2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)圓滿(mǎn)落幕

　　1月24日，2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)在武漢成功舉辦。本次峰會(huì)由福布斯中國(guó)主辦，瞪羚藝佰科技聯(lián)合主辦，全球化商業(yè)研究院作為戰(zhàn)略合作伙伴，并得到奧托立夫(上海)管理有限公司的友情贊助?，F(xiàn)場(chǎng)匯聚了來(lái)自研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷(xiāo)、出海、智能駕駛等全鏈路的關(guān)鍵人物和領(lǐng)軍企業(yè)，共同展望中國(guó)汽車(chē)品牌邁向世界的未來(lái)圖景。

　　隆重啟幕，致敬榮光

　　活動(dòng)開(kāi)場(chǎng)，主辦方代表先后發(fā)表致辭。

　　福布斯中國(guó)集團(tuán)首席營(yíng)收官戚震鳴表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵階段。武漢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)深厚，產(chǎn)業(yè)鏈完整，是觀(guān)察中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與創(chuàng)新活力的重要城市。本次峰會(huì)致力于打造一個(gè)真正連接產(chǎn)業(yè)、連接全球、連接未來(lái)的交流平臺(tái)。

福布斯中國(guó)集團(tuán)首席營(yíng)收官 戚震鳴

　　Mike Sun Motors HK Limited 全球副總裁孫大森表示，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局下，中國(guó)汽車(chē)正實(shí)現(xiàn)從規(guī)模到價(jià)值的全面躍遷。目前中國(guó)汽車(chē)有高端化產(chǎn)品，但打造真正意義上的高端化品牌仍然任重道遠(yuǎn)。他希望以本次峰會(huì)為契機(jī)，與各位伙伴攜手并肩，共同書(shū)寫(xiě)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、全球化的新篇章。

Mike Sun Motors HK Limited 全球副總裁 孫大森

　　GBRC全球化商業(yè)研究院理事長(zhǎng)馬德昌的致辭揭開(kāi)了活動(dòng)的序幕。他指出，中國(guó)汽車(chē)全球化正呈現(xiàn)“本土化生產(chǎn)構(gòu)建”與“全鏈條價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”這兩大趨勢(shì)，這不是單一企業(yè)的突圍，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同出海?？鐕?guó)車(chē)企的本土化轉(zhuǎn)型與中國(guó)車(chē)企的全球化布局形成雙向賦能，推動(dòng)全球化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入?yún)f(xié)同發(fā)展的新階段。他期待與各位嘉賓一同見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)走向世界，引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革浪潮。

GBRC全球化商業(yè)研究院理事長(zhǎng) 馬德昌

　　接下來(lái)進(jìn)入主旨演講環(huán)節(jié)。

　　Keno Consulting企業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人陸海平詳細(xì)分享了墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程和中墨合作的潛在機(jī)遇。他表示，墨西哥是全球第七大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、第三大整車(chē)出口國(guó)，也是美國(guó)最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)國(guó)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了墨西哥全國(guó)GDP的4.5%左右，是該國(guó)制造業(yè)中單一貢獻(xiàn)度最高的板塊之一。

　　未來(lái)十年，墨西哥汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)更電動(dòng)化、更數(shù)字化、更區(qū)域化、標(biāo)準(zhǔn)也更高。對(duì)提前布局的人來(lái)說(shuō)，這是難得的機(jī)會(huì)。中墨汽車(chē)合作正處在窗口期。墨西哥提供生產(chǎn)平臺(tái)、戰(zhàn)略位置，以及覆蓋全球主要市場(chǎng)的自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)提供工業(yè)能力、技術(shù)，以及資本。二者能力結(jié)合將釋放出巨大價(jià)值。

Keno Consulting企業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人陸海平José Luis Enciso

　　作為中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁的落地者，F(xiàn)araday X (FX) 汽車(chē)全球 CEO 馬驍分享了 FF 在美國(guó)成功出海的落地實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

　　他表示，美國(guó)是一個(gè)高價(jià)值的增量市場(chǎng)，布局出海已經(jīng)是行業(yè)的大勢(shì)所趨。FF 識(shí)別出混動(dòng)增程、智能座艙、具身智能 MPV 和 3 萬(wàn)美金以下純電車(chē)型四大藍(lán)海，而中國(guó)車(chē)企具備長(zhǎng)期積累的機(jī)械和硬件能力，以及中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。

