王亞：鐵軌上的守護(hù)者

　　鐵軌在腳下延伸成銀灰色的線，他的膠鞋磨出了淺痕，卻記得清每一段鐵軌的“脾氣”。清晨的霜落在帽檐，傍晚的風(fēng)吹透脊背。只有信號(hào)燈的光亮，在他眼里亮得像從未熄滅過的星。王亞，是新興際華集團(tuán)所屬黃石新興管業(yè)動(dòng)力黨支部的一名網(wǎng)格長。

　　從晨光熹微到暮色四合，每一次檢修，王亞都同班組人員爭分奪秒，以“毫米級(jí)”精度筑牢企業(yè)鐵路安全防線。在王亞心中，“愛崗”就是扎根一線、默默堅(jiān)守，“敬業(yè)”則是精益求精、追求卓越。作為工序里資歷最老的員工，他帶徒弟從不講大道理，總是扛著道尺直接上線路?！澳憧?，螺栓松沒松，用扳手敲一下聽聲兒就知道?！彼０研氯说氖职丛阡撥壣?，讓他們感受車輪壓過的細(xì)微震動(dòng)。

　　在王亞的工具柜里常年備著“老三樣”：一把檢點(diǎn)錘、幾瓶螺栓防銹油、寫滿維修要點(diǎn)的舊筆記本。每次設(shè)備點(diǎn)檢，王亞都要帶上“老三樣”對(duì)機(jī)車“聽診”，遇到道岔調(diào)整難題，他就蹲在現(xiàn)場畫示意圖為年輕工人們講解。這些年，經(jīng)他手帶出的徒弟都成了獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)骨干，但王亞最得意的還是工具柜里那本被翻爛的筆記本——那是他把每次維修遇到的難題和解決辦法都記錄下來，最后整理成的“土教材”。

　　作為一名黨員，王亞始終牢記黨員肩負(fù)的責(zé)任使命，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑難故障，他總是走在前、干在先。長此以往，王亞積累了豐富的機(jī)車故障處置經(jīng)驗(yàn)。無論是處理制動(dòng)系統(tǒng)故障，更換枕簧、鉤托梁、制動(dòng)軟管，還是調(diào)整兩車鉤中心線差等“疑難雜癥”，在他面前都會(huì)迎刃而解。

　　一次，0518機(jī)車手動(dòng)緊急停車裝置失靈，當(dāng)下無備件可換?！凹热粨Q不了，那就自己修。”王亞一邊觀察著故障部位，一邊組織班組成員展開其他故障搶修，將最難啃的硬骨頭留給了自己。近足球場大小的車間，他來回穿梭，對(duì)比同車型裝置原理尋找問題突破口，與班組成員一起查標(biāo)準(zhǔn)制定修復(fù)方案，最終在距離交車前1小時(shí)完成改造攻關(guān)。在他的鼓舞帶動(dòng)下，班組成員完成故障檢修8項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)解決故障3項(xiàng)，順利完成了檢修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了正點(diǎn)交車使用。憑借對(duì)待工作的這股韌勁，王亞將設(shè)備的故障檢出率提升了40%，保障了企業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)運(yùn)行。

　　檢點(diǎn)錘雖小，敲響的卻是責(zé)任；標(biāo)準(zhǔn)雖嚴(yán)，守護(hù)的卻是企業(yè)鐵路運(yùn)輸安全。王亞這位工作在鐵路運(yùn)輸戰(zhàn)場上的網(wǎng)格長黨員“排頭兵”，面對(duì)大家的關(guān)心時(shí)，他總是輕描淡寫地說：“一切順利。”他以崗位為舞臺(tái)，以責(zé)任為畫筆，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著新時(shí)代黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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