五洲龍:以創(chuàng)新科技促進(jìn)新能源汽車的新發(fā)展

　　目前制約新能源汽車真正走向國(guó)際舞臺(tái)的核心原因還是電池方面，主要包括電池能量密度和電池成本兩個(gè)方面。當(dāng)電池能量密度超過(guò)300瓦時(shí)/千克之后，很大程度上提升續(xù)航里程;當(dāng)成本下降到與傳統(tǒng)能源汽車相當(dāng)時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性才能備受市場(chǎng)認(rèn)可與青睞。
 

　　從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)化、智能化、輕量化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展演進(jìn)的主要路徑。車企在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，必須處理好政策、技術(shù)和市場(chǎng)的關(guān)系，一方面需要得到一定的政策扶持，另一方面更要把握住新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律，完善電池等技術(shù)，帶動(dòng)市場(chǎng)，爭(zhēng)取在汽車產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇中真正占領(lǐng)先機(jī)。
 

　　值得注意的是，新能源汽車與智能電網(wǎng)的融合不光是解決了環(huán)保效益的問(wèn)題，而且還能帶來(lái)在經(jīng)濟(jì)性方面的收益，特別是電池的梯次利用。如果能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力電池的梯次利用，對(duì)新能源汽車降低成本，能夠快速地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。
 

　　新能源汽車未來(lái)重點(diǎn)還是電池技術(shù)，在技術(shù)突破瓶頸時(shí)，其續(xù)航能力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。相信隨著相關(guān)技術(shù)和車輛性能的提升，續(xù)航里程、充電樁等配套設(shè)施等技術(shù)也會(huì)進(jìn)一步完善。作為最早從事新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，五洲龍推出氫燃料電池公路客車，氫燃料電池是一種把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，原料來(lái)源廣泛，能量轉(zhuǎn)換效率高，且環(huán)保無(wú)污染，成為可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。五洲龍積極響應(yīng)國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)展導(dǎo)向，充分體現(xiàn)了五洲龍致力于新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)定決心和領(lǐng)先技術(shù)。

     轉(zhuǎn)自：深圳資訊網(wǎng)

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