　　FF 推出中美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略，整合國(guó)內(nèi)供給端優(yōu)勢(shì)與自身美國(guó)本土化能力，形成商業(yè)閉環(huán)，能大幅降低中國(guó)車(chē)企的出海成本，助力中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)落地美國(guó)。近日，該戰(zhàn)略整體升級(jí)為具身智能橋梁戰(zhàn)略，拓展至機(jī)器人領(lǐng)域，有望進(jìn)一步放大價(jià)值。

Faraday X (FX)汽車(chē)全球CEO馬驍

　　奧托立夫中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售、工程、戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁毛莉莉分享了公司的發(fā)展理念。她表示，公司自2023年啟動(dòng)了“在中國(guó)，為全球”的戰(zhàn)略規(guī)劃，全力支持自主品牌出海。奧托立夫中國(guó)團(tuán)隊(duì)擁有自主品牌所有業(yè)務(wù)的決策權(quán)、產(chǎn)品戰(zhàn)略決策權(quán)以及項(xiàng)目資源決策權(quán)，從組織架構(gòu)和文化上著力打破跨區(qū)域協(xié)作壁壘。

　　奧托立夫一直在構(gòu)建自己的出海生態(tài)圈，有意帶動(dòng)中國(guó)供應(yīng)鏈出海。通過(guò)多方合作和經(jīng)驗(yàn)共享，系統(tǒng)性布局海外市場(chǎng)，支撐自主品牌的全球化發(fā)展。

奧托立夫中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售、工程、戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 毛莉莉

　　長(zhǎng)安啟源總經(jīng)理狄智睿以“新央企、新長(zhǎng)安、新啟源”為主題，分享如何奏響全球發(fā)展新篇章。他表示，長(zhǎng)安啟源定位“智能移動(dòng)生活家”，將“越級(jí)價(jià)值，降維供給”作為核心的產(chǎn)品理念，致力于讓全球新主流家庭用戶(hù)用實(shí)在的價(jià)格開(kāi)上頂級(jí)智能豪車(chē)。

　　2026年，長(zhǎng)安啟源劍指全球60萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)，將從品牌加熱、產(chǎn)品煥新和出海加速三個(gè)方面協(xié)同發(fā)力。品牌端深化多方合作，傳遞價(jià)值。產(chǎn)品端計(jì)劃全年推出9款新車(chē)型，覆蓋主流市場(chǎng)。出海端以 “海納百川”戰(zhàn)略為核心，依托全球化研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備，打造全球大單品，助力中國(guó)汽車(chē)品牌在全球舞臺(tái)上突圍。

長(zhǎng)安啟源總經(jīng)理 狄智睿

　　國(guó)軒高科全球總部總經(jīng)理熊永華梳理了中國(guó)汽車(chē)品牌航向海外可能面臨的市場(chǎng)變化。他表示，新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池、光伏設(shè)備“新三樣”2025年的出口規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1.3萬(wàn)億元人民幣，產(chǎn)業(yè)出海勢(shì)頭不可阻擋。國(guó)軒高科目前處于本地化生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)到2029年達(dá)成全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，國(guó)軒高科確立了產(chǎn)品、市場(chǎng)、制造、資本“四力并舉”路徑，希望推動(dòng)中國(guó)、亞太、歐洲、美洲四大區(qū)域齊頭并進(jìn)，以技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，攜手上下游供應(yīng)商和下游客戶(hù)鏈，秉持長(zhǎng)期主義，共同深耕全球新能源市場(chǎng)。

國(guó)軒高科全球總部總經(jīng)理 熊永華

　　作為一線(xiàn)銷(xiāo)售代表，保時(shí)捷中國(guó)連續(xù)三年銷(xiāo)冠牟倩文分享了自己的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，積極擁抱新媒體非常重要。自媒體賬號(hào)形成的個(gè)人認(rèn)知度，更容易與客戶(hù)建立信任。如今她的成交訂單中近45%來(lái)自自媒體渠道。她還組建了超過(guò)600人的本地車(chē)主俱樂(lè)部，并持續(xù)策劃豐富多樣的線(xiàn)下活動(dòng)，有效整合異業(yè)資源，與客戶(hù)建立深度聯(lián)結(jié)，老客戶(hù)轉(zhuǎn)介紹率高達(dá)80%以上。她將成功歸因于真誠(chéng)、專(zhuān)業(yè)的態(tài)度以及不斷擁抱變化的主動(dòng)學(xué)習(xí)能力。

保時(shí)捷中國(guó)連續(xù)三年銷(xiāo)冠牟倩文

　　精彩的觀(guān)點(diǎn)分享結(jié)束后，備受期待的頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)正式開(kāi)始。戚震鳴和孫大森共同登臺(tái)，為首批獎(jiǎng)項(xiàng)的獲獎(jiǎng)企業(yè)與個(gè)人頒發(fā)榮譽(yù)。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司尹同躍、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司吳會(huì)肖、奧托立夫(上海)管理有限公司毛莉莉，榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物頒獎(jiǎng)

