3月26日至27日，第二十八屆中國高速公路信息化大會暨技術產(chǎn)品博覽會在福州海峽國際會展中心舉辦，大會緊扣交通強國建設“三步走”戰(zhàn)略部署，聚焦智慧高速技術創(chuàng)新與新基建落地，成為行業(yè)發(fā)展的重要風向標。國家智慧交通發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略明確提出，2027年實現(xiàn)關鍵技術突破，2035年基本建成交通強國，2050年全面建成交通強國。隨著這一戰(zhàn)略的穩(wěn)步落地，智慧高速升級進程持續(xù)加速，科技創(chuàng)新產(chǎn)品迭代日新月異，傳統(tǒng)基建模式、老舊產(chǎn)品正被市場無情淘汰，而真正貼合戰(zhàn)略需求、解決行業(yè)痛點的創(chuàng)新技術與產(chǎn)品，成為推動行業(yè)發(fā)展的核心動力。本次展會中以河北德冠隆電子科技有限公司為代表，推出的全新智能化感知終端、智能化交通感知網(wǎng)及新一代路網(wǎng)運行監(jiān)測技術，從軟硬件一體實現(xiàn)全面創(chuàng)新，真正打破傳統(tǒng)感知設備局限，錨定未來智慧高速發(fā)展方向，高度契合2027年智慧高速新基建模式中路網(wǎng)感知的核心要求，成為展會焦點。
交通強國戰(zhàn)略的深入推進，讓智慧高速升級迎來技術創(chuàng)新的爆發(fā)期，行業(yè)變革已從理念走向?qū)嵺`。近年來，“手機+業(yè)務”模式的推廣便是典型例證，通過手機與車輛支付系統(tǒng)的綁定，大幅提升高速公路車流通行效率，向全自由流快速通行模式穩(wěn)步邁進，而這一創(chuàng)新模式的落地，也讓傳統(tǒng)高速公路業(yè)務模式及配套設備面臨被淘汰的局面——傳統(tǒng)ETC設備、車牌抓拍攝像機、欄桿機、收費機、發(fā)卡機乃至收費站等，正逐步被創(chuàng)新技術替代，這也印證了行業(yè)發(fā)展的核心邏輯：唯有緊跟戰(zhàn)略方向、貼合實際需求的創(chuàng)新，才能跟上智慧高速發(fā)展步伐。
與此同時，國家高度重視的AI技術成為本屆展會的熱門議題，眾多企業(yè)紛紛推出相關創(chuàng)新技術產(chǎn)品，但行業(yè)內(nèi)也迎來深刻拷問：交通領域的AI技術，尤其是視頻AI，究竟是真創(chuàng)新還是“新瓶裝舊酒”？是突破式發(fā)展還是仍囿于傳統(tǒng)理念？縱觀行業(yè)現(xiàn)狀，當前基于AI大模型的識別技術，多數(shù)仍未脫離傳統(tǒng)視頻分析的框架，依舊停留在視頻識別、異常事件檢測的傳統(tǒng)理念層面，并未真正實現(xiàn)AI技術在交通感知領域的深度落地與價值挖掘，讓行業(yè)對“真AI”的落地充滿期待。
而德冠隆在本次展會中推出的全新創(chuàng)新產(chǎn)品與技術方案，給出了行業(yè)答案，也讓真正的智能化創(chuàng)新落地可見可感。針對行業(yè)長期存在的路網(wǎng)運行監(jiān)測感知技術單一、定向雷達/定向雷視功能固化、背靠背組合探測方案繁瑣等痛點，德冠隆徹底打破傳統(tǒng)發(fā)展思路，實現(xiàn)了從功能單一傳統(tǒng)設備到全維度智能設備的跨越式升級，讓AI技術在交通感知領域真正從軟硬件一體層面得到全面改善。
依托自主研發(fā)的雷達角度自動調(diào)節(jié)技術、三模態(tài)自動標定技術，結合互感、互融、互聯(lián)核心技術體系，德冠隆打造的一體化、智能化感知終端，并以此為基礎打造的智能交通感知網(wǎng)，構建起新一代路網(wǎng)運行監(jiān)測技術，徹底摒棄了傳統(tǒng)定向設備的背靠背組合模式，實現(xiàn)了感知設備的自適應、自標定、自組網(wǎng)，不僅大幅簡化安裝布設流程、縮短調(diào)試周期，更實現(xiàn)了高速公路全域無死角、全天候高精度感知，讓感知數(shù)據(jù)從簡單采集向智能分析、高效應用轉(zhuǎn)化。這一技術方案，真正跳出了傳統(tǒng)感知理念的桎梏，將AI技術與硬件設備深度融合，讓智能化不再是表面噱頭，而是真正解決行業(yè)痛點的核心能力。
行業(yè)專家表示，德冠隆的新一代路網(wǎng)運行監(jiān)測技術，正是未來智慧高速公路的核心發(fā)展方向，高度契合2027年中國智慧高速發(fā)展建設中所倡導的新基建模式，精準對標路網(wǎng)感知模式的核心要求。交通強國“三步走”戰(zhàn)略中，2027年關鍵技術突破的目標，核心便是要打破傳統(tǒng)技術瓶頸，打造貼合智慧高速發(fā)展的全新技術體系，而德冠隆的創(chuàng)新實踐，正是對這一戰(zhàn)略要求的精準響應——從解決行業(yè)實際痛點出發(fā)，以硬核技術創(chuàng)新實現(xiàn)關鍵突破，讓智能感知成為智慧高速新基建的堅實底座。
展會現(xiàn)場，德冠隆的創(chuàng)新成果也得到了全行業(yè)的高度認可，諸多行業(yè)專家、設計單位負責人、業(yè)主單位管理層及運營養(yǎng)護單位負責人紛紛駐足體驗，親身感受智能感知設備的優(yōu)越性。雷達行業(yè)相關人士也直言，在交通強國戰(zhàn)略推進、行業(yè)加速洗牌的背景下，僅憑單一產(chǎn)品、單一技術，或是“新瓶裝舊酒”的偽創(chuàng)新，根本無法立足市場，唯有像德冠隆這樣，始終堅持高速創(chuàng)新，從軟硬件一體實現(xiàn)核心突破，真正貼合國家戰(zhàn)略方向、滿足行業(yè)實際需求的企業(yè)，才能在行業(yè)發(fā)展中始終保持活力。
當前，智慧高速建設正處于向新基建、智能化深度邁進的關鍵階段，交通強國“三步走”戰(zhàn)略的每一步落地，都離不開硬核技術創(chuàng)新的支撐。德冠隆以智能交通感知網(wǎng)為核心的新一代路網(wǎng)運行監(jiān)測技術，不僅為行業(yè)提供了可復制、可推廣的創(chuàng)新方案，更讓行業(yè)看到了智慧高速感知領域的未來發(fā)展方向。未來，隨著這類核心技術的落地應用，將加速推動智慧高速新基建建設，為2027年關鍵技術突破、2035年基本建成交通強國的戰(zhàn)略目標落地注入強勁動力。
轉(zhuǎn)自：鷹潭新聞網(wǎng)
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