè)施綜合服務(wù)、物流包裝裝備服務(wù)等五大業(yè)務(wù)集群，分別選擇了各細(xì)分領(lǐng)域共計(jì)40余家頭部企業(yè)作為對標(biāo)對象，圍繞現(xiàn)金流貢獻(xiàn)、精益管理、資產(chǎn)效率、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入等8項(xiàng)關(guān)鍵支撐點(diǎn)13個(gè)關(guān)鍵績效指標(biāo)進(jìn)行對標(biāo)分析，對各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展逐一提出合理化建議。通過分類對標(biāo)，為各業(yè)務(wù)板塊、專業(yè)公司建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)＞匦潞蛦雾?xiàng)冠軍提供了具體畫像、行動指引。三是動態(tài)調(diào)整，找準(zhǔn)綜合現(xiàn)代物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線。根據(jù)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實(shí)際，時(shí)時(shí)跟蹤對標(biāo)對象和企業(yè)發(fā)展情況，針對推進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題和薄弱環(huán)節(jié)，動態(tài)調(diào)整對標(biāo)內(nèi)容和對標(biāo)對象，優(yōu)化完善實(shí)施路徑，確保行動各項(xiàng)任務(wù)要求落地見效，持續(xù)提升價(jià)值創(chuàng)造能力。

　　下一步，中國物流將以增強(qiáng)核心功能和提高核心競爭力為重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)、深入實(shí)施對標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動和國有企業(yè)改革深化提升行動，加快建設(shè)具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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