　　比亞迪股份有限公司、廣東廣物優(yōu)車(chē)科技有限公司、廣物汽貿(mào)股份有限公司、廣州廣驊汽車(chē)產(chǎn)業(yè)控股有限公司、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司、深圳鑫瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出海影響力品牌獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)出海影響力品牌

　　國(guó)軒高科股份有限公司、科美創(chuàng)研汽車(chē)科技(上海)有限公司、魔視智能科技(上海)股份有限公司、寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司、深圳市中聚泰光電科技有限公司、深圳市歐冶半導(dǎo)體有限公司、奧托立夫(上海)管理有限公司，榮獲2025福布斯中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈影響力企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈影響力企業(yè)

　　重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司榮獲2025福布斯中國(guó)智能輔助駕駛優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)智能輔助駕駛優(yōu)秀企業(yè)

　　保時(shí)捷中國(guó)連續(xù)三年銷(xiāo)冠牟倩文榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

　　臻獎(jiǎng)續(xù)頒，智匯圓桌

　　吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政發(fā)表主題演講。他表示，汽車(chē)行業(yè)正從過(guò)去的增長(zhǎng)神話(huà)進(jìn)入存量博弈時(shí)代，行業(yè)面對(duì)著非常激烈的零和競(jìng)爭(zhēng)。能夠驅(qū)動(dòng)商業(yè)成功的設(shè)計(jì)，可以用爆款成功率、設(shè)計(jì)的敏捷度和審美的兼容性三項(xiàng)指標(biāo)衡量，三者要均衡發(fā)展，缺一不可。

　　中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界，第一是技術(shù)出海，第二必須是設(shè)計(jì)出海。中國(guó)汽車(chē)從輸出產(chǎn)品到輸出完整的價(jià)值觀(guān)，設(shè)計(jì)是戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一步。讓中國(guó)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)中國(guó)品牌，讓全球?qū)徝烙瓉?lái)中國(guó)汽車(chē)的新時(shí)代。

吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁陳政

　　東風(fēng)汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心總監(jiān)張永亮以“從文化自信到設(shè)計(jì)自信”為題指出，讓中國(guó)自主品牌的設(shè)計(jì)能夠站上世界舞臺(tái)，是東風(fēng)汽車(chē)肩負(fù)的責(zé)任。破局設(shè)計(jì)同質(zhì)化，文化勢(shì)能是道，設(shè)計(jì)為動(dòng)能是法，科技為賦能是術(shù)，三者融合才能真正產(chǎn)生令人動(dòng)容的作品。東風(fēng)打造了從高端到主流的五大品牌，將這一設(shè)計(jì)理念深度融入品牌發(fā)展。他認(rèn)為，出海是長(zhǎng)期主義。站在向百年車(chē)企邁進(jìn)的十字路口，東風(fēng)希望用中國(guó)設(shè)計(jì)講好中國(guó)故事，向世界傳遞中國(guó)聲音。

東風(fēng)汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心總監(jiān)張永亮

　　科美創(chuàng)研汽車(chē)科技CEO高懋森基于文化自信和設(shè)計(jì)出海，分享了汽車(chē)CMF(Color、Material、Finishing)的市場(chǎng)價(jià)值。他表示，CMF是汽車(chē)制造的必要環(huán)節(jié)，可以開(kāi)闊視野，從東方元素中尋找靈感?？泼绖?chuàng)研打造一站式材料智選平臺(tái)和汽車(chē)CMF全進(jìn)程研發(fā)中心，助力中國(guó)材料企業(yè)出海。

　　當(dāng)下非遺與國(guó)潮崛起，中國(guó)汽車(chē)非遺工業(yè)化，可以為不同企業(yè)提供具有文化差異化的高端材料解決方案。東方文化精髓與現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)相結(jié)合，將成為中國(guó)車(chē)企超越歐美企業(yè)的優(yōu)勢(shì)?？泼绖?chuàng)研CMF選型中心作為全球最大的汽車(chē)CMF選型中心，展出東方元素如何以科技感應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾，歡迎各界實(shí)地參觀(guān)。

科美創(chuàng)研汽車(chē)科技CEO高懋森

　　接下來(lái)，戚震鳴與孫大森為第二批獲獎(jiǎng)企業(yè)與個(gè)人頒獎(jiǎng)。

　　吉利汽車(chē)控股(上海)有限公司陳政、廣州小鵬汽車(chē)科技CMF團(tuán)隊(duì)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)CMF團(tuán)隊(duì)、科美創(chuàng)研CMF團(tuán)隊(duì)，榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卓越設(shè)計(jì)人物獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卓越設(shè)計(jì)人物

