安馳物流老板：小黑師傅就是我們危化品人一直想要的

　　據統(tǒng)計，小黑物流上線兩個半月以來，線上交易完成車次達1.5萬輛。這樣的好成績除了源于小黑師傅所有工作人員的不懈努力之外，更離不開廣大用戶的鼎力支持。日前，記者采訪到了小黑師傅的一位用戶，安馳物流公司老板宋風杰，看看他對于小黑物流APP這款產品的觀點。以下是采訪實錄。

　　(圖片為安馳物流老板宋風杰)
 

　　Q1.您是從什么渠道獲取到小黑物流APP這款產品的?
 

　　因為我們是專門做瀝青的，所以之前就注冊了小黑師傅旗下B2B電商交易平臺Mai瀝青網，是他們的用戶。大概是今年8月初左右吧，我收到了Mai瀝青推送的一條短信說他們要上線一款針對于?；愤\輸的APP，目前是預注冊階段，我一看到這個特別感興趣，于是就趕緊微信跟小黑師傅工作人員詳細咨詢了一下具體事宜。
 

　　Q2.那您咨詢完以后是什么原因讓您選擇第一次嘗試小黑師傅?
 

　　其實我們做石化品運輸的一直也想能有這么一個平臺聯(lián)系貨主和司機，因為這個平臺無論是對司機還是客戶都是一種保障。原來我們在運輸過程中遇到過很多的問題，比如我們的車給干完活以后，用戶就憑空消失了，或者是拖欠我們的運費，很多年都沒有給，由于當時手續(xù)上有很多的缺失，也沒辦法走法律程序正常維權。那現在有了這樣一個平臺，一切都是可以追蹤記錄的，我們當然支持。咨詢完以后我就馬上自己先下載司機端注冊一了個賬號，大概兩天以后吧，我在APP上接了第一單。
 

　　(圖片為安馳物流公司的運輸車輛)
 

　　Q3.您下載完以后使用小黑物流APP接單的感覺如何?
 

　　用小黑師傅還是感覺不錯的。前期注冊的時候可能會慢一些，因為平臺都是實名制認證，要上傳一些信息，但是這個可以理解，也是對我們雙方的一種保障嘛。信息錄入完成以后一切都很順，接單、派車、卸貨、收貨、結算到最后完成，都非常好用。
 

　　我們應該算是小黑物流最早的一批用戶了，在使用中間有些細節(jié)上我覺得作為我們司機方接單有一些不夠完善，就把我的一些想法反饋給他們，沒想到后來有個高經理跟我說經過他們技術評估以后采用了我的一些建議，真的按照我的建議修改了一些，還是很開心的。
 

　　就我來說使用小黑物流APP基本沒什么問題，我們車隊的大部分中青年司機學習使用問題也不大，不過車隊里一些比較老的司機可能對于這種操作層面上接受的會慢一些，不太愿意嘗試新鮮的東西，有時候可能也是不太會用，這個我覺得小黑師傅還需要組織培訓一下。
 

　　Q4.使用小黑師傅有沒有給你的工作帶來什么變化呢?
 

　　小黑師傅在我們石化品運輸圈影響還是挺大的，貨源的信息、車輛的調度都有所改變。像以前大家都是利用身邊的資源來找貨、找車，然而有時候有些業(yè)主就是有貨但是沒有人拉，因為他認識的資源沒有空閑車輛，不認識的他又不敢找，可能是怕不靠譜可能是怕把他東西拉跑了，總之就是不信任。但現在大家都在這個平臺上，都是經過實名認證的，運輸全程可以監(jiān)控，信任危機就會緩解很多。
 

　　還有就是我們每個月的訂單也明顯增多。我們是在山東，原來跑的基本上都是東部地區(qū)，但是小黑師傅面向全國，各地的訂單都有，有時候東部訂單跑完了有空閑，如果其他地方有合適的我也會接單讓我們的司機去跑，這樣下來業(yè)務也拓展了，錢也掙得多了。
 

　　我們做物流的還是很看重訂單量，因為現在的利潤其實很低，只有數量上來了收益才會提高?，F在就是一個合作的市場，我覺得跟小黑師傅更像是一種合作，只有合作才會得到利益最大化，實現共贏。
 

　　(安馳物流公司外觀)
 

　　通過采訪可以了解到，安馳物流老板宋風杰是在石化運輸行業(yè)里思想比較前衛(wèi)的代表，他更愿意去嘗試新鮮事物，通過合作提升各方效益。當然，在這個極其傳統(tǒng)的行業(yè)里還有很多思想保守的客戶等待著小黑師傅去挖掘。相信在不久的將來，小黑師傅一定會憑借先進的理念、過硬的實力在石化品運輸行業(yè)闖出自己的一片天地。

       轉自：號外財經

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