直擊行業(yè)痛點(diǎn)降投訴率 途虎建構(gòu)汽車養(yǎng)護(hù)王國

　　隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，購買一輛屬于自己的汽車已經(jīng)不是什么艱難的事情，我國也已經(jīng)順利進(jìn)入了汽車社會(huì)。然而，在買車不是難事的當(dāng)下，“養(yǎng)車難”成為一種普遍的社會(huì)現(xiàn)象，高昂的油費(fèi)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用已經(jīng)成為有車一族肩上的重?fù)?dān)。

　　事實(shí)上，對于大多數(shù)普通車主而言，“養(yǎng)車難”問題還不僅限于高昂的養(yǎng)車費(fèi)用，還在于國內(nèi)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品質(zhì)不過關(guān)所帶來的一系列困擾。國內(nèi)以4s店為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)，始終未能建立起標(biāo)準(zhǔn)化的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)體系，未能夠?yàn)閺V大車主帶來標(biāo)準(zhǔn)化的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)，致使廣大車主始終未能獲得滿意的汽車養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)，整個(gè)行業(yè)投訴率居高不下，滿意度卻是每況愈下。
 

　　不少車主坦言，自己對于傳統(tǒng)的汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)已經(jīng)完全失望，不僅僅是因?yàn)閷υ撔袠I(yè)的服務(wù)質(zhì)量不滿意，還在于多次投訴均未能得到滿意的答復(fù)，整個(gè)行業(yè)始終未有顯示出改善的跡象，這讓廣大車主心灰意冷。價(jià)格不透明、過度維修、服務(wù)不過關(guān)、投訴無果等問題困擾著廣大車主，讓廣大車主既失望又無奈。
 

 

　　不過，途虎養(yǎng)車平臺(tái)的成立和發(fā)展，不但給整個(gè)行業(yè)注入了新的活力，更是以全新的運(yùn)營模式全面改變了國內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的態(tài)勢。途虎養(yǎng)車是國內(nèi)首家B2C+O2O互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)，采用線上線下相結(jié)合的運(yùn)營模式，完善的線上供應(yīng)鏈體系、直供保證體系、自有的倉儲(chǔ)物流體系、標(biāo)準(zhǔn)化的線下服務(wù)體系、透明的價(jià)格體系，為優(yōu)質(zhì)汽車養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)提供了全面保障，為廣大車主帶來讓人滿意的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)，使得行業(yè)生態(tài)逐漸改善。
 

 

　　途虎養(yǎng)車平臺(tái)經(jīng)過6年時(shí)間的不懈努力，已經(jīng)構(gòu)筑起一個(gè)自成一體的汽車養(yǎng)護(hù)王國，在這個(gè)王國里，廣大車主能夠以實(shí)惠的價(jià)格享受到優(yōu)質(zhì)的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)，遠(yuǎn)離了投訴無果等無奈經(jīng)歷。有車主坦言，自從途虎養(yǎng)車平臺(tái)成立后，自己就堅(jiān)持選擇在途虎養(yǎng)車做保養(yǎng)，這樣能夠避免很多不愉快的經(jīng)歷。
 

 

　　事實(shí)上，途虎養(yǎng)車不但營造了一個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)王國，為廣大車主帶來滿意的服務(wù)，更是以一己之力重塑了行業(yè)信任體系，讓信任重新回歸，使得投訴率直線下降，塑造了更加良性的行業(yè)生態(tài)。

       轉(zhuǎn)自：安青網(wǎng)

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