　　長(zhǎng)安啟源A06、吉利銀河M9、魏牌全新高山，榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卓越車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卓越車(chē)型

　　長(zhǎng)安啟源全新Q05、東風(fēng)猛士M817、東風(fēng)奕派eπ008、吉利第四代博越L，榮獲2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)單項(xiàng)車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)優(yōu)質(zhì)單項(xiàng)車(chē)型

　　全部獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)完畢，三場(chǎng)圓桌討論相繼進(jìn)行。

　　第一場(chǎng)圓桌的主題是“中國(guó)設(shè)計(jì)服務(wù)全球”，由上海國(guó)際汽車(chē)城天工設(shè)計(jì)學(xué)院院長(zhǎng)張銘主持，紅旗造型設(shè)計(jì)中心部長(zhǎng)劉玉書(shū)、長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理赫英、小鵬汽車(chē)CMF總監(jiān)張琳、iCAR造型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張自然、嵐圖汽車(chē)數(shù)字化與智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張侃參與討論。

　　紅旗造型設(shè)計(jì)中心部長(zhǎng)劉玉書(shū)指出，紅旗汽車(chē)的設(shè)計(jì)始終根植于中國(guó)的傳統(tǒng)文化，從來(lái)不做過(guò)于凌厲的、違和的設(shè)計(jì)，這在歐洲市場(chǎng)受到了認(rèn)可。建立世界品牌，需要從不同文化的視角入手，通過(guò)細(xì)心的創(chuàng)意，融合設(shè)計(jì)哲學(xué)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、設(shè)計(jì)理念，而不是盲目迎合。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理赫英表示，長(zhǎng)安汽車(chē)是一家根植于關(guān)注用戶(hù)需求、非常著重于用戶(hù)調(diào)研的企業(yè)，廣泛地聽(tīng)取中國(guó)和全球市場(chǎng)用戶(hù)的聲音，讓內(nèi)部共創(chuàng)的價(jià)值能夠找到交集，使產(chǎn)品獲得用戶(hù)喜愛(ài)。在多元文化的碰撞中，需要積極擁抱包括AI在內(nèi)的新技術(shù)，并通過(guò)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)與視野，融合產(chǎn)生新的設(shè)計(jì)范式。

　　小鵬汽車(chē)CMF總監(jiān)張琳認(rèn)為，在出海過(guò)程中，CMF變得越來(lái)越重要和顯性。對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，第一步是了解當(dāng)?shù)氐纳钆c文化，找到審美的根源，第二部是認(rèn)真而謹(jǐn)慎地對(duì)待一線(xiàn)用戶(hù)的反饋。CMF設(shè)計(jì)師的價(jià)值，在于升維解決從品牌端到設(shè)計(jì)端、量產(chǎn)端、用戶(hù)端的問(wèn)題，形成閉環(huán)，從而迅速融入全球化的浪潮中。

　　iCAR造型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人張自然指出，AI的出現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)意味著更大的挑戰(zhàn)，它在一些方面輔助設(shè)計(jì)師的同時(shí)，也需要設(shè)計(jì)師從更全面的維度，包括品牌、市場(chǎng)、銷(xiāo)售等考慮問(wèn)題。在此過(guò)程中，效率至關(guān)重要，主要包括創(chuàng)作效率和決策效率、評(píng)審效率，而最重要的則是對(duì)AI的認(rèn)知。

　　嵐圖汽車(chē)數(shù)字化與智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張侃指出，如今行業(yè)正進(jìn)入智能化的設(shè)計(jì)周期，全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都站在同一起跑線(xiàn)上，中國(guó)設(shè)計(jì)開(kāi)始平視世界。同時(shí)，AI賦能設(shè)計(jì)，提升了設(shè)計(jì)的效率，為設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了更大的創(chuàng)意空間，設(shè)計(jì)也賦能AI，給予了AI智能體更多的展示形態(tài)。

圓桌討論一：中國(guó)設(shè)計(jì)服務(wù)全球

　　第二場(chǎng)圓桌的主題是“智能輔助駕駛與研發(fā)”，由Mike Sun Motors HK Limited 全球副總裁孫大森主持，東風(fēng)奕派科技項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)陳兵、魔視智能創(chuàng)始人&CEO虞正華參與討論。

　　東風(fēng)奕派科技項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)陳兵認(rèn)為，商業(yè)的落地需要契合用戶(hù)需求，生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)需要兼顧開(kāi)放與協(xié)同，如此才能夠讓智能駕駛真正從高端的配置變成全民的福祉，為出行行業(yè)帶來(lái)真正的變革。東風(fēng)的核心戰(zhàn)略是要堅(jiān)持走軟硬件的自研和共創(chuàng)并行的道路，根本目的是要掌握技術(shù)進(jìn)化的鏈條，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值最大化的閉環(huán)，從而驅(qū)動(dòng)算法迭代和用戶(hù)體驗(yàn)提升，構(gòu)建起持續(xù)領(lǐng)先，不斷生長(zhǎng)的智慧的系統(tǒng)。

　　魔視智能創(chuàng)始人&CEO 虞正華指出，近兩年智駕技術(shù)的迅速迭代與AI技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)，但行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)法規(guī)的進(jìn)一步完善和健全。2026年，在技術(shù)層面，基于AI大模型端到端的技術(shù)路線(xiàn)將持續(xù)迭代，并深入到量產(chǎn)落地；在量產(chǎn)產(chǎn)品層面，中低階的量產(chǎn)加速將主要體現(xiàn)在集成更多性能表現(xiàn)和功能的高性?xún)r(jià)比方案，而在高階則體現(xiàn)為L(zhǎng)3甚至L4落地的持續(xù)探索。

圓桌討論二：智能輔助駕駛與研發(fā)

　　最后一場(chǎng)圓桌主題為“品牌營(yíng)銷(xiāo)及出海”，由見(jiàn)素見(jiàn)喜集團(tuán)董事長(zhǎng)趙晶晶主持，均聯(lián)智行亞洲區(qū)總裁童磊、瑞森集團(tuán)CEO馬世超、深圳鑫瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司李培江、東風(fēng)猛士汽車(chē)海外業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)理粟盼參與討論。

　　均聯(lián)智行亞洲區(qū)總裁童磊表示，作為汽車(chē)供應(yīng)鏈的企業(yè)，均聯(lián)智行主要業(yè)務(wù)模式還是B2B，所以無(wú)論是海外營(yíng)銷(xiāo)還是品牌營(yíng)銷(xiāo)，核心還是在于要支持業(yè)務(wù)落地，而產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)則注重技術(shù)場(chǎng)景化與需求本地化。面對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，均聯(lián)智行融合“德國(guó)質(zhì)量”與“中國(guó)速度”，深度洞察客戶(hù)核心訴求，憑借靠譜的全鏈路服務(wù)，筑牢與全球車(chē)企的合作根基。

　　瑞森集團(tuán)CEO馬世超表示，品牌不應(yīng)該有區(qū)域性，它應(yīng)該是建立在全球范圍內(nèi)的共識(shí)，代表著市場(chǎng)中的情緒價(jià)值或代表社會(huì)價(jià)值的一部分。隨著全球化發(fā)展以及人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，品牌輸出至關(guān)重要。而品牌背后一定有實(shí)質(zhì)意義，即企業(yè)的核心價(jià)值、愿景和目標(biāo)。

　　深圳鑫瑞汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司李培江指出，中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、性?xún)r(jià)比極高，在海外市場(chǎng)具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和巨大的利潤(rùn)空間。中國(guó)車(chē)企應(yīng)積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)以避開(kāi)內(nèi)卷，并通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作共同推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)“走出去”。他對(duì)中國(guó)汽車(chē)出口的前景充滿(mǎn)信心，并表示在海外布局增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　東風(fēng)猛士汽車(chē)海外業(yè)務(wù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)理粟盼指出，中國(guó)品牌出海營(yíng)銷(xiāo)陣地將將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：從流量的爭(zhēng)奪逐步轉(zhuǎn)向信任基建，企業(yè)可以嘗試將品牌嵌入到本地社會(huì)的運(yùn)行機(jī)制中；從泛娛樂(lè)社交轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)垂類(lèi)和本地生活平臺(tái)；從單向傳播向共創(chuàng)型的社區(qū)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型。

圓桌討論三：品牌營(yíng)銷(xiāo)及出海

　　2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)就此緩緩落下帷幕。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的引擎轟鳴向前，本次評(píng)選和峰會(huì)為前行者正名，也為后來(lái)者點(diǎn)燃星火。一幅嶄新的世界地圖徐徐展開(kāi)，而中國(guó)汽車(chē)的故事，注定要書(shū)寫(xiě)在更遼闊的坐標(biāo)之上。

　　轉(zhuǎn)自：鷹潭新聞網(wǎng)

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